Mazda e Toyota produrranno auto per il mercato nordamericano

JOINT VENTURE

potenze da 300 a 500 Cv con autonomia di 350 km circa. Sempre suv ma più convenzionale la sion X, che anticipa il modello del 2019 al di sotto di Kodiaq e Karoq; le linee offrono un bel colpo d’occhio, le dimensioni prevedono una lunghezza di 4,26 metri. Interessante la meccanica integrale con pacchetto ibrido che prevede motore anteriore 1.5 benzina-metano da 130 cv e unità elettrica da 29 Cv sull’asse posteriore. Per viaggi in grande, grandissimo, è invece quasi pronta la Bmw M8 Grand Coupé, quattro portiere e linea filantissima con potenze fino a 600 cv.

Si parla invece un bell’italiano alla Giugiaro. Giorgetto e il figlio Fabrizio hanno immaginato insieme ad Envision il futuro della berlina in versione elettrica nelle forme della GFG Sybilla, con enormi superfici frontali vetrate e montanti arretrati. Le batterie di bordo possono anche cedere energia alla rete, non solo accumularne. In casa Italdesign, la coupé Zerouno si fa anche duerta (scoperta, in piemontese) ma conserva telaio in carbonio e motore Audi R8 V10 da 610 Cv. HK GT: sigla un po’anonima – si deve al committente di Hong Kong – ma eleganza inconfondibile nelle linee Pininfarina di questa inedita berlina-coupé, con portiere ad ali di gabbiano e quattro motori elettrici per oltre 1090 cv. eMAZDA

e Toyota hanno investito 1,6 miliardi di dollari in una joint venture che produrrà auto per il mercato nordamericano. Mazda Toyota Manufacturing costruirà 300 mila pezzi all'anno (divisi a metà) nello stabilimento di Huntsville, in Alabama.