AL DUE VALLI DOMINIO VW
Per la corsa al tricolore ancora quattro piloti in lizza Crugnola e Ometto si aggiudicano il rally veronese sulla Polo GTI R5
Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto con la loro Volkswagen Polo GTI R5 dell’HK Racing stravincono a Verona. Un 37° Rally Due Valli, gara organizzata da AC Verona, che di fatto rimescola ancora di più le carte nella corsa alla conquista del tricolore, ancora aperta, con ancora quattro piloti: Crugnola, per l’appunto, e poi Giandomenico Basso, Simone Campedelli e Luca Rossetti in grado di aggiudicarsi il titolo assoluto quando al termine manca solamente una gara, su terra, il Tuscan Rewind, dal 22 al 24 novembre. BINOMIO VINCENTE. Ma la gara scaligera, ha detto molto di più: ad esempio, che il binomio Crugnola-Polo funziona alla perfezione, con il pilota di Varese che è stato al comando fin dall’inizio lasciando agli altri solamente le briciole. Delle 11 prove in programma, sette quelle vinte da Crugnola, tre per Campedelli e una per Basso. Questo il bilancio di una gara in pratica dominata dal varesino della Gass Racing. Alle sue spalle hanno chiuso quindi Campedelli, in coppia con Tania Canton sulla Ford Fiesta R5 dell’Orange 1 Racing, e Basso con Lorenzo Granai su una Skoda Fabia R5 della Loran, ancora al comando del Campionato. Sia il cesenate della Ford che il trevigiano della Skoda sono stati comunque sempre lontani dai tempi realizzati dal primo, lottando un po’ tra loro per la seconda piazza con Campedelli, che alla fine ha avuto la meglio. Sfortuna per Rossetti insieme a Eleonora Mori, che chiudono in settima posizione. Una doppia foratura alla propria Citroen C3 R5 ufficiale ha infatti costretto il friulano a fermarsi per la sostituzione degli pneumatici, perdendo così quasi 4 minuti, portandolo lontano dalla zona podio. Ottima la prestazione del bresciano Luca Bottarelli insieme a Walter Pasini, veloce e costante alla guida della Fabia R5, terminato quarto. Soddisfatto anche il reggiano Antonio Rusce, con Sauro Farnocchia, su altra Fabia, quinti alla fine e secondi del CIR Asfalto davanti a Giacomo Scattolon, con Matteo Nobili, Hyundai I20 NG R5, che si deve accontentare del sesto posto. A completare la top ten, tre 208 R2B: quella di Michele Griso, ottavo assoluto, in vetta al trofeo Peugeot Competition, quella di Tommaso Ciuffi, che gli consegna il titolo tricolore 2 Ruote Motrici, e quella di Giacomo Guglielmini, decimo assoluto.
R1, LA COPPIA TRICOLORE. Ma il Rally Due Valli ha soprattutto regalato un altro importante titolo tricolore a Daniele Campanaro e Irene Porcu. A bordo della New Fiesta R1 con Ford Racing Italia, la coppia toscana si aggiudica il Campionato Italiano R1 con una gara d’anticipo. Un’impeccabile stagione a lungo dominata, quella del pistoiese Campanaro, raggiunta con la Ford curata dalla TH Motorsport, ottenendo gara dopo gara un esaltante successo dietro l’altro ed infine il titolo.