Estesa la rottamazione
Cambia la norma sulla rottamazione; oltre alle auto entrano le moto. Così l’ultima versione della bozza del decreto Clima che l’ANSA ha visionato. Le risorse - in un Fondo ad hoc, definito come “Programma sperimentale buono mobilità” - arrivano a un totale di 255 milioni. Il “buono mobilità” è destinato ai cittadini residenti nei comuni sotto procedura d’infrazione Ue per smog che, entro il 31 dicembre 2021, cambiano auto (fino ai modelli Euro3) o motocicli (fino alla classe Euro2 e Euro3 a due tempi); vale 1.500 euro per i primi e 500 euro per i secondi.
Il “buono mobilità” - che non costituisce reddito imponibile - potrà essere utilizzato entro i successivi tre anni per abbonamenti al Trasporto pubblico locale (Tpl), altri servizi, e anche per biciclette a pedalata assistita. Inoltre «la quota di risorse di competenza per il 2019 del ministero dell’Ambiente e della tutela del territorio e del mare è destinata, nei limiti di 40 milioni di euro, a finanziare progetti per la creazione, il prolungamento, l’ammodernamento e la messa a norma di corsie preferenziali» per il Tpl; questi progetti dovranno esser presentati allo stesso ministero «da uno o più Comuni, anche in forma associata», purché all’interno di aree - con popolazione superiore a 100.000 abitanti - sotto procedura di infrazione europea per la qualità dell’aria.
Nel testo vengono stanziati anche 20 milioni per l’acquisto di nuovi scuola-bus che dovranno seguire criteri ecologici: essere elettrici, ibridi o comunque non inferiori ad Euro6. Tra le novità del provvedimento anche il ritorno di agevolazioni per favorire la vendita di prodotti sfusi, così da evitare l’utilizzo della plastica. Ai negozianti «che attrezzano spazi dedicati alla vendita di prodotti sfusi o alla spina, alimentari e per l’igiene personale è riconosciuto, in via sperimentale, un contributo economico a fondo perduto pari alla spesa sostenuta e documentata per un importo massimo di 5.000 euro».
Un provvedimento migliorativo ma che avrà l’effetto di un palliativo sul parco “fuorilegge” di quasi 13 milioni di veicoli che circola in Italia. Servirebbe un intervento decisamente più ampio e sistematico per risolvere i problemi dell’inquinamento derivante dalle automobili che comunque, lo ricordiamo, rappresenta un quota minima rispetto a quello prodotto dal riscaldamento.