Alitalia affida voli alla rumena Blue Air

Due Boeing 737 con equipaggi fanno rotte charter

La compagnia «sexy» vola con aerei ed equipaggi rumeni. La nuova Alitalia- Sai ha affidato a Blue Air voli charter per destinazioni turistiche nel Mediterraneo quest’estate, secondo quanto riferito al Sole 24 Ore da autorevoli fonti.

Blue Air è una compagnia rumena low cost. In base all’accordo due Boeing 737-400 da 162 posti con equipaggi rumeni volano per Alitalia sulle rotte delle vacanze. I voli però sono venduti come se fossero di Alitalia. L’accordo è un contratto di wet lease, letteralmente significa «affitto bagnato», cioè aereo con più equipaggi.

Già negli ultimi anni l’Alitalia dei Capitani coraggiosi aveva utilizzato compagnie esterne, spesso di Paesi dell’Est, per aggiungere capacità nei momenti di picco. L’anno scorso fu bandita una gara informale. In seguito alle proteste dei dipendenti in cassa integrazione Alitalia-Cai affidò i voli a Mistral Air, posseduta al 100% da Poste Italiane, socio di Alitalia. Quest’anno la delocalizzazione nei cieli è stata ripropo- sta, non si sa quanto condivisa dal nuovo vertice guidato dall’ad Silvano Cassano. La gestione comunque si svolge sotto la stretta osservazione degli uomini e donne del socio forte Etihad, da James Hogan al Cfo Duncan Naysmith, il manager scozzese che ha deleghe pesanti.

In passato Alitalia ha giustificato il ricorso a compagnie esterne con la motivazione della man- canza di aerei adatti. I sindacati ribattono che, mentre ci sono dipendenti in cassa integrazione, compresi 4mila della vecchia Alitalia pubblica in mobilità, si appalta lavoro all’esterno.

I B737 sono aerei della stessa categoria a medio raggio degli Airbus 320 che Alitalia ha in flotta. Flotta ridimensionata a 118 aerei con l’arrivo di Etihad: 14 A320 sono stati ceduti a Air Berlin, di cui Etihad possiede quasi il 30 per cento. È Air Berlin a volare su alcune rotte per la Germania usando - attraverso accordi di code sharing - anche i “diritti” di Alitalia, come gli slot aeroportuali a Linate che, se inutilizzati, andrebbero riassegnati ad altri. Un’altra compagnia della rete Etihad, la svizzera Darwin, vola da Pescara e Perugia per Roma per Alitalia con gli Atr 72 ex Air Dolomiti.

Anche Mistral, che mette un paio di aerei a disposizione di Alitalia, utilizza per le sue attività aerei ed equipaggi di compagnie dell’Est: 2 B737 della slovacca Go2Sky, 2 Md82 della Bulgarian Air Charter dislocati in Sicilia, oltre a 1 B737 della danese Jet Time. Mistral ha chiuso in perdita per 2,5 milioni il bilancio 2014, dopo i -7,4 milioni del 2013 e Poste ha ricapitalizzato la compagnia con 9,9 milioni.

Alitalia presenta oggi il nuovo marchio e la nuova livrea. Ci sarà l’ad di Etihad, Hogan, che avevo detto: «Alitalia sarà la compagnia più sexy». Chissà se si riferiva all’impiego di aerei ed equipaggi rumeni.

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