Mobilità, incentivi per bici elettriche e abbonamenti ai bus
Mille bici elettriche, la mappa dei tempi per muoversi a piedi tra i monumenti di Bologna e l’obiettivo di arrivare a una platea di 15.000 lavoratori all’anno abbonati a Tper nel prossimo triennio. Si chiama «Casa-lavoro: piano per una mobilità meno inquinante» il pacchetto di cinque misure deliberato da Palazzo d’Accursio su proposta dell’assessore alla Mobilità, Irene Priolo. Costo totale dei progetti: 1,85 milioni di euro. Un milione arriva dal finanziamento del ministero dell’Ambiente a cui è stato ammesso il Comune, 750.000 arriveranno da cittadini, aziende ed enti, mentre Palazzo d’Accursio sborserà a sua volta 100.000 euro. In attesa che l’anno prossimo sia varato il Pums, il Piano unico della mobilità sostenibile.
Il primo filone su cui il Comune intende investire è quello delle bici elettriche, anche per sfruttare «la presenza manifatturiera sul territorio di importanti aziende nazionali che operano nel settore». Per agevolare l’acquisto di mille mezzi verranno messi a disposizione 300.000 euro: l’incentivo sarà concesso ai cittadini che pagheranno poi altrettanto per completare l’acquisto dei mezzi, per un investimento totale dunque di 600.000 euro. La stessa cifra verrà destinata al piano triennale di agevolazione del trasporto pubblico: cofinanziando l’acquisto di abbonamenti annuali Tper per aumentare il numero di lavoratori che si muovono con i mezzi pubblici fino ai 15.000 abbonati. Ci sarà poi un bando, rivolto alle aziende, per finanziare le idee migliori per la mobilità sostenibile. Centomila euro saranno poi destinati al bando per le postazioni di sosta sicura delle bici elettriche e altri centomila per ampliare o ringiovanire la flotta elettrica del Comune (che oggi conta 23 auto, 30 biciclette e 8 quadricicli pesanti). Ci sono poi 50.000 euro per il progetto «Metrominuto. Come muoversi meglio a piedi in città»: una mappa con l’indicazione dei tempi di percorrenza in minuti per chi si muove a piedi tra i punti di interesse della città.