DALLA SUV ALLA SAC: BMW X4

Bmw X4, sorella minore (per dimensioni) della X6, è un altro modo di progettare una Suv, nella quale la parola “sport” prevale su “utility”. Basata sulla piattaforma della X3, la nuova Sac (Sports activity coupé), come viene classificata dalla Casa tedesca, si caratterizza per una nervatura laterale bipartita (è la prima volta di questa scelta stilistica su una Bmw). Le forme sono solide, le carreggiate larghe, messe in evidenza dai passaruote alti. Lo spazio davanti è ampio, con i sedili ben sagomati e la posizione di guida più bassa di due cm rispetto alla X3. Dietro, però, stanno bene solo in due. Su strada le prestazioni, le traiettorie, la tenuta sono da sportiva di razza, ma quando si affrontano i tornanti dei passi alpini e i passaggi in fuoristrada, se la cava egregiamente. La gamma di motori, tra benzina e diesel, consente di spaziare da 184 a 313 cv. La trazione è integrale permanente, il cambio un perfezionato sequenziale a otto marce. Prezzi da 50.200 euro.