Tav a Brescia, ora si punta a Est
Inaugurata la nuova linea ad Alta velocità Treviglio-Brescia (costo due miliardi): 36 minuti per raggiungere Milano Le Fs: nel corso del 2017 via ai lavori per la Brescia-Verona e per la Verona-Vicenza
pLa rete ferroviaria nazionale brinda a due nuove opere, in Lombardia e in Liguria, per un valore globale di 2,58 miliardi di euro. In Lombardia, l’Alta velocità ferroviaria avanza da Milano in direzione Est. Con l’attivazione, avvenuta ieri, della nuova linea ad Alta velocità/Alta capacità (cioè per treni passeggeri e merci) Treviglio-Brescia, costata circa due miliardi di euro, si completa l’asse ferroviario veloce Brescia-Milano. E già si pensa al futuro.
La prossima tappa per spingere l’Av in direzione Venezia sarà il primo lotto della Brescia-Verona, con l'inizio dei lavori programmato dalle Fs nella seconda metà del 2017. Mentre per il secondo e ultimo lotto della Verona-Padova, il primo tratto di linea Verona-Bivio Vicenza vedrà sempre nel 2017 l'avvio dei cantieri. Intanto una seconda opera strategica, il raddoppio ferroviario Andora-San Lorenzo, parte della linea Genova-Savona-Ventimiglia, verrà inaugurato oggi da Rfi (Rete ferroviaria italiana, gruppo Fs).
Treviglio-Brescia
La linea Av/Ac Treviglio-Brescia, naturale prosecuzione della Milano-Treviglio già in esercizio dal 2007, è un'infrastruttura strategica per la Lombardia e per il Paese, anche in considerazione dell'elevato livello di traffico che interessa la linea storica. L'attivazione commerciale della Treviglio-Brescia avverrà oggi, domenica 11 dicembre 2016, in concomitanza con il nuovo orario ferroviario di Trenitalia. Brescia avrà un collegamento Frecciarossa giornaliero e diretto con Roma e Napoli. Nella stazione di Brescia Centrale i Frecciarossa saranno attestati, nella prima fase, sui binari 1 e 2. In parallelo, proseguono i lavori di riorganizzazione dei binari della stazione Brescia Centrale per la separazione dei flussi di traffico (alta velocità, media e lunga percorrenza, regionali/metropolitani e merci). A conclusione di questa fase di lavori, a Brescia Centrale i treni ad Alta velocità saranno attestati sui binari definitivi 10 e 11. La nuova linea Av Brescia-Milano consentirà, nella prima fase, di portare a 36 minuti i tempi di viaggio fra la Madonnina e la Leonessa. A 30 minuti con il completamento dell'interconnessione a Brescia Centrale; il risparmio di tempo sarà di oltre il 30%.
«In Lombardia ci sono 700mila persone che ogni giorno si spostano in treno e hanno il diritto di viaggiare con puntualità. E l'opera appena inaugurata va esattamen t e in questa direzione» commenta il presidente della Regione Lombardia, Roberto Maroni, presente all’evento inaugurale con il ministro delle Infrastrutture, Graziano Delrio, e l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Renato Mazzoncini.
Andora-San Lorenzo
Sarà operativo da oggi, nel Ponente ligure, il raddoppio ferroviario Andora-San Lorenzo, parte integrante del collegamento Genova–Savona–Ventimiglia. Il nuovo tracciato ferroviario, spiega Rfi, realizzato in variante a monte rispetto alla linea esistente, si sviluppa per circa 19 chilometri, di cui circa 16 chilometri in galleria. Tre le nuove stazioni realizzate: Imperia, che sostituisce le due attuali stazioni cittadine di Oneglia e Porto Maurizio, Diano e Andora, quest'ultima punto di connessione con la linea già in esercizio in direzione Genova. L'investimento economico è di oltre 580 milioni di euro. Con l'attivazione del raddoppio tra Andora e San Lorenzo, la linea Genova-Savona-Ventimiglia ha tratte a doppio binario per oltre 120 chilometri su 147.
PONENTE LIGURE Operativo da oggi il raddoppio Andora-San Lorenzo, parte integrante del collegamento GenovaSavona-Ventimiglia