Piaggio fa festa conunaVespa
È realizzata sulla stessa base della GTV Per il “compleanno” della Casa nata nel 1884 c’è una versione speciale dello scooter più famoso
Èuna vera esclusiva: nella storia della Vespa non era stata fatta, prima di oggi, una livrea speciale per celebrare un compleanno di Piaggio. In questo caso, parliamo di un traguardo considerevole: i 140 anni del costruttore nato nel 1884. E proprio per l’importanza del traguardo, il Centro Stile della Casa di Pontedera ha realizzato un modello che fa già sognare i collezionisti: verrà prodotto in numero limitato a un massimo di 140 pezzi e sarà disponibile per soli quattro giorni, ordinabile sul sito vespa.com o nel Vespa Village in occasione del grande raduno mondiale Vespa World Days 2024, in programma da oggi al 21 aprile. Questa edizione speciale, che si chiama “Vespa 140th of Piaggio”, è realizzata sulla base della Vespa GTV rispettando forme più classiche ed evocative della storia del modello: il faro basso e il manubrio in tubo a vista si uniscono a finiture sportive e a un equipaggiamento hi-tech. A livello cromatico, è caratterizzata da grafiche blu e celesti su body bianco, le cromie istituzionali del Gruppo Piaggio, che interagiscono con la classica grafica e il nuovo monogramma di Vespa, e dal logo celebrativo dei 140 anni. Livrea ripresa anche dal classico cravattino sullo scudo anteriore, vero e proprio segno distintivo disegnato con triple prese d’aria su entrambi i lati e griglie centrali. Anche il cupolino è un richiamo allo spirito “racing” al quale si ispira la GTV. La sella è blu, con doppia cucigi tura tono su tono e a contrasto ed è caratterizzata dal look monoposto. Anche i cerchi ruota da 12”, in colore blu con inserti azzurri, sono dedicati al modello. Completano l’estetica, le finiture in nero del bordo scudo, degli specchietti, della marmitta e delle pedane estraibili per il passeggero. Ogni esemplare sarà identificato da una targhetta celebrativa numerata, posta nel retro scudo, anch’essa arricchita con logo dei 140 anni.
EQUIPAGGIAMENTO. Passando all’equipaggiamento tecnico, troviamo il monocilindrico 300 hpe (High Performance Engine) con distribuzione a 4 valvole, raffreddato a liquido, dotato di iniezione elettronica e accreditato di una potenza pari a 17,5 kW
(23,8 CV).
Alla voce ciclistica ci sono una scocca in acciaio, una sospensione anteriore monobraccio e, dietro, un doppio ammortizzatore con precarico regolabile in quattro posizioni. La fanaleria è full LED, compreso il caratteristico faro basso, mentre la strumentazione mantiene l’elegante forma circolare ma è completamente digitale, soluzione che consente di sfruttare le funzionalità offerte dal sistema di connettività Vespa MIA, disponibile come accessorio. Pratico il nuovo sistema keyless, che consente di azionare l’accensione senza dover inserire la tradizionale chiave. Sul fronte della sicurezza, sono presenti di serie il controllo della trazione elettronico ASR e il sistema antibloccaggio in frenata ABS. A proposito di impianto frenante, davanti e dietro lavorano due dischi singoli da 220 mm. La capacità serbatoio è di 8,5 litri (30,3 km/l i consumi dichiarati) mentre l’omologazione è Euro 5.