Big della logistica allo scalo merci «Troppi camion, deve andarsene»
Il consiglio ad Hangartner: «Si sposti al Quadrante Europa»
Consiglio comunale unanime contro l’arrivo dei Tir di Hangartner in quello che dovrebbe diventare il Central Park di Verona. E adesso si sta trattando, per convincere l’azienda a traslocare al Quadrante Europa, puntando su di una soluzione entro fine mese.
Tutto era cominciato nelle scorse settimane, quando il colosso della logistica Hangartner Terminal Srl aveva iniziato a portare i suoi enormi Tir-container all’interno dell’ex scalo merci. Hangartner, finora, lavorava a Sona, dove esiste un terminal ferroviario. Ma adesso si è spostata a Verona, ed usa appunto il terminal all’interno dell’ex scalo merci, ossia proprio l’area in cui la giunta Sboarina vuol creare il Central Park, uno dei più grandi parchi d’Europa, destinando a verde pubblico quasi un milione di metri quadri tra la stazione di Porta Nuobva e Santa Lucia.
Un progetto ambizioso, sul quale il sindaco sta trattando coi vertici nazionali delle Ferrovie. Intanto però, i vertici locali paiono aver fatto un accordo con Hangartner. Una novità che creerebbe problemi alla realizzazione del Central Park ma che adesso, da subito, crea problemi di traffico nella zona già intasata di viale Piave e viale Santa Lucia.
Per questo, l’altra sera, il consiglio comunale ha votato all’unanimità una mozione che impegna sindaco e giunta «ad adottare tutte le misure per evitare l’aggravamento del traffico nella zona sud della città» e a favorire le trattative tra l’impresa ed il Consorzio Zai che, tramite la sua società Quadrante Servizi, ha già spiegato di avere aree disponibili in zona Quadrante Europa. L’assessore Marco Padovani ha già avuto un incontro con tutte le parti interessate ed aspetta una risposta positiva di Hangartner entro fine mese. I consiglieri Paolo Rossi e Marco Zandomeneghi (Verona Domani) e Laura Bocchi (Lega) hanno ricordato anche ieri le mille polemiche già esplose in passato contro l’entrata e l’uscita dei TIR dall’ex scalo merci. «La soluzione praticabile – ha detto Zandomeneghi - potrebbe essere quella di spostare l’attuale parcheggio per auto del Quadrante Europa nell’area della Marangona e creando, proprio dove oggi c’è il parcheggio, un nuovo scalo-merci, con terminal ferroviario adeguato».