La ricostruzione a Bologna

Il 1° ottobre, dopo 53 giorni di lavori, Aspi ha riaperto al traffico il Raccordo autostradale A1-A14 e la tangenziale sud di Bologna, dove era crollato un cavalcavia il 6 agosto in seguito a un incendio. Inizialmente erano stati stimati 5 mesi per completare l’opera, poi ridotti a 2 mesi grazie al reperimento immediato delle travi necessarie per l’opera. A realizzare l’opera è stata Autostrade tramite un consorzio guidato da Pavimental

A 49 giorni dal crollo del Ponte Morandi a Genova ancora nessun

Pd che chiede l’istituzione di un tavolo tra istituzioni locali, parlamentari liguri, forze sociali ed economiche per dare vita a una “vertenza Genova” che modifichi il provvedimento, ora all’esame delle commissioni Trasporti e Ambiente della Camera (relatori Gianluca Rospi, M5S e Flavio Di Muro, Lega). Il governatore Giovanni atto per avviare la demolizione e la ricostruzione del Ponte, se non l’approvazione del decreto legge che avvia le procedure e ha richiesto 45 giorni. L’impianto del decreto - che prevede 27 misure attuative - sceglie un modello diverso dall’affidamento al concessionario dei lavori. Le procedure di affidamento in deroga al codice appalti saranno oggetto di esame di Ue e Anac. Probabili ricorsi. L’accordo fra Aspi, Fincantieri e Renzo Piano, alla presenza del governatore Toti, sul progetto di ricostruzione, è stato fatto saltare da Luigi Di Maio: «Mai Autostrade»

Toti, il più filo-leghista tra gli azzurri, ha “assolto” il premier da ogni responsabilità dei ritardi: «È serio, ma non è in una situazione facile, stretto tra due partiti». Toti è tornato alla carica sul decreto, criticando il sistema di risarcimento previsto e l’esclusione di Autostrade dalla partita della ricostruzione del viadotto, se non come