In bel­lez­za

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Lu­glio. So­pra una pas­se­rel­la di ve­tro e ple­xi­glas lun­ga 50 me­tri s la a Roma la col­le­zio­ne Hau­te Four­ru­re di Fen­di: die­tro, sot­to e at­tor­no scin­til­la il mar­mo di Fon­ta­na di Tre­vi, ri­por­ta­to al suo splen­do­re da un re­stau­ro da 2,2 mi­lio­ni di eu­ro nan­zia­to dal­la mai­son ro­ma­na: le fo­to fan­no il gi­ro del mon­do, di­sto­glien­do per qual­che gior­no l’at­ten­zio­ne dei me­dia in­ter­na­zio­na­li da to­pi e spaz­za­tu­ra del­la Ca­pi­ta­le.

Po­che ore do­po e 190 chi­lo­me­tri più a sud, nel cuo­re an­ti­co di Napoli, 99 mo­del­le scen­do­no i vi­co­li di San Gre­go­rio Ar­me­no in­dos­san­do l’al­ta Mo­da Dol­ce e Gabbana di fron­te a un par­ter­re di 313 gran­di clien­ti pro­ve­nien­ti da 35 di­ver­se na­zio­ni tra cui Ni­ca­ra­gua, Viet­nam, Af­gha­ni­stan. Sor­ri­de il cu­sto­de dell’al­ber­go guar­dan­do il Gol­fo: mai vi­sti tan­ti ma­xi-ya­cht tut­ti in­sie­me al­la fon­da da que­ste par­ti. Il Mat­ti­no ri­por­ta i com­men­ti di Confcommercio sull’even­to (“Im­pat­to cla­mo­ro­so”), rac­con­ta di al­ber­ghi esau­ri­ti per quat­tro gior­ni, di “Due mi­lio­ni spe­si in cit­tà tra shop­ping, piz­ze frit­te e sou­ve­nir”, del nan­zia­men­to per il re­stau­ro dei De­cu­ma­ni. Il ri­tor­no d’im­ma­gi­ne in­ter­na­zio­na­le per la cit­tà, si leg­ge, è in­cal­co­la­bi­le.

Sot­to il cie­lo di Roma un col­le­ga ame­ri­ca­no sul­la sce­na da mol­ti an­ni, e so­li­ta­men­te po­co pro­pen­so al­le iper­bo­le, mi rac­con­ta che la ce­na da­ta da Die­go Del­la Val­le per fe­steg­gia­re la pri­ma tran­che del re­stau­ro del Co­los­seo (stan­zia­men­to: 25 mi­lio­ni) è la più emo­zio­nan­te a cui ab­bia avu­to la for­tu­na di ca­pi­ta­re. Co­me lui la pen­sa­no i 340 ospi­ti, ar­ri­va­ti da tut­to il mon­do ad am­mi­ra­re 10.150 mq di su­per ci di tra­ver­ti­no ri­pu­li­ti dal­le pol­ve­ri del tem­po.

La Fon­da­zio­ne Pra­da, con le sue 11 mo­stre tem­po­ra­nee e 4 pro­get­ti per­ma­nen­ti nel­la nuo­va se­de inau­gu­ra­ta nel 2015 che ha per­mes­so a Milano di en­tra­re sta­bil­men­te nei us­si dell’ar­te con­tem­po­ra­nea in­ter­na­zio­na­le, gio­ca un ruo­lo non pic­co­lo nel pro­get­to del­la cit­tà di di­ven­ta­re una del­le ca­pi­ta­li del­la nuo­va Eu­ro­pa che sta fa­ti­co­sa­men­te pren­den­do for­ma. Al­la ce­na qui of­fer­ta du­ran­te la mo­da ma­schi­le il New York Ti­mes ha de­di­ca­to una pa­gi­na in­te­ra, rac­con­tan­do­la co­me il set di un lm di Vi­scon­ti.

Quan­do pen­so al pe­so spe­ci co del­la mo­da nel si­ste­ma Ita­lia, non pen­so so­lo ai po­sti di la­vo­ro che, di­ret­ta­men­te o in­di­ret­ta­men­te, ga­ran­ti­sce. Pen­so so­prat­tut­to al­la bel­lez­za che, di­ret­ta­men­te o in­di­ret­ta­men­te, met­te in cir­co­lo – mai co­sì pre­zio­sa co­me in que­sti an­ni do­lo­ro­si.

Si no­te­rà che que­sti pro­get­ti (e al­tri an­co­ra: pen­sa­re a Cu­ci­nel­li, a Fer­ra­ga­mo, a Ren­zo Ros­so per il Pon­te di Rial­to), pur ri­guar­dan­do spes­so in pri­ma bat­tu­ta po­chi for­tu­na­ti ospi­ti, la­scia­no sem­pre ere­di­tà aper­te al pub­bli­co e dun­que frui­bi­li da tut­ti: per­ché la bel­lez­za, co­me la fe­li­ci­tà, è inu­ti­le se non è con­di­vi­sa.

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