La piccola di casa
Il restyling della Mazda2 accoglie in pieno le esigenze di un’utenza evoluta con tecnologie, comfort e sicurezza di alto livello
DOPO L’ABBUFFATA di Suv e dream car sempre più imponenti, c’è ancora bisogno di vetture che ci riportino con i piedi per terra, capaci di farci riscoprire concretezza e funzionalità. In questo scenario, il restyling della city car della casa nipponica è andato ben oltre, con la Mazda2 Hybrid 2024 – tre cilindri a benzina da 1490 cm³ e motore elettrico da 59 kw – che accoglie in pieno le esigenze dell’utenza evoluta, con tecnologie, comfort e sicurezza tipiche dei segmenti superiori. Proprio sul comparto sicurezza i progettisti Mazda non hanno lesinato. Si confermano le cinque stelle EURO-NCAP per la resistenza agli urti e il corposo equipaggiamento tecnologico, già a partire dalla versione base, che eleva l’asticella delle dotazioni di serie della piccola-grande Mazda2. Il pacchetto i-activsense, infatti, include tutti i sistemi di sicurezza attiva possibili e immaginabili: sistema pre-collisione (PCS) con rilevamento veicolo, assistenza alle svolte negli incroci, regolatore di velocità adattivo intelligente, monitoraggio dei punti ciechi e sensori di parcheggio intelligenti con frenata automatica. Pollice su anche per il lavoro di restyling dei designer Mazda. Si parte dalla rinnovata calandra Mazda style più sportiva e i nuovi paraurti, che, insieme al nuovo posteriore più accentuato, creano un look sportivo esaltato dai dettagli tipici del marchio nipponico. Un bel lavoro anche sugli interni, dove spicca il grande display centrale (fino a 10,5”), il cruscotto con strumentazione digitale 12,3” e, nella versione top, persino l’head-up display, che proietta sul parabrezza le informazioni principali del tachimetro e della navigazione. Su strada la piccola di casa Mazda tiene bene la strada e sterza precisa, anche nel misto stretto. Il motopropulsore ibrido da 116 CV spesso viaggia a emissioni zero e i consumi sono davvero parchi grazie a una media che si avvicina ai 4 litri ogni 100 km.