Corsa milionaria delle nostre startup Boom delle vendite in Europa
Il primo scossone l'ha dato BlueGoGo, fallita lo scorso dicembre. Poi è stata la volta di altre due startup asiatiche, GoBee di Hong Kong, che ha chiuso i battenti a febbraio, e Obike di Singapore,battutainritiratadamoltecittàinternazionali.InItaliacontinuanoadoperare le punte di diamante del bike sharing aflussolibero,lecinesiMobike,rispettivamente numero uno e due su scala planetaria, ma è noto il fatto che stiano soffrendo le dimensioni di un mercato moltopiùpiccolodiquellodellamadrepatria. Le capitali europee non sono città formicaio come Pechino, Suzhou e perShenzen(dovec'èunabbonatoogni 10abitanti)elavita,ancheperrealtàche hanno raccolto finanziamenti per decine/centinaia di milioni di dollari, si fa dura. Il “free floating”, in prospettiva, è unmodellodestinatoafallire?Èsicuramenteprestoperdirlo,el'arrivoinforze in Europa (e in Italia) di realtà come Lime e Uber, che punteranno su monopattini e bici con a bordo Gps e antifurti smart, potrebbe indirizzare il futuro di questo comparto. Comparto che registra, fra finanziamenti e nuove iniziative, grande dinamicità. Cowboy, per esempio, è una startup belga nata nel 2017 che sviluppa, produce e vende ebike completamente gestibili via app mobile; qualche settimana fa ha chiuso un round Series A da 10 milioni di euro eoral'obiettivodichiaratoèquellodifare breccia in altri mercati continentali, RegnoUnitocompreso.Quantoallerealtà italiane, sono diversi i progetti degnidinota.BitRide,peresempio,concepitodaZehus,èunserviziodi“freefloating” in corso di sperimentazione nella zonanorddiMilanocheprevedel'utilizzodi350biciclettedotatedismartwheel motorizzata sia in modalità full electric sia in modalità solo muscolare (gratuita)perricaricarelabatteria.Bikee Bike, invece, è un'impresa con sede a Roveretochedal2016,dopoaverraccolto 145mila euro su Kickstarter, produce kitdialimentazioneadattabiliaqualsiasi tipo di telaio per trasformare una bici normale in una con pedalata assistita. Nel2017havendutomotorielettriciper circa300milaeuroehasuccessivamentesviluppatounsistema(Evolution)che consente alle aziende produttrici di ebike di integrare questa tecnologia direttamente nei loro telai.