Il caffè di Giuliano
Lunedì alle 5,38 prima corsa di Sirio fino a Careggi, sabato cambiano i bus Nardella: festa davanti all’ospedale, ho invitato anche il ministro Toninelli
«Ce l’abbiamo fatta». Ma la vera rivoluzione, compresa quella dell’Ataf, comincia solo adesso. Indossa anche la maglietta , «Firenze è più vicina», sotto la giacca. Il sindaco Dario Nardella aspettava questo momento da 4 anni. Nella Sala d’Armi di Palazzo Vecchio presenta la partenza della linea «T1 Leonardo». Cioè del suo completamento fino a Careggi. Primo viaggio da Villa Cosanza alle 5,38 di lunedì. Per il primo mese, 400 volontari della protezione civile si alterneranno nelle 26 fermate per dare informazioni. Per le prime due settimane, viaggi gratis (solo Careggi-stazione). Lunedì alle 9,30, festa a Careggi «con tutte le istituzioni, abbiamo invitato anche il ministro dei Trasporti Danilo Toninelli». Venerdì alle 20, in piazza Dalmazia, una festa insieme al Teatro di Rifredi. Tutti schierati, per la presentazione della partenza, che comporterà una rivoluzione delle linee Ataf: 4 le nuove linee, 14 quelle modificate, 8 quelle cancellate. Ma partiranno sabato 21 luglio, perché in questa settimana, spiega Stefano Bonora di Ataf, «faremo informazione». C’è bisogno di informazione e di una nuova forma mentis, ricorda Nardella: «Dovremo scendere e salire dai mezzi più di oggi, ma questa è una rivoluzione sostenibile». Perché con la tramvia, calcolano Palazzo Vecchio e i francesi di Gest (presente con tutti i vertici a partire dall’Ad Jean-Luc Luagaa), scompariranno 9.300 auto al giorno e verranno prodotte 12.500 tonnellate di Co2 in meno «ed anche 6.200 tonnellate di polveri fini», giura Nardella. Ma appunto, occorre cambiare mentalità. E per farlo, ricorda l’assessore regionale Vincenzo Ceccarelli «Palazzo Vecchio ha deciso di finanziare tutti i km di trasporto pubblico sostituiti dalla tramvia, ampliando l’offerta nelle aree della città meno servite», cioè Firenze sud e Bagno a Ripoli. Questa fase, che parte il 21 luglio ma si completerà dopo la partenza della Linea 2, comporta che si «pensi da trasporto pubblico», pensando prima a come arrivare coi mezzi che con il proprio scooter o auto. Per aiutare a fare questa rivoluzione, Nardella sfodera la mappa modello «Tube» di Londra con tutti i collegamenti tra tramvie, linee Ataf ed extraurbane. «Sembriamo una città europea», dice con malcelato orgoglio Nardella. Le linee che «scompaiono» sono le 4-19-54-60-81-85-D-R, perché sostituite dai percorsi della tramvia o da altre linee: per la precisione, le linee 4 e 60 vengono assorbite dalla nuova linea 55: la 54 per lo stadio viene sostituita dalla T1 nel tratto Rifredi-DalmaziaStazione e, da Santa Maria Novella, in direzione Stadio con la 52. La linea 81 viene assorbita dalla linea 23, la 85 viene assorbita dalla linea 49, la D viene sostituita dalla linea C4, la R viene assorbita dalla nuova linea 33. Quelle modificate sono le 2-8-13-14-17-20-23-2428-40-43-48-49-59. Particolarmente significativa la 14, che da Bagno a Ripoli o Rocca Tedalda si ferma alla stazione: a Careggi si andrà in tramvia. Oppure la 8: si «accorcia», non più da Bagno a Ripoli ma da Nave a Rovezzano fino a via XX settembre, con collegamento alla T1 alla fermata Strozzi-Fallaci. Le nuove linee coprono nuove aree (come Grassina, con la 51) o mettono in collegamento, come la 33, la stazione di Rifredi con la T1 per poi concludersi in via Niccolò da Tolentino. Sempre nuove sono la linee 55 (dalle Cascine al Poggetto, per collegare il polo scientifico di Novoli e ingegneria con la linea T1) e il C4 che sostituisce il D, con percorsi in Oltrarno per concludersi all’Iot. Insomma, una rivoluzione: annunciata da Nardella con migliaia di telefonate tramite l’«alert system» ieri sera.
Il sindaco Sembriamo una città europea... Ma dovremo cambiare la nostra mentalità, imparando a salire e scendere di più dai mezzi pubblici