Q6 e-tron, c’è l’audi tutta “green” con oltre 600 km di autonomia

La casa dei Quattro Anelli presenta un suv che punta molto su percorrenza e ricarica (più che sugli spazi)

La Audi Q6 e-tron è un suv indispensabile per la casa dei Quattro Anelli, che arriva però con due anni di ritardo e praticamente a tre di distanza dall’ultimo nuovo modello lanciato dalla casa di Ingolstadt. Nel 2027 avrà a listino una declinazione a zero emissioni su strada in ciascuno dei segmenti di riferimento, mentre già dal prossimo i propri stabilimenti produttivi lavoreranno in regime di “neutralità carbonica”.

Lo sport utility misura 4,77 metri di lunghezza (2,9 di passo) e, nella gamma elettrica, si inserisce tra la Q4 e la Q8. È la prima Audi nata sull’architettura PPE (Premium Platform Electric) condivisa con Porsche, che l’ha impiegata per la Macan a batteria. Ed è anche la prima con un vano bagagli sotto il cofano anteriore: 64 litri. Quello posteriore ha una capacità compresa fra i 526 e i 1.529 litri.

Più che sugli spazi, Audi punta soprattutto su percorrenza e ricarica: per la prima volta offre una batteria agli ioni di litio con celle prismatiche da 100 kwh (94,9 netti). Il costruttore promette fino a 625 chilometri di percorrenza, anche grazie alla rigenerazione dell’energia che beneficia della frenata elettroidraulica: “Un punto di riferimento della categoria per autonomia”, garantisce Audi. L’adozione della tensione a 800 Volt e i 270 Kw di potenza di ricarica permettono di recuperare 225 chilometri in soli 10 minuti alla colonnina.

LA CASA DEI

Quattro Anelli parla di digitalizzazione spinta, che consente di applicare l’intelligenza artificiale anche al controllo vocale e l’impiego del sistema operativo Android Automotive OS da parte dell’aggiornato infotainment. Il cosiddetto “palcoscenico digitale” caratterizza l’abitacolo e include quattro schermi: quello da 11,9’’ del cruscotto, quello curvo a sfioramento da 14,5’’, l’head up display con realtà aumentata e il monitor del passeggero anteriore da 10,9’’.

La terza elettrica di Audi debutta a trazione integrale con 387 Cv (535 Nm di coppia uno spunto da 0 a 100 di 5,9’’, 210 km/h di velocità massima e consumi tra 17 e 19,4 kwh/100 km) e SQ6 e-tron con 535 Cv (820 Nm, 0/100 in 4,3’’, fino a 230 orari e consumi

tra 17,5 e 18,4 kwh/100 km). In seguito arriveranno versioni a due ruote motrici (al posteriore) equipaggiate con un’unità d’ingesso che renderà il prezzo più accessibile (in Germania si parla di meno di 70.000 euro) e di un sistema destinato a far aumentare ulteriormente l'autonomia. La nuova Q6 e-tron sarà in Italia in luglio, con prezzi a partire da 79.500 e 97.200 euro. Su strada Al centro, e in alto a destra, il nuovo suv dell’audi, la Q6 e-tron, da luglio in vendita anche in Italia