HYUNDAI KONA SPORT PULITO
La versione ibrida del Suv coreano stupisce Il 4 cilindri più l’elettrico regalano 141 cv e 265 Nm È divertimento garantito
Ibrido e divertente. Due concetti combinati da Hyundai Kona Hybrid, il Suv compatto che amplia l’offerta del brand nel segmento B-Suv in Europa, dove sono già state consegnate oltre 120mila Kona, dal lancio. Sulle colline bolognesi di Monte San Pietro, la neonata coreana ha consentito di sperimentare il piacere di guida di un veicolo elettrificato ben sviluppato, amplificato dall’utilizzo del cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. Dopo il reveal della nuova Ioniq, la Kona ad alimentazione full hybrid rappresenta l’estensione della gamma a zero e basse emissioni. E così Hyundai fa un passo ulteriore, unendo efficienza e sportività, ad un design audace e all’hi-tech. «Pensiamo sia il prodotto giusto al momento giusto - ha sintetizzail to Pierpaolo Greco, direttore Marketing e Comunicazione di Hyundai Italia, incontrando i giornalisti . Curve, salite e discese tra boschi e borghi isolati hanno esaltato la dinamicità della Kona Hybrid, che da modalità Eco, impostata di default, può passare a Sport, utilizzando i paddle dietro al volante. Poi, se uno non tocca nulla, ritorna in modalità ecologica, coerente con la filosofia dell’alimentazione green. Altrimenti può restare sportiva, spostando la marcia sulla sinistra del volante. Il suo motore a quattro cilindri a iniezione diretta è capace di erogare fino a 105 cv e 147 Nm di coppia. A questo si affianca il motore elettrico a magneti che eroga altri 43,5 cv e altri 170 Nm. Nella combinazione di motore elettrico e propulsore a combustione interna, sviluppa una potenza massima di 141 cv e fino a 265 Nm, che aiutano a rendere più coinvolgente l’esperienza al volante. Significativo anche il sistema di infotainment, con un display da 10,25” per il sistema audio video navigation, con capacità di riconoscimento vocale in sei lingue.
Nel design è una vettura che non passa inosservata, ereditando lo stile espressivo e audace di Kona, con l’iconica “cascading grill” e il gruppo ottico anteriore su due livelli, disponibile con tecnologia full-Led. Quanto ai colori, i clienti possono scegliere tra 20 combinazioni alternative per personalizzarla in base al proprio stile con cerchi da 16 o 18”. Non mancano i sistemi per migliorare l’efficienza di guida. E’ equipaggiata con l’Eco-Driving Assist System, con la coasting guide integrata che analizza le info ricevute dal sistema di navigazione per segnalare al guidatore quando è in prossimità di punti in cui è meglio rallentare, come un cambio di direzione o un incrocio. La funzione punta a ridurre il consumo di carburante e minimizzare l’utilizzo dei freni, e può essere attivata in modalità Eco tra i 40 e i 160 km/h. Al lancio, Hyundai Kona Hybrid nell’allestimento XTech costa 22.600 euro, con vantaggio cliente di 3.700€ rispetto al listino in caso di permuta o rottamazione e adesione al finanziamento Hyundai i-Plus Gold. Altri due gli allestimenti, XPrime (28.000€) e Exellence (32.000€).