Cam­bio di rot­ta.

Da Trie­ste a Cor­fù zig­za­gan­do da una co­sta all’al­tra: iso­le, spiag­ge, aree pro­tet­te, bor­ghi. Lon­ta­no dal­la fol­la

Dove - - Sumario - di PA­SQUA­LE AL­FIE­RI

Na­vi­ga­re lun­go le 600 mi­glia che dal gol­fo di Trie­ste por­ta­no fi­no al­le co­ste gre­che si­gni­fi­ca com­pie­re un viag­gio nel­la sto­ria dell’Adria­ti­co. Un ma­re per con­qui­sta­re e com­mer­cia­re, re­gno del­la Se­re­nis­si­ma, ma an­che di pi­ra­ti, spec­chio di vil­lag­gi di pe­sca­to­ri, te­mi­bi­le con la bo­ra e si­nuo­so nel Del­ta del Po (da giu­gno scor­so ri­ser­va del­la bio­sfe­ra Une­sco), lu­na­re nell’esplo­sio­ne di iso­le croa­te e on­do­so nel suo ab­brac­cio con lo Io­nio.

SA­PO­RE MIT­TE­LEU­RO­PEO

In una rot­ta da nord ver­so sud è l’iconica sta­tua ala­ta del­la Vit­to­ria del fa­ro di Trie­ste a se­gna­re la par­ten­za ver­so le op­po­ste spon­de che si di­vi­do­no l’Adria­ti­co. Un uni­co ma­re, è ve­ro, an­che se la na­tu­ra sem­bra aver trac­cia­to una li­nea di con­fi­ne cro­ma­ti­ca che de­cli­na i to­ni del ver­de nell’av­vi­ci­na­men­to al­le co­ste ita­lia­ne e del blu ac­co­stan­do­si a quel­le slo­ve­no-croa­te. Ap­pro­di do­ve l’aria del­la Mitteleuropa si re­spi­ra an­co­ra nei bar che fu­ro­no luo­go d’in­con­tro di in­tel­let­tua­li e che han­no man­te­nu­to in­tat­ta la lo­ro pa­ti­na d’an­tan, co­me il Caf­fè de­gli Spec­chi e il Pi­ro­na, a Trie­ste, o il Ka­var­na Union, a Lu­bia­na. A es­se­re in­tri­si di rac­con­ti di que­sto ma­re so­no an­che i mu­ri del­lo Ya­cht Club Adria­ti­co, con la sua sto­ria ir­re­den­ti­sta. Al cir­co­lo ri­cor­da­no an­co­ra le usci­te in bar­ca lun­go le co­ste istria­ne con il gior­na­li­sta Ita­lo Son­ci­ni, che ci­ta­va le con­ver­sa­zio­ni di Gian­ni Stu­pa­ri­ch nel­la ru­bri­ca Pic­co­lo Ca­bo­tag­gio, a Ra­dio Trie­ste, do­ve le al­ter­ne vi­cen­de del pas­sa­to tro­va­va­no le ra­gio­ni de­gli uni e de­gli al­tri.

Lun­go le co­ste che si fron­teg­gia­no, ai por­ti da cui si pren­de­va il lar­go con l’ac­qua sal­sa pol­ve­riz­za­ta dal­la bo­ra og­gi si so­no so­sti­tui­ti nuo­vi ap­pro­di per ma­ri­nai con­tem­po­ra­nei: Por­to­pic­co­lo di Si­stia­na, im­mer­so in un ri­go­glio­so par­co di lec­ci, quer­ce e fras­si­ni; Mug­gia, con il suo Cir­co­lo del­la Ve­la; Porto San Roc­co, Porto San Vi­to, sull’estre­mi­tà oc­ci­den­ta­le di Gra­do. Ma­ri­na Le Co­ve e Ma­ri­na Al­ba­rel­la, sul Del­ta del Po, si guar­da­no a di­stan­za di 30 mi­glia con la ba­ia di Ko­per e Por­to­ro­se, in quel trat­to di ma­re slo­ve­no strap­pa­to all’en­tro­ter­ra.

Ba­sta spin­ger­si fi­no al­le an­ti­che sa­li­ne due­cen­te­sche del­la pe­ni­so­la di Sez­za per di­men­ti­ca­re qual­che scem­pio edi­li­zio e im­mer­ger­si in una na­tu­ra ospi­ta­le per co­lo­nie di uc­cel­li. Qui le ot­to­cen­te­sche ca­se di pie­tra, una vol­ta abi­ta­te da­gli ope­rai ad­det­ti al­la la­vo­ra­zio­ne del sa­le, rac­col­go­no og­get­ti e te­sti­mo­nian­ze del Mu­seo del­le Sa­li­ne. Per­si­no il ri­sto­ran­te di Ca­sa del Sal, a po­ca di­stan­za da­gli im­pian­ti, sem­bra non es­se­re sta­to toc­ca­to dal tem­po. I pro­fu­mi che span­de sot­to il por­ti­ca­to ri­chia­ma­no l’an­ti­ca usan­za del ci­bo cot­to con l’af­fu­mi­ca­tu­ra.

So­no pro­prio i pro­fu­mi e gli odo­ri che si fan­no por­ta­re dal ven­to a scan­di­re la na­vi­ga­zio­ne co­me una bus­so­la

dei sen­si. Con le brez­ze da sud-est, dop­pian­do le co­ste istria­ne, il pae­sag­gio roc­cio­so del­la co­sta è un mer­let­to or­la­to di de­ci­ne di in­se­na­tu­re. È una col­la­na di iso­lot­ti ad av­vol­ge­re le istria­ne Uma­go, No­vi­grad, Pa­ren­zo, Va­lal­ta, Ro­vi­gno, qua­si a pro­teg­ger­le dal­la forza dei ven­ti. In un gio­co di biz­zar­ra na­tu­ra, sul­lo stes­so pa­ral­le­lo del ver­san­te ita­lia­no si con­trap­po­ne la piat­ta e sab­bio­sa co­sta ve­ne­ta che tin­ge di ver­de il suo ma­re.

Il chia­ro­re del­la mu­ra del­la chie­sa di San Tom­ma­so e il cam­pa­ni­le di Sant’Eu­fe­mia se­gna­no l’av­vi­sta­men­to del­la ve­ne­zia­na Ro­vi­gno, con le ele­gan­ti fac­cia­te dei pa­laz­zi e i cam­piel­li. La pri­ma co­la­zio­ne per gli skip­per è nei caf­fè del­la piaz­za cen­tra­le, con i ta­vo­li­ni sul mo­lo, ap­pro­do de­mo­cra­ti­co di ya­cht a ve­la e pe­sche­rec­ci. In un’an­sa ri­pa­ra­ta, po­co lon­ta­no dal por­tic­cio­lo, il Lo­ne è sta­to il pri­mo de­si­gn ho­tel del­la Croa­zia, con vi­sta sul ma­re e un cen­tro well­ness di 1.700 me­tri qua­dra­ti. Il Fa­žau­ski Ka­nal (il Ca­na­le di Fa­sa­na) è lo spar­tiac­que del­le iso­le Brio­ni, buen re­ti­ro del pre­si­den­te ju­go­sla­vo Ti­to e Par­co Na­zio­na­le dal 1983. Il pro­fu­mo del­le re­si­ne dei pi­ni è in­ten­so e ar­ri­va fi­no in bar­ca, me­sco­la­to a quel­li più de­li­ca­ti dei ta­me­ri­ci e de­gli olean­dri. È un in­vi­to a get­ta­re l’an­co­ra. La pun­ta del­la pe­ni­so­la istria­na è la più vi­ci­na al­la co­sta che da Ma­ri­na di Ra­ven­na va a Cer­via. Qui, con le ul­ti­me lu­ci del gior­no, le sa­go­me dei bi­lan­cio­ni dei pe­sca­to­ri del Del­ta del Po. av­vol­te nel­la neb­bia del­la ca­lu­ra, ap­pa­io­no co­me gi­gan­te­schi Don Chi­sciot­te.

Dop­pia­ta pun­ta Mar­le­ra, si apre la gran­de ba­ia del Quar­na­ro. Opa­ti­ja, po­che mi­glia a sud di Fiu­me, con- ser­va in par­te quel fa­sci­no che l’ave­va vi­sta di­ven­ta­re me­ta dell’ari­sto­cra­zia mit­te­leu­ro­pea. Il fa­ro di Vne­tak, sull’iso­la Uni­je, mi­nu­sco­la scheg­gia di ter­ra, an­nun­cia il ma­gni­fi­co sce­na­rio del­le mil­le iso­le del Quar­na­ro: a nord Cres (Cher­so) e Krk (Ve­glia), che si al­lun­ga­no in fon­do al gol­fo; più a sud Pag, Rab, tea­tro del­la sto­ria d’amo­re di Edoar­do VIII d’In­ghil­ter­ra e Wal­ly Simp­son, e Lo­si­nj (Lus­si­no), do­ve la sug­ge­stio­ne del bor­go di Lu­be­ni­ce, ap­pol­la­ia­to su una roc­cia a pic­co sul ma­re, ap­pas­sio­na gli il­lu­stra­to­ri dei carnet de voyage.

In­tor­no all’iso­la di Kor­nat, una co­stel­la­zio­ne di 140 iso­lot­ti del Par­co Na­zio­na­le del­le In­co­ro­na­te for­ma­no uno sce­na­rio mo­no­cro­ma­ti­co: il bian­co de­gli sco­gli si im­po­ne sul­la bas­sa ve­ge­ta­zio­ne di re­si­no­so te­re­bin­to. Que­sto trat­to di ma­re in­cro­cia la rot­ta del­le im­bar­ca­zio­ni che da An­co­na rag­giun­go­no la co­sta croa­ta. So­no 77

mi­glia che si ri­sal­go­no con le mu­ra a si­ni­stra e la bus­so­la pun­ta­ta a 88 gra­di fi­no ad av­vi­sta­re Pun­ta Vi­di­li­ca, già nel­le ac­que del­le In­co­ro­na­te.

LUN­GO LA CO­STA DAL­MA­TA

Ri­sa­li­re il ca­na­le di Ma­ri­na di Za­ra è co­me com­pie­re un viag­gio tra la ma­ri­ne­ria in­ter­na­zio­na­le. Sul­le sar­tie del­le bar­che a ve­la, or­meg­gia­te lun­go i pon­ti­li, sven­to­la­no ban­die­re di ogni par­te del mon­do. La fa­sci­no­sa Za­ra Vec­chia (Bio­grad) con­ser­va in par­te il pre­sti­gio e l’an­ti­co splen­do­re di quan­do vi si ce­le­bra­va­no le in­co­ro­na­zio­ni dei re croa­ti. Pro­tet­ta da qual­sia­si ven­to, Si­be­ni­co si rag­giun­ge en­tran­do nel ca­na­le Sve­ti An­te, in­cu­nean­do­si in uno dei ra­mi na­vi­ga­bi­li dall’estua­rio del fiu­me Kr­ka. Lo sce­na­rio che si apre di fron­te, con la spet­ta­co­la­re vi­sta del­le ca­sca­te di Skra­din e del la­go Pro­kl­jan, ha qual­co­sa di fia­be­sco, co­me un pae­sag­gio in­can­ta­to. Il Par­co Na­zio­na­le di Kr­ka, at­tra­ver­sa­to dal fiu­me car­si­co, for­ma co­pio­se ca­sca­te tra go­le e ca­nyon. Pri­mo­sten, mon­da­na e tu­ri­sti­ca, ri­ser­va la sua par­te mi­glio­re e sug­ge­sti­va nel bor­go an­ti­co, con le ca­se di pie­tra e la cinta di mu­ra me­die­va­li av­vol­te dal­le col­li­ne di vi­gne­ti del ros­so Ba­bic, un vi­no au­toc­to­no che il pro­dut­to­re Su­ha Pun­ta ha fat­to en­tra­re nel­le clas­si­fi­che di Wi­ne Spec­ta­tor.

L’ere­di­tà ve­ne­zia­na si re­spi­ra a Tro­gir, cit­tà Pa­tri­mo­nio Une­sco, uni­ta al­la ter­ra­fer­ma e all’iso­la di ÿio­vo da due pon­ti. Il suo cen­tro sto­ri­co, rac­chiu­so da due por­te

Spa­la­to è un cro­ce­via dei char­ter a ve­la per na­vi­ga­re fra le iso­le del­la Dal­ma­zia me­ri­dio­na­le. Dall’Ita­lia la rot­ta più bre­ve è da Pe­sca­ra: so­lo 85 mi­glia

me­die­va­li di ter­ra e di ma­re, è un sus­se­guir­si di ar­chi­tet­tu­re quat­tro­cen­te­sche. Que­sto ex luo­go di con­fi­no ora è una pic­co­la oa­si di va­can­za. L’an­co­rag­gio a sud-ove­st, a ri­dos­so del­la mi­nu­sco­la iso­la di Sve­ta Fu­mi­ja, re­ga­la una so­sta in ac­que tra­spa­ren­ti.

Spa­la­to è un cro­ce­via dei char­ter a ve­la per na­vi­ga­re tra le iso­le del­la Dal­ma­zia me­ri­dio­na­le. Dall’Ita­lia la rot­ta più bre­ve è da Pe­sca­ra, cir­ca 85 mi­glia, sem­pre che non si scel­ga di scen­de­re se­guen­do il pro­fi­lo del­la co­sta mar­chi­gia­na e abruz­ze­se per poi pren­de­re il lar­go dal­la pun­ta del Gar­ga­no ver­so La­sto­vo: l’ex ba­se di som­mer­gi­bi­li del­la Ju­go­sla­via è og­gi un pa­ra­di­so di ara­go­ste e ric­ci di ma­re. Piaz­za Na­ro­di­ni, a Spa­la­to, con la quin­ta del pa­laz­zo del Co­mu­ne, è un’esplo­sio­ne di caf­fè e pic­co­le ko­no­be, le ta­ver­ne tra­di­zio­na­li, in un mel­ting pot di co­lo­ri e lin­gue che si so­vrap­pon­go­no.

Brac, Hvar, Vis, Kor­cu­la e Ml­jet pre­ce­do­no l’ar­ri­vo a Du­bro­v­nik. I pae­sag­gi lu­na­ri del­le In­co­ro­na­te la­scia­no il po­sto al­la fit­ta ve­ge­ta­zio­ne del­le iso­le dal­ma­te. Qui il por­to­la­no dei pro­fu­mi tor­na a far­si sen­ti­re ri­co­no­scen­do la fer­ti­le BraA e le sue in­se­na­tu­re di Mil­na, PuAi­šþa e Po­vl­ja­na, dall’odo­re in­ten­so del­le re­si­ne dell’el­ce e dei pi­ni di Alep­po, tra­spor­ta­to dal­la brez­za che si le­va all’im­bru­ni­re. Le spiag­ge di Zlat­ni Rat, di­se­gna­ta dal­la mu­te­vo­lez­za del­le cor­ren­ti, e di Spli­tska, cir­con­da­ta dai lec­ci che si pie­ga­no a lam­bi­re le ac­que tra­spa­ren­ti, so­no una so­sta di pia­ce­re. L’av­vi­ci­na­men­to al­la ve­ne­zia­na Hvar por­ta nell’aria un’esplo­sio­ne di er­be me­di­ter­ra­nee che si span­do­no nel­le ore più cal­de del po­me­rig­gio. Hvar è una del­le iso­le più mon­da­ne del­la Croa­zia, che sfi­da an­che la co­smo­po­li­ta Du­bro­v­nik. Il Carpe Diem, nel­la ba­ia di Sti­pan­ska, e il Ve­ne­ran­da, in un ex con­ven­to, so­no le mec­che del di­ver­ti­men­to.

LA MON­TE­CAR­LO DELL’ADRIA­TI­CO

La per­la in que­sta par­te di ma­re è Du­bro­v­nik. Sul­la sua ma­ri­na sven­to­la da an­ni la Ban­die­ra Blu, tan­to da aver­ne fat­to un ap­pro­do a cin­que stel­le per ospi­ta­li­tà e ser­vi­zi. Le na­vi da cro­cie­ra si fer­ma­no al­la fon­da con la vi­sta dell’im­po­nen­te cinta mu­ra­ria che si ri­spec­chia nel­le ac­que del­la ba­ia, co­lo­ran­do­le di un’ocra che fa mé­lan­ge con le tin­te dei mu­ri e dei tet­ti ros­si. Lo Stra­dun, il la­stri­ca­to cor­so del pas­seg­gio, ac­co­glie lin­gue di ogni par­te del mon­do. Sfug­gi­ta per­si­no al­la guer­ra di con­fi­ni, ha con­ser­va­to in­tat­te le sue ar­chi­tet­tu­re del XIV se­co­lo pro­tet­te dal­la For­tez­za di San Gio­van­ni, dov’è al­le­sti­to il Mu­seo del Ma­re.

Qui l’in­de­fi­ni­ta li­nea che se­pa­ra i co­lo­ri del­le ac­que tra le due spon­de spa­ri­sce per la­scia­re il po­sto al bi­cro­ma­ti­smo as­so­lu­to di blu e tur­che­se, che non fa di­stin­zio­ne di ban­die­ra. Del re­sto gli ap­pro­di del tac­co d’Ita­lia di Tra­ni e Otran­to, e di tut­to il sa­len­ti­no, so­no co­si vi­ci­ni al­le co­ste del Mon­te­ne­gro, dell’Al­ba­nia e del­la Gre­cia set­ten­trio­na­le, che per­si­no i dia­let­ti si fon­do­no.

A pren­de­re la sce­na in que­sto trat­to di ma­re so­no le spet­ta­co­la­ri Boc­che di Cat­ta­ro, il più gran­de fior­do del Me­di­ter­ra­neo, che aspi­ra a di­ven­ta­re con il suo nuo­vo porto la Mon­te­car­lo dell’Adria­ti­co, ma con le at­mo­sfe­re an­ni Cin­quan­ta del pae­si­no di Sve­ti Ste­fan, do­ve nel­le bou­ti­que dall’aria de­mo­dé ci so­no an­co­ra fo­to­gra­fie di quel­la che fu la dol­ce vi­ta mon­te­ne­gri­na. Ba­sta spin­ger­si più a sud per sco­pri­re un’Al­ba­nia ina­spet­ta­ta, con spiag­ge di sab­bia bian­ca e ma­re cri­stal­li­no, co­me quel­la di Ksa­mil o Lu­ko­vë, nei pres­si di Sa­ran­dë. Dal­le spon­de sa­len­ti­ne, con il ven­to che sof­fia da nord-est e la prua a sud, la tra­ver­sa­ta nel­le ac­que gre­che sem­bra an­co­ra più bre­ve. Il pro­fi­lo di Cor­fù è a vi­sta e l’Adria­ti­co la­scia il po­sto al­lo Io­nio. Cam­bia­no an­che i co­lo­ri e il ru­vi­do pas­sag­gio dell’on­da sot­to la chi­glia. Le ca­se so­no al­te e dal­le tin­te pa­stel­lo, più si­mi­li al no­stro Sud che a quel­le del­le Ci­cla­di. Si or­meg­gia a Gou­via, a ove­st dell’iso­la, giu­sto in tem­po per go­der­si il tra­mon­to sot­to gli al­be­ri se­co­la­ri di Pla­teia Di Mar­chio, nel­la ca­pi­ta­le, am­mi­ran­do la lu­ce che ac­cen­de le sue fac­cia­te ba­roc­che.

Le iso­le Pa­kle­ni

Oto­ci, lun­go la co­sta dal­ma­ta, so­no fra le me­te più ama­te dai ve­li­sti per la mi­ria­de di in­se­na­tu­re e ba­ie pro­tet­te do­ve

get­ta­re l'an­co­ra.

1 1. Piaz­za Uni­tà d’Ita­lia, il sa­lot­to di Trie­ste.

2 2. La spiag­gia di Ka­ne­gra, dal­le par­ti di Uma­go, è una del­le più bel­le dell’Istria. 3. Una ve­du­ta di Por­to­ro­se, vi­va­ce lo­ca­li­tà tu­ri­sti­ca sul bre­ve li­to­ra­le slo­ve­no.

1 1. La ter­raz­za del Kem­pin­ski Pa­la­ce, sto­ri­co ho­tel a Por­to­ro­se.

2. Nel­la lo­ca­li­tà slo­ve­na il pe­sce

si ac­qui­sta di­ret­ta­men­te dai

pe­sca­to­ri. 3. Ver­di lun­go le co­ste ita­lia­ne, le ac­que dell’Adria­ti­co de­cli­na­no nei to­ni del blu a ma­no a ma­no che ci si av­vi­ci­na al li­to­ra­le

slo­ve­no-croa­to.

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