L’Hgv: rior­ga­niz­za­zio­ne po­si­ti­va La Gar­de­na: noi an­dre­mo avan­ti

Pa­van: es­sen­zia­le sal­va­re l’Azien­da. Hu­ber chie­de col­la­bo­ra­zio­ne

Corriere dell'Alto Adige - - PRIMO PIANO - M. An.

Il te­ma è spi­no­so è gli in­te­res­si in gio­co tan­ti. Ma do­po me­si di me­dia­zio­ne la giun­ta è riu­sci­ta a met­te­re d’ac­cor­do tut­ti. O qua­si, vi­sto che la val Gar­de­na non ha al­cu­na in­ten­zio­ne di ri­nun­cia­re a pub­bli­ciz­za­re il pro­prio brand. E su po­si­zio­ni si­mi­li so­no schie­ra­te an­che l’Al­ta Ba­dia e l’Al­ta Pu­ste­ria.

«L’ap­pro­va­zio­ne del­la ri­for­ma è un’ot­ti­ma no­ti­zia» com­men­ta il pre­si­den­te de­gli al­ber­ga­to­ri dell’Hgv, Man­fred Pin­z­ger. «Ca­pi­sco — am­met­te — che vi sia­no per­ples­si­tà su al­cu­ni con­sor­zi ma oc­cor­re mag­gio­re coor­di­na­men­to. Noi sia­mo sta­ti coin­vol­ti in tut­ti i pas­sag­gi, que­sta è una buo­na leg­ge. So che ci so­no del­le per­ples­si­tà in cer­ti con­sor­zi ma bi­so­gna la­vo­ra­re in­sie­me nell’in­te­res­se di tut­ti».

Fa­vo­re­vo­le al­la ri­for­ma an­che il pre­si­den­te dell’Azien­da di sog­gior­no bol­za­ni­na, Pao­lo Pa­van. «Per noi il nodo prin­ci­pa­le era il man­te­ni­men­to dell’Azien­da bol­za­ni­na. L’obiet­ti­vo è sta­to rag­giun­to, quan­to al Con­sor­zio Bol­za­no Stra­da del vi­no può tran­quil­la­men­te es­se­re abo­li­to».

Nem­me­no Mar­tin Hu­ber, di­ret­to­re del con­sor­zio Kron­pla­tz e dell’as­so­cia­zio­ne tu­ri­sti­ca di Bru­ni­co, ha in­ten­zio­ne di strac­ciar­si le ve­sti per la can­cel­la­zio­ne del con­sor­zio. «Spes­so si or­ga­niz­za­va­no ini­zia­ti­ve dop­pie di mar­ke­ting. In fu­tu­ro non sa­rà più co­sì, il con­sor­zio si oc­cu­pe­rà so­la­men­te de­gli im­pian­ti scii­sti­ci an­che per­ché Plan de Co­ro­nes non è fa­cil­men­te si­tua­bi­le dal pun­to di vi­sta geo­gra­fi­co. La rior­ga­niz­za­zio­ne era ne­ces­sa­ria co­sì co­me il coor­di­na­men­to dell’Idm. Ades­so dob­bia­mo pen­sa­re in po­si­ti­vo, al­tri­men­ti ri­schia­mo di es­se­re scon­fit­ti in par­ten­za».

Tut­ta­via al­cu­ni con­sor­zi non han­no in­ten­zio­ne di chiu­de­re ba­rac­ca e bu­rat­ti­ni. In par­ti­co­la­re quel­li che han­no un brand di suc­ces­so co­me l’Al­ta Ba­dia, la val Gar­de­na e l’al­ta Pu­ste­ria. E che, det­ta­glio non tra­scu­ra­bi­le, han­no a di­spo­si­zio­ne un no­te­vo­le bud­get gra­zie ai con­tri­bu­ti vo­lon­ta­ri de­gli ope­ra­to­ri tu­ri­sti­ci.

«Il Con­sor­zio ver­rà sciol­to tut­ta­via — av­ver­te Gün­ther Pi­tschei­der, di­ret­to­re del con­sor­zio gar­de­ne­se — con­ti­nue­re­mo a fa­re at­ti­vi­tà di mar­ke­ting per va­lo­riz­za­re il no­stro mar­chio. Le for­me e le mo­da­li­tà esat­te so­no an­co­ra da de­fi­ni­re ma ab­bia­mo ot­te­nu­to ras­si­cu­ra­zio­ni dal­la Pro­vin­cia. Ol­tre­tut­to — con­clu­de Pi­tschei­der — non è an­co­ra chia­ro co­me fun­zio­ne­rà la nuo­va or­ga­niz­za­zio­ne».

Il pre­si­den­te dell’Hgv, Man­fred Pin­z­ger

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