Quan­do muo­ver­si è un’ar­te

GQ (Italy) - - Style -

«Noi lo chia­mia­mo “il San­tua­rio”. Pro­prio per­ché l’idea è crea­re un am­bien­te che tra­smet­ta cal­ma. Co­sì bi­lan­cia­mo le ten­sio­ni del­la car­roz­ze­ria». Con la mo­glie Amy, Massimo Fra­scel­la ha pro­get­ta­to la nuo­va Ve­lar Ran­ge Ro­ver. Lei ha cu­ra­to gli in­ter­ni, lui gli ester­ni. Un’unio­ne uni­ca nel mon­do dell’au­to­mo­ti­ve de­si­gn. «Ci so­no sta­ti an­che con­tra­sti, ma la no­stra re­la­zio­ne ci ha per­mes­so di ra­gio­na­re an­dan­do ol­tre il de­si­gn stu­dio po­nen­do­ci do­man­de che con un al­tro col­le­ga non si sa­reb­be­ro ma­ni­fe­sta­te», rac­con­ta Massimo. Land Ro­ver ha pre­sen­ta­to Ran­ge Ro­ver Ve­lar − per li­nea fi­lan­te e dimensioni, qua­si una ber­li­na, con il know-how da fuo­ri­stra­da del­la ca­sa − co­me un pro­get­to d’ar­te: espo­nen­do­la al De­si­gn Mu­seum di Londra e poi al Palazzo del­la Per­ma­nen­te, du­ran­te il Sa­lo­ne del Mo­bi­le di Mi­la­no. «Per noi è un pro­get­to ar­ti­sti­co, un’esplo­sio­ne di de­si­gn mi­ni­ma­le che scon­fi­na nell’ar­re­da­men­to e as­su­me una for­ma este­ti­ca. È la pri­ma au­to di lus­so che ri­nun­cia al cli­ché del­la pel­le per i ri­ve­sti­men­ti in­ter­ni a fa­vo­re di tes­su­ti al­tret­tan­to pre­zio­si. Gua­da­gnan­do ele­gan­za».

La stof­fa (la­na) è fir­ma­ta dai da­ne­si di Kva­drat e va a con­tra­sto con la fi­bra ef­fet­to sca­mo­scia­to ot­te­nu­ta da bot­ti­glie di pla­sti­ca ri­ci­cla­ta. Ci so­no le­gni sa­ti­na­ti, se­di­li tra­fo­ra­ti co­me piz­zi, fi­ni­tu­re in car­bo­nio in­trec­cia­to con il ra­me; l’il­lu­mi­na­zio­ne in­ter­na è con­fi­gu­ra­bi­le in 10 co­lo­ra­zio­ni. «Co­man­di ed ele­men­ti tec­ni­ci so­no pro­get­ta­ti per ve­ni­re in­con­tro al gui­da­to­re e poi scom­pa­ri­re». Se­der­si al vo­lan­te dà la sen­sa­zio­ne di po­ter af­fron­ta­re spa­zi più va­sti del­la stra­da, co­me al­la plan­cia di co­man­do di uno ya­cht. _ (Gio­van­ni Au­dif­fre­di)

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