CVO “mostri” da togliere il fiato

All’apice della prestazionalità e dell’immagine della gamma Harley Davidson si pongono le versioni CVO, il massimo assoluto per raffinatezza di esecuzione, ricchezza di equipaggiamento e anche per esuberanza prestazionale. Quest’ultima è conseguenza logica dell’utilizzo della speciale versione di 1.8 litri del grosso bicilindrico Harley che, come noto, ha acquisito anche lui, come il BMW Boxer, un sistema di raffreddamento a liquido mirato alla sola sezione termodinamica, cioè alle teste.

Questo ha consentito di elevare il rapporto di compressione senza alcun incremento dello stress termico, a ulteriore suggello della leggendaria affidabilità Harley Davidson. La potenza supera i 100 cv, ma è la coppia di 159Nm a 3750 giri che rappresenta un valore semplicemente mostruoso e che si traduce in una elasticità da favola, anche quando si deve confrontare con modelli che sfiorano o superano i 400kg con i pieni.

Tre sono i modelli CVO per il 2016: l’agile Street Glide, una Gran Turismo con un cuore sportivo, la poderosa Ultra Glide Limite, dotata anche di un impianto stereo da grande auditorium, e la Road Glide, con la tipica carenatura fissa al telaio. Da togliere il fiato.