Anas, un miliardo per la Sa-Rc

Per gli ultimi 58 km della A3 aggiudicate 20 gare per 105 milioni: gli altr i bandi nel 2017-2018 Entro Natale finito l’ultimo maxi-lotto, poi il piano manutenzione

pI dal km 185 a 206,5 (21,5 km), tra Morano Calabro e Firmo/Sibari; dal km 259,7 a 286 (26 km), tra Cosenza sud e Altilia; dal km 337,8 a 348,6 (11 km) tra Pizzo Calabro e Sant`Onofrio.

Su questi 58 km si viaggia ancora sull’autostrada originaria, realizzata tra il 1962 e il 1974, mentre per i restanti 385 km è in fase di conclusione l’ammodernamento partito nel 1999 e costato in tutto 7,446 miliardi di euro (l’ultimo tratto del macrolotto 3.2, la galleria Laria tra Lauria e Morano Calabro, sarà pronta entro questo Natale).

I 501 km sono stati quasi rifatti da zero, con tratte in variante o abbattimenti e ricostruzioni dei vecchi viadotti. Così era in programma di fare anche sugli ultimi 58 km, con costi che fino all’Allegato Def dell’aprile 2015 erano calcolati, in base ai progetti Anas, in 3.079 milioni di euro (di cui solo 760 disponibili). Ma il basso livello di traffico di quelle tratte e la "project review" imposta a tutte le grandi opere dal Ministro Delrio hanno portato l’Anas al nuovo Piano manutenzione 2016-2020.

Il costo complessivo si è ridotto a un terzo, un miliardo anziché tre, di cui circa 530 milioni per interventi di manutenzione straordinaria, e circa 550 milioni per la realizzazione di una nuova "carreggiata di arrampicamento" per i mezzi pesanti (sarà obbligatorio utilizzarla, per i camion), circa 6 chilometri nel tratto tra Cosenza e Altilia, in direzione Sud. Tutti i 1.080 milioni sono disponibili, nell’ambito del Contratto Anas

«PROJECT REVIEW» Per gli ultimi 58 km addio ai progetti da tre miliardi: al loro posto una mini-variante e manutenzioni