Todini: Poste è azienda 4.0
Obiettivo accompagnare il paese «nell’educazione al risparmio gestito»
Da un lato, il lavoro, su cui Poste è già impegnata al fianco del governo, per sviluppare lo Spid, il nuovo sistema di accesso ai servizi on line che punta a semplificare il rapporto tra cittadini, imprese e pubblica amministrazione. Dall’altro, con un occhio al piano industriale presentato nei mesi scorsi, l’obiettivo assai ambizioso «di accompagnare il paese nell’educazione al risparmio gestito». Dal palco dell’appuntamento caprese dei Giovani di Confindustria, la presidente di Poste, Luisa Todini, getta lo sguardo avanti e, sollecitata dalle domande puntuali del moderatore David Parenzo, prova a immaginare quale sarà l’evoluzione prossima ventura del gruppo dei recapiti. Lo fa dopo un lungo e dettagliato excursus sulla storia di Poste, che muove dalla fondazione, nel 1861, strettamente legata a quella del paese («Poste nasce con la nascita dell’Italia», ricorda la Todini), passa per tutti gli snodi più importanti fino ad arrivare alle tappe più recenti, la quotazione dello scorso anno e l’acquisizione di Anima Sgr. Non si sbottona, invece, la presidente di Poste sull’ultimo dossier, quello che vede il gruppo impegnato nella partita attorno a Pioneer, e a margine si limita solo a ribadire che «l’interesse ovviamente c’è, ma non aggiungo altro».
Parla, invece, e diffusamente, la Todini della grande trasformazione che ha investito Poste in questi anni. «Siamo un’azienda 4.0 e abbiamo partecipato alla formazione del piano del ministro Calenda. Siamo un’azienda profondamente digitale, con 34 milioni di clienti che utilizzano giornalmente l’ online ». Una spinta decisa sulla digitalizzazione, dunque, da parte del gruppo che ieri ha anche ottenuto il Green Globe Banking 2016 Award, il riconoscimento riservato ogni anno alle aziende del settore bancario che stanno realizzando le “best practice” più efficaci in tema di sostenibilità.
Dalle infrastrutture immateriali di Poste, i riflettori si spostano poi sulle sfide che attendono Ferrovie e che sono tratteggiate nel piano industriale presentatone i giorni scorsi dall’ad Renato Mazzoncini. «C’è un aspetto molto importante in quel piano - spiega Maurizio Gentile, numero uno di Rfi -, per la prima volta il gruppo prova a uscire fuori dai confini ferroviari e va a esplorare tutto quello che c’è intorno». Con l’obiettivo, che Gentile rimarca più volte, di trasformare Fs in un’azienda della mobilità integrata. «La vera concorrenza è su quell’85% di persone che attualmente usa un mezzo privato», prosegue il top manager non prima di aver ricordato lo sforzo da 94 miliardi che il gruppo è pronto a mettere in campo nei prossimi dieci anni. E l’Atac? L’ad di Rfi è chiarissimo. «Se il servizio pubblico non funziona, siamo disponibili a dare una mano». Il Campidoglio, insomma, è avvisato.
FERROVIE Gentile (Rfi): «Il gruppo prova a uscire fuori dai confini ferroviari. Atac? Se il servizio pubblico non funziona, siamo disponibili a dare una mano»