Goodyear reCharge, lo pneumatico che si ricarica
GOMME TUTTO GRAZIE A CAPSULE BIODEGRADABILI. IL CONTISEAL CONTINENTAL INVECE SIGILLA LE FORATURE
Un concept di pneumatico in grado di adattarsi alle esigenze di chi sta dietro al volante. E’ stato questo l’obiettivo di Goodyear nello sviluppare il nuovo reCharge, indicato dalla casa madre come un pneumatico concept rivoluzionario. Il concept reCharge è dotato di una serie di caratteristiche innovative, sviluppate intorno a quattro concetti principali. Il cuore, è la mescola del battistrada biodegradabile che può essere ricaricata con singole capsule. Queste capsule, riempite con una mescola liquida personalizzata sulle esigenze dell’automobilista o della flotta di veicoli, permettono al battistrada di rigenerarsi, adattandosi alle condizioni climatiche, all’area geografica o semplicemente al modo preferito di viaggiare di ciascuno di noi. Ogni automobilista potrebbe avere un proprio profilo, aggiornato da un’intelligenza artificiale, per raccogliere le informazioni sulla base delle quali poi personalizzare appunto la mescola che sarebbe così realizzata con un materiale biologico, rinforzato con fibre ispirate a uno dei materiali naturali più resistenti al mondo, la seta di ragno, che la renderebbe estremamente resistente e biodegradabile al 100 per cento. Il battistrada sarebbe sostenuto da un telaio leggero non pneumatico e da una forma alta e stretta. Si tratta di una costruzione sottile e robusta, che richiede poca manutenzione e che eliminerebbe i problemi legati alla foratura e ai cali di pressione, elementi critici per gli automobilisti, ma soprattutto per i gestori delle flotte di auto (noleggio o car sharing) che vedrebbero ridursi l’impegno necessario per manutenere i pneumatici del parco.
Da una tecnologia all’altra: quella di ContiSeal Continental approda negli pneumatici per furgoni. ContiSeal sigilla le forature con un diametro fino a cinque millimetri, senza perdita di pressione degli pneumatici. Questa tecnologia risolve i tipi più comuni di foratura, fornendo agli pneumatici per furgoni un importante contributo di sicurezza ed economicità garantendo una tenuta ermetica. Continental sta studiando come utilizzare la tecnologia ContiSeal nei suoi pneumatici invernali anche per i furgoni. Il primo pneumatico a presentare questa tecnologia è il VanContact 100 nella misura 215/65 R 16 C 106/104 T. La produzione inizierà entro la fine di questo mese. È uno pneumatico robusto, progettato per trasportare carichi pesanti su tutte le superfici. Con la sua fascia anti-abrasione sul fianco, riduce gli effetti del contatto con i cordoli, mentre gli espulsori di pietre alla base del battistrada e un disegno particolarmente robusto, ne consentono l’utilizzo sulle strade più difficili. La carcassa rinforzata dello pneumatico garantisce la massima prestazione anche in presenza di carichi pesanti, incrementando la stabilità dinamica del veicolo. Con la sua mescola migliorata alla silice e la superficie di contatto piatta, questo pneumatico offre un elevato chilometraggio anche in condizioni operative difficili.
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