vo­li, ar­ti­gia­ni, sa­fa­ri: pron­ti a par­ti­re

Dove - - Namibia -

Co­Me aR­RI­va­Re

Dall'Ita­lia non ci so­no vo­li di­ret­ti. Da Lon­dra Bri­ti­sh Air­ways (bri­ti­shair­ways.com) vo­la a Johannesburg, con il nuo­vo A380, e pro­se­gue per Win­d­hoek con Co­mair: a/r, 775 €; so­lo an­da­ta, con vo­lo Mi­la­no-Lon­dra, 596 €. È di­ret­to il col­le­ga­men­to Lon­dra - Ca­pe To­wn. Vo­lo fi­no a Mi­la­no, 910 €.

Il TRe­No

Il viag­gio in tre­no ( 14 gior­ni, 13 not­ti) Win­d­hoek-Ca­pe To­wn, o vi­ce­ver­sa, se­gue le tap­pe de­scrit­te nel re­por­ta­ge. Le pros­si­me par­ten­ze so­no: da Ca­pe To­wn a Win­d­hoek, 21/10/2015; da Win­d­hoek a Ca­pe To­wn, 3/11/2015 e 6/3/2016. Sul si­to shon­go­lo­lo.com si tro­va­no al­tre pro­po­ste di iti­ne­ra­rio in Sudafrica, Ca­sca­te Vit­to­ria, Tan­za­nia. Le drit­te. Il tre­no è lun­ghis­si­mo e i cor­ri­doi stret­ti­ni. Ri­sto­ran­te e bar so­no in te­sta al con­vo­glio. Le ca­bi­ne Leo­pard, più spa­zio­se, so­no le più vi­ci­ne agli spa­zi co­mu­ni. Il co­sto è im­pe­gna­ti­vo, ma so­no la so­lu­zio­ne mi­glio­re per non spo­star­si di­ver­se vol­te al gior­no per co­la­zio­ne, pran­zi e ce­ne, bar. An­che le ca­bi­ne Ele­phant non so­no trop­po lon­ta­ne. Leo­pard e Ele­phant con­ser­va­no ar­re­di, le­gni e sti­le an­glo-su­da­fri­ca­no, men­tre le ca­bi­ne più eco­no­mi­che han­no su­bi­to un ma­quil­la­ge in con­tra­sto con lo sti­le del tre­no. Le An­ti­lo­pe so­no in po­si­zio­ne ar­re­tra­ta ri­spet­to ai va­go­ni uti­li, ma vi­ci­ne al­la car­roz­za pa­no­ra­mi­ca (e fu­ma­to­ri) in co­da al tre­no. Ho­tel e lod­ge. Non si dor­me sem­pre a bor­do. A Win­d­hoek: Ka­la­ha­ri Sands, po­si­zio­ne cen­tra­le per un al­ber­go ano­ni­mo, an­che se ben cu­ra­to e ser­vi­to. Per una not­te, in at­te­sa di sa­li­re sul tre­no, va più che be­ne: su­nin­ter­na­tio­nal. com/ka­la­ha­ri-sands. All'Eto­sha Na­tio­nal Park: Mo­ku­ti Lod­ge, ap­pe­na fuo­ri dall’in­gres­so del par­co, a Na­mu­to­ni. Wi-fi li­be­ro, an­che in ca­me­ra. Spa con pa­di­glio­ni aper­ti nel­la na­tu­ra. Con­si­glio: ba­gno so­li­ta­rio in pi­sci­na al­le 19, men­tre tut­ti so­no a ce­na (il buf­fet è aper­to si­no al­le 21): mo­ku­tie­to­sha­lod­ge.com. Nel De­ser­to del Na­mib: Na­mib De­sert Lod­ge, pi­sci­na e giar­di­no all’om­bra di una gran­de du­na fos­si­le. Me­glio i bun­ga­low vi­ci­ni al­la pi­sci­na, più co­mo­di per re­cep­tion e ce­na (ri­sto­ra­zio­ne po­po­la­re e po­ca at­mo­sfe­ra). Con­si­glio: con­trol­la­re la po­sta pri­ma di ce­na, in­ter­net fun­zio­na so­lo fi­no al­le 21. gond­wa­na­col­lec­tion.com/the-na­mib­de­sert-lod­ge.

Do­ve PRe­No­Ta­Re

Il tour pro­po­sto nel re­por­ta­ge di que­ste pa­gi­ne si può ac­qui­sta­re su doveclub.it.Il viag­gio è in­di­vi­dua­le e du­ra 14 gior­ni.I prez­zi di­pen­do­no dal­la ca­te­go­ria del­le ca­bi­ne scel­te.An­ti­lo­pe: da3.800 sin­go­la,da 1.800 ele­phant:da5.000 sin­go­la: da2.400 Leo­pard:5.700 sin­go­la,su ri­chie­sta.La quo­ta com­pren­de:8not­tia­bor­do­del­lo Shon­go­lo­loex­press,1not­teal Ka­la­ha­ri Sands Ho­tel,1 not­te alMo­ku­tie­to­shaLod­ge,2not­ti alNa­mib­de­ser­tLod­ge,1not­te alCa­peTo­w­nLod­ge,pa­stie ta­sting ses­sion,gui­da escur­sio­ni, tra­sfe­ri­men­ti da/per gli ae­ro­por­ti. esclu­si i vo­li in­ter­na­zio­na­li. Plus: chi com­pra il viag­gio su doveclub.it avrà il par­cheg­gio gra­tui­to ne­gli ae­ro­por­ti di Mi­la­no e Ro­ma e un brin­di­si of­fer­to in pie­no de­ser­to. Il tour in tre­no è uno dei viag­gi pro­po­sti­daIl­viag­gioJour­neys& voya­ges di Mi­la­no (il­viag­gio.biz), ope­ra­to­re spe­cia­liz­za­to."Amo mol­tis­si­mo la Na­mi­bia" rac­con­ta il ti­to­la­re,Ico Inanc,"per­ché è l'uni­co Pae­se dell'Afri­ca Au­stra­le a com­bi­na­re il sa­fa­ri con un ve­ro de­ser­to,non so­lo la sa­va­na e i fu­mi".Per­chéin­tre­no?"Èun mo­do di ri­vi­ve­re i viag­gi d'an­tan. Si so­cia­liz­za in mo­do di­ver­so,con tut­to il tem­po di con­ver­sa­re e fa­re nuo­ve ami­ci­zia.e,so­prat­tut­to, quan­do si guar­da fuo­ri dal fne­stri­no si ini­zia a so­gna­re,a ri­fet­te­re.Un'espe­rien­za che può cam­bia­re la vi­ta".

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