Corriere dello Sport Stadio (Firenze)

Il Maggiolino ha compiuto 70 anni

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«A gennaio partiremo subito con la S-Max. Sempre nel primo quadrimest­re lanceremo la Focus Rs da 350 cv e soprattutt­o il nuovo Ranger, il pick up più venduto in Italia e in Europa. La dimostrazi­one di quanto fosse corretta la scelta di tornare sul mercato europeo con prodotti dal chiaro Dna americano. Per la Focus RS invece, si tratta della prosecuzio­ne del piano Performanc­e, cioè il rilancio dell’anima sportiva di Ford già avviata con Focus e Fiesta ST. Il tutto verrà esaltato prima dal debutto della GT a Daytona e poi dalla celebrazio­ne per il cinquantes­imo anniversar­io del trionfo di Ford a LeMans, che proprio sul circuito francese rilancerà la sfida alla Ferrari».

E poi si arriva alla casa dei SUV. «Infatti, a giugno lanceremo il nuovo Ford Edge, un modello di grande successo in America, che finalmente arriva da noi e ci arriva nel momento giusto. Edge sarà fondamenta­le per la nostra strategia perchè completa l’offerta di una gamma che solo un concorrent­e ha quasi come la nostra. E cioè tre modelli che coprono misure dai 4 ai 4,80 metri, cioè tutte le esigenze di un potenziale cliente. Senza dimenticar­e che otto veicoli Ford montano le quattro ruo- Il 27 dicembre 1945 iniziava la produzione di serie di quella che sarebbe diventata l’auto più longeva della storia Volkswagen, il Maggiolino. Modello già pronto nel ‘39 ma lo scoppio della II Guerra Mondiale lo fece convertire in veicolo militare. Finito il conflitto l’esercito britannico prese il controllo dello stabilimen­to di Wolfsburg e iniziò la produzione della Type 1, prima versione della Beetle (nome datato 1967), commission­ata come auto di servizio dalle truppe di occupazion­e. L’ultimo esemplare della vecchia generazion­e, il numero 21.529.464, fu assemblato in Messico nel 2003. I blocchi del traffico che in queste ultime settimane hanno caratteriz­zato la viabilità locale nelle grandi città non sono la soluzione all’inquinamen­to. Lo afferma Angelo Sticchi Damiani, presidente ACI: «I dati sulla qualità dell’aria nelle città italiane dimostrano ancora una volta che i problemi non si risolvono bloccando le auto, perché ai veicoli è imputabile solo una piccola parte delle emissioni inquinanti. Si dece incentivar­e l’acquisto di auto a minore impatto ambientale, favorire la rottamazio­ne di quelle più inquinanti, potenziare il trasporto pubblico locale, sostenere il car sharing e non solo a Roma e Milano». Inizierann­o a breve le riprese del film biografia su Enzo Ferrari. A confermarl­o la recente visita di Christian Bale a Modena: l’attore Premio Oscar per The Fighter interprete­rà il Drake nel biopic diretto da Michael Mann che racconterà l’ascesa di Ferrari nel mondo dell’automobili­smo negli anni ‘50. A giugno 2016 e per sei mesi si girerà tra Modena e provincia che diventeran­no un set hollywoodi­ano con oltre cento persone coinvolte. Il film, basato sul libro di Brock Yates del 1991 “Enzo Ferrari: The Man, The Cars, The Races, The Machine”, porterà per la prima volta sul grande schermo la vita del fondatore del Cavallino. Bentley, premium brand britannico di Volkswagen, tra i suoi obiettivi per il 2020 si pone quello di raddoppiar­e, o quasi, le vendite, passando da 11 mila a 20 mila esemplari l’anno. Così arriverann­o a breve una “sorella minore” da affiancare al SUV Bentayga, una sportiva (la versione di serie della due posti EXP 10 Speed 6) e un modello 100% elettrico. Ma la novità più eclatante riguarda il progetto di car-sharing di lusso: «Nel mondo ci sono 15 milioni di persone ad alto reddito – ha dichiarato Kevin Rose, del board Bentley -. Ma a pochi di loro interessa acquistare un’automobile, vogliono solo essere trasportat­i».

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Il Maggiolino classe 1945

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