Pri­mo no del go­ver­no al Pas­san­te

Il pen­ta­stel­la­to con de­le­ga al­le In­fra­strut­tu­re: «Al ta­vo­lo con To­ni­nel­li an­che i lea­der di Le­ga e M5S» Il sot­to­se­gre­ta­rio Dell’Or­co: «È tra le 12 ope­re da fer­ma­re, con la Cam­po­gal­lia­no-Sas­suo­lo»

Corriere di Bologna - - DA PRIMA PAGINA - Ro­ma­ni­ni

Fer­mi tut­ti. Il sot­to­se­gre­ta­rio al­le In­fra­strut­tu­re, Mi­che- le Dell’Or­co, in un’in­ter­vi­sta po­co do­po il giu­ra­men­to al Qui­ri­na­le con­fer­ma che l’in- ten­zio­ne del go­ver­no è quel­la di fer­ma­re una serie di ope­re con­si­de­ra­te inu­ti­li: tra que­ste la bre­tel­la Cam­po­gal­lia­noSas­suo­lo e so­prat­tut­to il Pas­san­te di Bo­lo­gna, l’ope­ra da 700 mi­lio­ni fi­nan­zia­ta da Au­to­stra­de e pron­ta per par­ti­re. «Se ne par­le­rà in un ta­vo­lo di con­fron­to con la Le­ga» as­si­cu­ra Dell’Or­co.

Mi­che­le Dell’Or­co, na­to a Pa­vul­lo nel Fri­gna­no 33 an­ni fa, par­la­men­ta­re dei Cin­que Stel­le nel­la scor­sa le­gi­sla­tu­ra non rie­let­to lo scor­so 4 mar­zo è il nuo­vo sot­to­se­gre­ta­rio al­le In­fra­strut­tu­re e ai Tra­spor­ti, una de­le­ga chia­ve per il fu­tu­ro del­le ope­re in Emi­lia-Ro­ma­gna. E non a ca­so, po­chi mi­nu­ti do­po l’uf­fi­cia­liz­za­zio­ne del­la no­mi­na, gli so­no ar­ri­va­ti gli au­gu­ri del pre­si­den­te del­la Re­gio­ne, Stefano Bo­nac­ci­ni: «Ve­dre­mo se la­vo­re­rà nell’in­te­res­se del­la com­pe­ti­ti­vi­tà del suo ter­ri­to­rio o bloc­che­rà la bre­tel­la Cam­po­gal­lia­no-Sas­suo­lo che col­le­ghe­reb­be all’Eu­ro­pa il di­stret­to che pro­du­ce l’80% del­la ce­ra­mi­ca ita­lia­na». Dell’Or­co ha ap­pe­na giu­ra­to a Pa­laz­zo Chi­gi quan­do ac­cet­ta di ri­spon­de­re a qual­che do­man­da sul­le prio­ri­tà da af­fron­ta­re nel­le pros­si­me set­ti­ma­ne.

Sot­to­se­gre­ta­rio, ha vi­sto gli au­gu­ri di Bo­nac­ci­ni? Se la sen­te di tran­quil­liz­zar­lo sul­le ope­re che secondo lui so­no fon­da­men­ta­li per l’Emi­lia-Ro­ma­gna?

«Lo rin­gra­zio — spie­ga Dell’Or­co — per gli au­gu­ri, ma noi non ab­bia­mo cam­bia­to idea sul­le ope­re che ri­te­nia­mo va­da­no bloc­ca­te, noi man­ter­re­mo le no­stre pro­mes­se. C’è un elen­co pub­bli­co di in­fra­strut­tu­re che noi ri­te­nia­mo inu­ti­li e co­sto­se e quel­le per noi vanno fer­ma­te».

C’è an­che la bre­tel­la Cam­po­gal­lia­no-Sas­suo­lo in que­sto elen­co?

«Cer­ta­men­te, c’è an­che quel­la. Poi na­tu­ral­men­te vi­sto che non sia­mo al go­ver­no da so­li si apri­rà un ta­vo­lo di con­cer­ta­zio­ne con la Le­ga e pren­de­re­mo le de­ci­sio­ni che so­no da pren­de­re. Do­vre­mo fa­re una ri­fles­sio­ne su quel­le che so­no le pe­na­li da pa­ga­re e co­sì via e poi pro­ce­de­re­mo. In quel ta­vo­lo ci sa­rà na­tu­ral­men­te il mi­ni­stro del­le In­fra­strut­tu­re Da­ni­lo To­ni­nel­li e i lea­der del­la Le­ga, Matteo Sal­vi­ni, e dei Cin­que Stel­le, Luigi di Ma­io».

Co­sa pen­sa la Le­ga sul­la bre­tel­la Cam­po­gal­lia­no Sas­suo­lo?

«Quel­la è un’ope­ra vo­lu­ta es­sen­zial­men­te dal Par­ti­to de­mo­cra­ti­co, ma non mi espri­mo per le altre for­ze po­li­ti­che».

Poi ci sa­reb­be an­che il Pas­san­te di mez­zo a Bo­lo­gna, un’ope­ra da 700 mi­lio­ni di eu­ro che do­vreb­be ser­vi­re a ri­sol­ve­re la con­ge­stio­ne del no­do bo­lo­gne­se e di cui si at­ten­de or­mai da me­si la con­vo­ca­zio­ne del­la Con­fe­ren­za dei ser­vi­zi. I Cin­que Stel­le a Bo­lo­gna e in que­sto ca­so an­che la Le­ga vo­glio­no bloc­ca­re l’ope­ra che vie­ne con­te­sta­ta dai comitati dei

” Rin­gra­zio Bo­nac­ci­ni per gli au­gu­ri, ma noi non ab­bia­mo cam­bia­to idea sul­le ope­re da bloc­ca­re C’è un elen­co di in­fra­strut­tu­re che ri­te­nia­mo inu­ti­li e co­sto­se e quel­le per noi vanno fer­ma­te

cit­ta­di­ni in­te­res­sa­ti al trac­cia­to. In­se­ri­re­te an­che que­st’ope­ra nel­la black li­st del­le in­fra­strut­tu­re che vo­le­te fer­ma­re?

«Sì, ab­bia­mo de­ci­so di rac­co­glie­re le istan­ze del Mo­vi­men­to a Bo­lo­gna e di por­ta­re al ta­vo­lo an­che quell’ope­ra».

Non tut­te le ope­re che vo­le­te bloc­ca­re so­no al­lo stes­so pun­to, ci so­no pro­get­ti più avan­za­ti e al­tri più in­die­tro. Che tem­pi vi da­te per il ta­vo­lo al mi­ni­ste­ro?

«Non me la sen­to di da­re dei tem­pi per­ché, ap­pun­to, ci so­no del­le si­tua­zio­ni di­ver­si­fi­ca­te. Ma di­cia­mo che se il ta­vo­lo non si fa­rà en­tro l’esta­te, sa­rà co­mun­que su­bi­to con­vo­ca­to a set­tem­bre».

Lei era nel­la Com­mis­sio­ne Tra­spor­ti e in pas­sa­to ha po­le­miz­za­to più vol­te con il go­ver­na­to­re Stefano Bo­nac­ci­ni. Dav­ve­ro si può bloc­ca­re tut­to?

«Ri­pe­to, lo rin­gra­zio per il suo tweet ma ades­so è tem­po di la­vo­ra­re: più stu­dio sui dos­sier e me­no tweet da parte no­stra. E poi ri­ba­di­sco: non ab­bia­mo cam­bia­to idea, ci so­no ope­re che vanno fer­ma­te per­ché so­no inu­ti­li, è tut­to pub­bli­co nel nostro pro­gram­ma».

” La bre­tel­la da bloc­ca­re La Cam­po­gal­lia­no Sas­suo­lo è un’ope­ra vo­lu­ta es­sen­zial­men­te dal Par­ti­to de­mo­cra­ti­co

Pro­get­to

Il Pas­san­te di mez­zo vi­sto dal cie­lo: l’ope­ra pre­ve­de l’al­lar­ga­men­to in se­de dell’at­tua­le trac­cia­to di au­to­stra­da e tan­gen­zia­le

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.