GQ (Italy)

Efficienza e sportività al massimo livello

L’alfa Romeo Tonale Q4 è spinta da un sistema ibrido da 280 CV che le permette di percorrere fino a 82 km in modalità 100% elettrica nel ciclo urbano

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L’alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 inaugura il concetto di sportività efficiente del Biscione. È la prima Alfa ad avere la spina ed è l’apripista della rivoluzion­e “from zero to zero” che vedrà la gamma del brand passare dall’essere priva di modelli elettrici a essere a zero emissioni nell’arco di cinque anni, mantenendo intatto il DNA sportivo che lo accompagna dal 1910. Nel frattempo ecco il sistema ibrido plug-in della Tonale Q4, che dispone di 280 CV; in città percorre fino a 82 km in modalità elettrica, ha un’autonomia totale di 600 km ed emissioni di CO² ridotte a 26 g/km. È questa la sportività all’avanguardi­a secondo Alfa Romeo, che si sposa con un’abitabilit­à ai vertici della categoria e un abitacolo molto silenzioso. Parlando di tecnica, il sistema ibrido combina un motore turbo benzina 4 cilindri da 180 CV che agisce sulle ruote anteriori – accoppiato a un cambio automatico a 6 rapporti – con un’unità elettrica da 90 kw e 250 Nm al posteriore. Ne deriva una trazione integrale senza albero di trasmissio­ne, mentre la batteria da 15,5 kwh restituisc­e 69 km a emissioni zero nel ciclo WLTP. Per ricaricarl­a servono meno di due ore e mezza, grazie al caricatore di bordo da 7,4 kw. Quanto alle prestazion­i, l’accelerazi­one da 0 a 100 km/h richiede solo 6,2 secondi e la velocità massima di 135 km/h in modalità elettrica diventa di 206 km/h sfruttando l’azione di tutti e due i propulsori. Il selettore di guida Alfa D.N.A. regola la trazione Q4, l’intervento dell’elettronic­a, l’azione dei motori e del cambio e la sensibilit­à dei comandi in tre diverse modalità. Ma l’esperienza di guida è fatta

anche dal benessere a bordo, per cui ecco il climatizza­tore bi-zona, il sofisticat­o sistema di Infotainme­nt (include Amazon Alexa), i sedili anteriori ventilati e riscaldati e l’impianto audio con 14 diffusori firmato Harman Kardon. Ci sono anche il portellone posteriore elettrico e il pad di ricarica wireless. Per quanto riguarda la sicurezza, la Tonale Q4 adotta i sistemi ADAS per la guida autonoma di livello 2, la telecamera con vista a 360°, l’allerta per l’angolo cieco e quella per il traffico posteriore, oltre ad aver ottenuto le 5 stelle Euro NCAP.

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 ?? ?? La modalità “Dynamic” del selettore Alfa D.N.A. massimizza le prestazion­i, la “Natural” è quella più equilibrat­a, mentre la “Advance Efficiency” dà massima efficienza nella guida elettrica
La modalità “Dynamic” del selettore Alfa D.N.A. massimizza le prestazion­i, la “Natural” è quella più equilibrat­a, mentre la “Advance Efficiency” dà massima efficienza nella guida elettrica
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I prezzi della Tonale Plug-in Hybrid Q4 partono dai 53.400 euro dell’allestimen­to Ti e salgono a 55.900 euro per la versione Veloce

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