Nissan e-Day L’e-Power già funziona
La motorizzazione lanciata su Qashqai e X-Trail dà subito risultati La madre di tutti i Suv è a +33% di vendite rispetto a ottobre 2021, con un mix che dimostra il potenziale dell’innovazione: 60% e-Power, 40% ibrido
La magia dell’e-Power comincia a produrre i suoi (benefici) effetti a Casa Nissan. A dire la verità, c’è un’intera gamma nuova, con i modelli cruciali sul mercato Qashqai e X-Trail - riuniti dal comune denominatore della motorizzazione meglio conosciuta come “l’elettrico senza spina” che danno proprio l’idea di una rinascita complessiva del brand dopo anni difficili tra caos interno (leggi caso Ghosn), pandemia e crisi varie. Ma è indubbio che questo “uovo di Colombo”, cioè il motore elettrico unico a dare trazione, ricaricato solo dal motore endotermico, rappresenti davvero, soprattutto per l’Italia, la soluzione ideale in questa fase di transizione in cui l’elettrico costa ancora troppo e non dà garanzie reali come infrastrutture.
Al momento, a nemmeno due mesi dall’ingresso nelle concessionarie del Qashqai e-Power, la madre di tutti i Suv cresce del 33% (rispetto a ottobre 2021) con un mix di vendita che è già 60% e-Power, 40% ibrido, questo mentre tutta la gamma Nissan
(con l’X-Trail appena arrivato) è già a +7% sullo stesso periodo dello scorso anno. «E la cosa più interessante - spiega Marco Toro, Presidente e AD di Nisan Italia - è che siamo il Paese europeo dove l’e-Power va meglio, Inghilterra e Germania comprese. Mentre nelle vendite di conquista da altri brand, siamo al 45% con i fedeli al marchio Nissan al 55%. E intanto cresce anche la quota dei privati (da 2 a 2,4%)».
Se non è una rinascita, poco ci manca, e Toro l’ha voluta celebrare con il Nissan e-Day tenuto al PalaFijlkam di Ostia. Sul palco, le cinque novità Niskm san: Juke ibrido, il Suv elettrico Ariya, la già citata coppia Qashqai/ X-Trail, insieme al veicolo commerciale - ultima novità della casa - Townstar. «In pratica - racconta orgoglioso Toro - siamo riusciti a vendere senza ancora avere le vetture a disposizione. Le attese per le consegne sono lunghe, al momento sono previste per aprile, ma evidentemente siamo riusciti a far capire ai clienti la bontà di una tecnologia che comunque garantisce un’autonomia di 1.000 km».
I propulsori elettrificati Nissan sono caratterizzati da bassi consumi e basse emissioni. Juke Hybrid viaggia in città fino all’80% del tempo in modalità elettrica, per oltre 900 km di percorrenza con un pieno, mentre le emissioni di CO2 sono pari 114 g/km (-10% vs benzina). Qashqai e-Power riesce a fare meglio percorrendo oltre 1.000 km con un pieno ed emissioni che scendono a 119 g/
(-20% vs benzina). Il nuovo Nissan X-Trail e-Power, l’unico Suv elettrificato a 7 posti della sua categoria, percorre 950 chilometri con un pieno. Lo stesso Nissan Townstar, sempre in versione 100% elettrica è invece l’erede del Nissan e-NV200: ha un motore elettrico da 122 cv e 245 Nm di coppia, con una batteria da 45 kWh e tempi di ricarica più brevi (-30%) e di scarica più lunghi grazie al sistema di gestione dell’energia e di raffreddamento. L’autonomia cresce fino a 300 km.
La dimostrazione concreta di come il concetto di responsabilità sociale di Nissan abbia un senso con i 16 miliardi di euro necessari per realizzare il piano Ambition 2030 che prevede il lancio di 23 nuovi modelli elettrificati, di cui 15 100% elettrici e punta ad autoprodursi batterie allo stato solido entro il 2025 (si ricaricano riducendo i tempi di due terzi e con un abbattimento di costi del 70%). Il tutto, mentre cresce il livello di sicurezza offerto dalla Nissan che ha appena ricevuto la massima valutazione con le 5 stelle Euro Ncap per tutti i nuovi crossover elettrificati Nissan, comprese le versioni con e-Power di Qashqai e X-Trail.
Infine, il programma Promessa Nissan già esistente da sei anni offre vettura di cortesia gratuita per ogni tipo di intervento e anche fuori garanzia; assistenza stradale gratuita h24 365 giorni l’anno (anche fuori garanzia), check up gratuito, senza dimenticare la wallbox gratuita in caso di acquisto di una vettura elettrica e i test drive gratuiti di 48 ore nel caso di intenzione di acquisto di una vettura elettrica.
Più che una ripartenza, sembra un’ogffensiva in piena regola.
Ma tutta la gamma della Casa giapponese è in crescita del 7%
L’ultima novità è il Townstar, un commerciale elettrico da 122 cv