Uz­be­ki­stan: cu­po­le e ma­io­li­che

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Ta­sh­kent è il pun­to di par­ten­za di que­sta av­ven­tu­ra. Qui si può spe­di­re la mo­to con l’ae­reo dall’Ita­lia (ri­qua­dro a pag. 153). e da su­bi­to si de­ve af­fron­ta­re un pro­ble­ma che poi ri­cor­re­rà lun­go l’in­te­ro viag­gio: il ri­for­ni­men­to di ben­zi­na, non sem­pre di­spo­ni­bi­le pres­so i di­stri­bu­to­ri. Ma non ci si de­ve pre­oc­cu­pa­re. L’ar­te di ar­ran­giar­si è ben ra­di­ca­ta da que­ste par­ti e il pre­zio­so idro­car­bu­ro è re­pe­ri­bi­le pra­ti­ca­men­te ovun­que lun­go la stra­da, gra­zie a pri­va­ti che, con que­sto com­mer­cio, in­te­gra­no i lo­ro scar­ni sa­la­ri.

dal­la ca­pi­ta­le uz­be­ka le ruo­te pun­ta­no su­bi­to ver­so Sa­mar­can­da, la più evo­ca­ti­va sta­zio­ne di so­sta lun­go la Via del­la Se­ta. Una rab­ber­cia­ta ar­te­ria si sno­da tra cam­pi col­ti­va­ti e pic­co­li ri­lie­vi, pri­ma di scen­de­re nell’am­pia val­le del fu­me Ze­ra­v­shan, tra ca­mion fu­mi­gan­ti e vec­chie au­to La­da, che han­no si­cu­ra­men­te vi­sto tem­pi mi­glio­ri. Le leg­gen­da­rie cu­po­le tur­che­si si av­vi­ci­na­no len­ta­men­te dall’oriz­zon­te. Una so­sta im­per­di­bi­le, che da so­la va­le il viag­gio: la mo­schea di Bi­bi Kha­nim, mo­glie pre­di­let­ta del con­dot­tie­ro Ta­mer­la­no, che om­breg­gia il Syob Ba­zar. Qui si ha il pri­mo as­sag­gio del cuo­re pro­fu­ma­to dell’Asia: pas­seg­gian­do in una vis­su­ta strut­tu­ra di epo­ca so­vie­ti­ca, tra or­di­na­ti ban­chi di frut­ta e ver­du­ra, ci si la­scia con­dur­re da­gli odo­ri in­ten­si del cu­mi­no, del­lo

zaf­fe­ra­no, del pa­ne an­co­ra cal­do, dei dol­ci di mie­le o del ci­bo cot­to al mo­men­to. da gu­sta­re pas­seg­gian­do. Qua­si sen­za ac­cor­ger­se­ne si ar­ri­va al Re­gi­stan, le cui ma­dra­se ma­io­li­ca­te so­no esem­pio del­lo splen­do­re rag­giun­to dal­la di­na­stia Ti­mu­ri­de. Gra­zie al­la vi­sio­ne di gran­dez­za e al­la spin­ta cul­tu­ra­le di Ta­mer­la­no, que­sti di­scen­den­ti del­le or­de mon­go­le fe­ce­ro di Sa­mar­can­da una del­le per­le uz­be­ke sul­la via del­la Se­ta.

Bu­kha­ra si tro­va 300 chi­lo­me­tri più a ove­st. Ci si ar­ri­va se­guen­do il cor­so del­lo Ze­ra­v­shan, in un sus­se­guir­si di vil­lag­gi ru­ra­li, cam­pi di co­to­ne e pi­ra­mi­di di me­lo­ni, ac­ca­ta­sta­te a bor­do stra­da sot­to un so­le in­cle­men­te. Per cal­ma­re l’ar­su­ra con­vie­ne cer­ca­re ri­fu­gio al­la La­bi Hauz. Lun­go i bor­di di que­sta fre­sca va­sca-ci­ster­na è pos­si­bi­le sor­seg­gia­re l’im­man­ca­bi­le cay (tè), un in­fu­so di fo­glie ver­di, dall’aro­ma ap­pe­na ac­cen­na­to, che si ac­com­pa­gna con cri­stal­li di zuc­che­ro o uva pas­si­ta, e poi ce­na­re in uno dei sem­pli­ci ri­sto­ran­ti che si af­fac­cia­no sull’ac­qua. Qui si pos­so­no as­sag­gia­re i clas­si­ci del­la cu­ci­na uz­be­ka: il pi­laf, ri­so pre­pa­ra­to con uvet­te, car­ne e me­le cotogne; il ka­ram shor­va, zup­pa di ca­vo­li e mon­to­ne; i dol­mas, fo­glie di vi­te ri­pie­ne di car­ne ma­ci­na­ta e spe­zia­ta; l’im­man­ca­bi­le ke­bab, de­cli­na­to in di­ver­se va­rian­ti; le tan­dir sam­sa, fa­got­ti di pa­sta sfo­glia ri­pie­ni di car­ne o ver­du­re e cot­te nel for­no. Gustosissima la frut­ta, sia fre­sca sia sec­ca, che ac­com­pa­gna ogni pa­sto; me­lo­ni, me­le, al­bi­coc­che, me­lo­gra­no e uva, da cui si ri­ca­va un vi­no ad al­ta gra­da­zio­ne si­mi­le al pas­si­to. Si be­ve vo­len­tie­ri, ma at­ten­zio­ne: tra­di­sce, so­prat­tut­to se poi si ri­sa­le in mo­to...

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