Tv, trasferimenti, paddock: tutto è sotto l’egida di Dorna

pDal 1992 i diritti commerciali e tv della MotoGP vengono gestiti in esclusiva da Dorna.

La società spagnola, fondata nel 1988, ha il suo quartier generale a Madrid e conta sedi secondarie anche a Barcellona, Roma e Tokyo. Nel 1998 il fondo di private equity CVC acquisì Dorna dalla Banesto. Secondo un'ispezione della Banca di Spagna, alla fine degli anni 90' la banca spagnola rilevò il 50% di Dorna dalla Doma Promoción del Deporte per 10 miliardi di pesetas, un valore di 18 volte superiore rispetto al prezzo teorico (550 milioni di pesetas).

Nel 2006 la CVC Capital Partners mise le mani sulla Formula Uno e su indicazione della Commissione Europea dovette cedere Dorna per il rispetto della legge sulla concorrenza. La società spagnola fu acquistata dal fondo d'investimento Bridgepoint, in seguito a una trattativa che valutò Dorna 345 milioni di sterline e garantì a CVC un ritorno sull’investimento iniziale di 45 milioni. Ad oggi Bridgepoint detiene il 61% di Dorna, dopo aver ceduto nel 2012 il 39% delle quote al Canada Pension Plan Investment Board (CPPIB).

Dorna SBK si occuperà dell'organizzazione delle tre classi del Motomondiale almeno fino al 2041. La MotoGP è il fiore all'occhiello dei prodotti gestiti dalla società spagnola, che detiene anche i diritti della Superbike fino al 2036. Nel mondo dei motori i 316 dipendenti guidati dal Ceo Carmelo Ezpeleta si occupano anche di eventi promozionali e delle manifestazioni riservate alle giovani promesse, come la Red Bull Rookies Cup (dove ha gareggiato il campione 2016 della Moto3 Brad Binder), il CEV Rep-

sol e la Idemitsu Asia Talent Cup (qui i driver arrivano anche da Australia e Nuova Zelanda).

I tre campionati sono molto ambiti dai piloti in erba, basti pensare che lo scorso ottobre sul circuito spagnolo di Guadix ben 117 ragazzi si sono sfidati per le selezioni della Red Bull Rookies Cup 2017, che mettevano in palio 11 posti per la stagione corrente.

Da quest’anno Dorna per la trasmissione di dati e immagini (ad alta definizione) si avvale delle tecnologie della Tata Communications, società indiana che da cinque anni vanta una partnership con il circuito della Formula 1.

Dorna Sports, oltre a gestire i diritti tv e commerciali, supervisiona tutti gli aspetti organizzativi di ogni Gran Premio. Infatti, con i promoter locali vengono definiti aspetti come le modalità di vendita dei biglietti, della distribuzione delle brochure pubblicitarie, nonché dei rapporti con i media. Dorna vanta anche dei propri membri nei board di Commissioni e Direzioni di Gara. Va sottolineato che la Divisione Operations coordina il trasporto dell'intero Paddock (incluse moto, attrezzature dei team e del MotoGP Vip Village). Da marzo a novembre i 18 GP si svolgono in 13 nazioni diverse, con circuiti dislocati in 4 continenti. Per i viaggi transcontinentali vengono utilizzati tre Boeing 747 cargo, capaci di trasportate un totale di 250 tonnellate di materiale. Considerando che una moto può arrivare a costare 2 milioni di dollari, Dorna ha stipulato importanti contratti assicurativi (dal valore di 100 milioni di euro).