Com­pa­gni di avventura

Dove - - Azzorre -

Al­le Az­zor­re il cli­ma è mi­te, ma l’umi­di­tà è sem­pre in ag­gua­to. Non ba­sta ave­re al pol­so un oro­lo­gio qual­sia­si: ci vo­glio­no mo­del­li con un’ec­cel­len­te im­per­mea­bi­li­tà. Co­me que­ste due novità

A qua­si 1.500 chi­lo­me­tri dal Por­to­gal­lo, di cui co­sti­tui­sco­no una re­gio­ne au­to­no­ma, le Az­zor­re so­no be­ne­det­te da un cli­ma in­vi­dia­bi­le: tem­pe­ra­tu­re me­die che oscil­la­no fa i 14 gra­di di feb­bra­io e i 22 di ago­sto, con escur­sio­ni ter­mi­che non ec­ces­si­ve (in­tor­no ai 6 gra­di), fan­no pen­sa­re a un au­ten­ti­co pa­ra­di­so. Con­vin­zio­ne che poi si raf­for­za os­ser­van­do che pio­ve, sì, ma mai ec­ces­si­va­men­te (so­prat­tut­to fra set­tem­bre e di­cem­bre), con­tri­buen­do a una ve­ge­ta­zio­ne dav­ve­ro lus­su­reg­gian­te. Le Az­zor­re han­no un so­lo di­fet­to: un tas­so di umi­di­tà sem­pre no­te­vo­le, mai in­fe­rio­re al 60 per cen­to. Un pro­ble­ma so­prat­tut­to per l’oro­lo­gio da por­ta­re con sé: an­che i più se­den­ta­ri fa­ran­no be­ne a non in­dos­sa­re un mo­del­lo im­per­mea­bi­le a me­no di 10 at­mo­sfe­re, per­ché l’umi­di­tà è uno dei peg­gio­ri ne­mi­ci del­la mi­cro­mec­ca­ni­ca. Chiun­que ab­bia vi­sto un vec­chio oro­lo­gio avrà no­ta­to il qua­dran­te scu­ro, tal­vol­ta con le scrit­te sbia­di­te, qua­si il­leg­gi­bi­le: è il sin­to­mo ester­no di quel che l’umi­di­tà può fa­re. All’in­ter­no è peg­gio, spe­cial­men­te se si trat­ta di umi­di­tà con una for­te com­po­nen­te sal­ma­stra. Né c’è da con­ta­re sul­le tre at­mo­sfe­re, ti­pi­che de­gli esem­pla­ri co­mun­que di buo­na qua­li­tà: l’im­per­mea­bi­li­tà di­pen­de non so­lo dal­la pres­sio­ne, ma an­che dal pe­rio­do di tem­po in cui gli oro­lo­gi si tro­va­no a do­ver af­fron­ta­re umi­di­tà e ac­qua. Per que­sto gli esper­ti con­si­glia­no di non con­si­de­ra­re mai ec­ces­si­va l’im­per­mea­bi­li­tà ga­ran­ti­ta. Chi vuol sta­re al si­cu­ro può, per esem­pio, sce­glie­re la nuo­va, re­cen­tis­si­ma ver­sio­ne del ro­lex ex­plo­rer, oro­lo­gio na­to nel 1953 do­po es­ser sta­to uti­liz­za­to nel­la spe­di­zio­ne che por­tò al­la con­qui­sta dell’Eve­re­st. Nei de­cen­ni l’Ex­plo­rer, re­si­sten­te pra­ti­ca­men­te a tut­to (la ne­ve è ac­qua ge­la­ta, i rag­gi del so­le a quel­le al­tez­ze so­no mi­ci­dia­li, per non par­la­re di escur­sio­ni ter­mi­che for­tis­si­me e de­gli ur­ti dav­ve­ro vio­len­ti), è sta­to sem­pre mi­glio­ra­to e og­gi è una del­le scel­te mi­glio­ri per chi vuo­le cer­tez­ze al pol­so. Il prez­zo è ot­ti­mo in re­la­zio­ne al­le pre­sta­zio­ni, ma per chi co­mun­que non po­tes­se spen­de­re tan­to c’è una bel­la al­ter­na­ti­va da pren­de­re in con­si­de­ra­zio­ne: l’Ha­mil­ton Kha­ki Na­vy frog­man, un po­ten­te oro­lo­gio su­bac­queo (im­per­mea­bi­le fi­no a 30 at­mo­sfe­re) che co­sta me­no di mil­le eu­ro, pur van­tan­do ca­rat­te­ri­sti­che di tut­to ri­spet­to. È equi­pag­gia­to con un mo­vi­men­to mec­ca­ni­co a ca­ri­ca au­to­ma­ti­ca di gran­de in­te­res­se per­ché pro­get­ta­to per of­fri­re ver­sio­ni eco­no­mi­che di raf­fi­na­tez­ze ti­pi­che dell’al­ta oro­lo­ge­ria e un mon­tag­gio lar­ga­men­te com­pu­te­riz­za­to: si di­mi­nui­sco­no i co­sti of­fren­do una qua­li­tà su­pe­rio­re ai con­cor­ren­ti del­la stes­sa fa­scia di prez­zo.

Au­gu­stoVe­ro­ni

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