TIPO CROSS E PANDA SPORT FIAT ALLARGA LA FAMIGLIA
Il rinnovamento funzionale della gamma “popolare” di FCA coinvolge i modelli chiave Il crossover è rialzato di 4 cm, ha motori benzina da 100 cv o diesel da 95-130 cv. Parte da 13.900 €
L’unica cosa che conta, è la famiglia! Quante volte ce lo siamo sentiti dire negli anni dagli anziani. Oggi magari, il concetto è vagamente più desueto. Ma non per tutti, perchè poi ognuno ha la sua di famiglia. E dalle parti di Torino il valore, per quanto declinato nelle quattro ruote marcianti, è ritenuto fondante anche alla luce del rinnovamento della gamma della madre di tutte le famiglie, quella Fiat.
E il nucleo più ...amato dagli italiani (e anche in buona parte d’Europa) proprio su questo valore ha costruito la sua “Famiglia Funzionale” di modelli, capaci di affrontare e risolvere, come farebbe chiunque in una normale famiglia di persone, il suo problema primario, cioè la mobilità di oggi, seguendo uno schema basato su una modernità tecnologica, quindi anche elettrificata, accessibile alle tasche di molti, in un periodo complesso come quello che stiamo vivendo.
ACCESSIBILITA’. Ma tutte le famiglie, anche le migliori, vanno presentate e l’occasione offerta dal lancio virtuale di Tipo Cross e delle gamme di Tipo e Panda completamente rinnovate, era troppo ghiotta per non sfruttarla. «L’esordio della nuova Famiglia Funzionale Fiat e l’anteprima di così tanti modelli - ha spiegato Luca Napolitano, Head of Fiat, Lancia & Abarth Brands EMEA - segnano un importante passo avanti nella strategia di rinnovamento della nostra gamma. Che parte dalle risposte da dare alle esigenze del nostro target e arriva ad allargare l’offerta verso clienti completamente nuovi per Fiat. Un rinnovamento concepito da tempo, avviato con il rilancio dell’icona 500 - il mondo “Aspirazionale” - e che si completa con quello “Funzionale” governato da modelli di successo come Panda e Tipo. Trasformati ora in una sola grande famiglia omogenea, ampia e innovativa in termini di tecnologia, impatto ambientale e connettività, senza rinunciare alle doti di praticità e flessibilità che ne hanno decretato il successo. Non a caso i due modelli due modelli rappresentano il 58% sul totale delle vendite di vetture Fiat, ben il 40% sul totale di FCA».
ANIME. Come le famiglie normali, anche quella Funzionale di Fiat, ha diverse anime. Tipo e Panda, le best seller del nucleo, si rinnovano puntando proprio sulle novità Cross e City Sport per Tipo e Sport per la reginetta Panda. Senza dimenticare la versione Life destinata a chi vive la città. E se Sport dà il senso del dinamismo, la Cross regala opportunità a chi ama l’outdoor, rispondendo così alle esigenze di un nuovo target, amplificando l’offerta di Fiat.
TIPO CROSS. Tipo Cross è un “family crossover” per un target da famiglie giovani, con stile di vita dinamico, che cercano funzionalità, emozione, spazio ma anche stile e contenuti ad un prezzo accessibile. Mentre Tipo City Sport punta ad un cliente giovane e dinamico che cerca auto dalla personalità spiccata, dcon una forte innovazione tecnologica. Assetto rialzato di 4 cm grazie alla taratura delle sospensioni e all’introduzione di una soluzione cerchio-pneumatico già vista su 500X (7 cm in più della Tipo Life), guida alta, e dettagli da “cross” sparsi dentro e fuori, tra codolini, skid plate, bumper con bull-bar che regala muscoli e solidità a tutto il pacchetto della vettura, completata da minigonne,estrattore posteriore e barre sul tetto finora presenti solo sulla versione SW. In più, Tipo Cross sorprende con l’inedito cluster digitale TFT 7”, totalmente configurabile, che sostituisce il tradizionale quadro strumenti analogico e controlla lo stato della vettura, la multimedialità e il telefono, abbinandosi anche alla nuovissima radio UConnect 5 con schermo touch da 10,25”, abilitata a Apple CarPlay e Android Auto wireless. A livello di motori, Tipo Cross può avere il Diesel 1.6 Multijet da 95 o 130 cv ed emisisoni di CO2 che partono da 110 g/km. Oppure con l’inedito GSE 1.0 T3 100 cv (e 190 Nm già a 1500 giri: prima era 127 Nm a 4.500 giri...) con emisisoni che scendono a 121 g/km.
PANDASPORT. Dopo i primi 40 anni Panda rinasce senza rinunciare a simpatia, semplicità d’uso e versatilità. E nella nuova versione Sport è caratterizzata dai cerchi in lega da 16” bi-colore con gemme nere/rosse; da maniglie e calotte degli specchi in tinta carrozzeria e dal logo Sport cromato sulla fiancata laterale.Dettagli che si trovano anche all’interno, nella plancia color titanio, nei pannelli porte specifici in eco-pelle, l’imperiale nero e i sedili in tinta grigio scuro, con dettagli in tecno-pelle, fasce laterali in tessuto e cuciture rosse. Tra le dotazioni offerte di serie si segnala, per la prima volta sul modello, la nuova radio Touchscreenda 7” con sistema digitale DAB, predisposizione Apple CarPlay e Android Auto che integrano perfettamente lo smartphone. Capitolo motori: a disposizione c’è l’1.0 FireFly 70 cv Hybrid omologato euro 6D Final e che sfrutta il motore elettrico BSG con batteria al litio da 11 Ah e potenza di picco di 3,6 kW. Nuova Fiat Panda Hybrid viene proposta a partire da 9.900€ e nuova Tipo a partire da 13.900€ con finanziamento FCA Bank. In fase di lancio, c’è un vantaggio aggiuntivo di 1.500€ per Panda Sport e di 2.000€ per Tipo Cross. Perchè, alla fine, tutti hanno famiglia.
A 40 anni la Panda si scopre dinamica ma accessibile Da 9.900 euro