Hitachi Rail: tecnologia per una mobilità sostenibile e a vantaggio dei passeggeri
L’innovazione delle fabbriche, la passione delle persone e la voglia di ispirare il mondo sono gli elementi alla base di ogni progetto dell’azienda
ontribuire alla crescita della società attraverso lo sviluppo di tecnologie e prodotti originali e di altissima qualità” è la Mission del Gruppo Hitachi ed è l’impegno che accomuna i tanti dipendenti del Gruppo nel mondo.
Le fabbriche Hitachi Rail Italy sono il luogo dove idee, ricerche e studi sono messi a fattor comune per realizzare soluzioni sempre più innovative e con sempre meno impatto sull’ambiente grazie al contributo delle proprie persone unite dalla passione e voglia di contribuire giorno dopo giorno ad “ispirare il mondo”.
I prodotti Hitachi Rail Italy sono tecnologia che corre sui binari: treni, metropolitane e tram che connettono persone e città in massima sicurezza, affidabilità e confort. I clienti sono partner con cui condividere l’impegno per una mobilità sostenibile. L’innovazione è intesa come capacità di creare valore. È lo strumento attraverso cui cogliere le sfide della società legate alla gestione di risorse naturali limitate, vincoli energetici e cambiamento climatico.
Negli Stabilimenti di Napoli, Pistoia e Reggio Calabria, dal 2015, Hitachi Rail Italy ha programmato ed attivato una serie di iniziative di innovazione dei processi industriali, incluso l’efficientamento di tutti i vettori energetici, e delle piattaforme prodotti in linea con la strategia industriale dell’Azienda.
Moderne reti di dati connettono, e connetteranno sempre di più, tutti siti produttivi italiani e i partner esterni. È stato implementato un nuovo PLM per standardizzare metodi, processi e tool informatici e garantire il co-design fra tutti i progettisti. Lo sviluppo dei nuovi prodotti è sempre di più supportato da strumenti di simulazione per anticipare le verifiche di soddisfacimento dei requisiti e ridurre il time to market. Il nuovo tram in sviluppo in Hitachi Rail è solo l’esempio più recente di tutto ciò.
Il piano Industria 4.0, rispetto al quale Hitachi Rail Italy è Lighthouse, sta dando un forte impulso ad investire in ricerca e in nuove tecnologie in tutti i settori e in modo trasversale in tutte le aziende. I tempi di reazione alla velocità dell’innovazione sono peraltro molto diversi e indipendenti dalle dimensioni delle aziende. Ogni impresa percepisce l’opportunità e la necessità di intraprendere un percorso di innovazione ma con sensibilità diverse in virtù della capacità di sviluppare la visione della propria azienda proiettata nel futuro. In questo, il ruolo delle grandi aziende è di importanza cruciale per l’effetto di trascinamento che induce in tutta la filiera e per le ricadute sociali che si generano rendendo disponibili prodotti innovativi. In questo scenario, la creazione di un tessuto industriale di livello, capace di sostenere una competizione sempre più globale, richiede che gli investimenti e la digitalizzazione siano affiancati dalla sinergia con tutti i principali stakeholder, a partire proprio dalle amministrazioni e dai centri di ricerca. Essere digitali in tutta la filiera produttiva, dalla progettazione al service post vendita, vuol dire essere più competitivi e, quindi, poter investire per aumentare la capacità produttiva ed anche realizzare ambienti di lavoro migliori, più funzionali a lavorare meglio e con risultati ambiziosi. Lo sviluppo in corso di sistemi di monitoraggio dei dati provenienti dall’esercizio delle flotte di treni può ulteriormente ampliare le informazioni disponibili per rendere i prodotti sempre più competitivi: in Hitachi Rail Italy si è in grado di monitorare tutti i paramenti vitali di un treno anche quando è uscito dalle fabbriche ed è quindi sui binari per il servizio passeggeri.
Tra i prodotti di punta di Hitachi Rail Italy si annoverano il nuovo treno ad alta velocità, attualmente in servizio in Italia, l’ETR1000, le innovative metro driverless per le città di Milano, Roma, Taipei, Riyadh, Copenaghen, Honolulu, Salonicco e Lima, le tradizionali metro con conducente per Milano, Fortaleza, Miami e nel prossimo futuro anche quella per Baltimora. Nelle fabbriche italiane dell’azienda, sono attualmente in costruzione i nuovi treni regionali tra cui i doppio piano “Rock” per Trenitalia. Il trasporto regionale rappresenta una grande sfida per l’azienda: esprime l’impegno a migliorare, insieme ai propri clienti, la mobilità di tante regioni italiane in termini di affidabilità, sicurezza, confort e impatto ambientale. Tutto ciò vuol dire puntare al recupero della soddisfazione dei tanti passeggeri pendolari, vuol dire ridurre traffico automobilistico e quindi diminuzione di incidenti stradali ed inquinamento. Vuol dire anche creare opportunità lavorative e fortificare l’indotto. Vuol dire contribuire alla modernità del Paese.
Il Rock, in particolare, è frutto delle migliori tecnologie italiane e giapponesi disponibili nel gruppo Hitachi, è un treno che può raggiungere i 160 km/h di velocità massima con un’accelerazione di 1,10 m/sec2 e ospitare circa 1.400 persone, con oltre 700 sedute nella composizione più lunga. Costituisce un salto generazionale rispetto agli attuali rotabili doppio piano in servizio in Italia: l’innovazione tecnologica dei suoi componenti, l’ottimizzazione dell’accessibilità secondo le più recenti Specifiche Tecniche di Interoperabilità definite in ambito comunitario per le Persone a Mobilità Ridotta (STI PMR) hanno portato a realizzare la più bassa altezza di accesso al treno di tutta la flotta di Trenitalia (a beneficio di tutti i viaggiatori, non solo quelli su carrozzina). La progettazione ha posto grande attenzione all’esperienza di viaggio dei passeggeri predisponendo, per esempio, i sedili di nuovissima generazione con un design capace di ottimizzare l’ergonomia, garantire elevati livelli di comfort e maggiore spazio per le gambe a parità di distanza dei sedili. Il treno è predisposto con un sistema di videocamere di sorveglianza a circuito chiuso, di un sistema di informazione ai passeggeri basato su monitor di dimensioni doppie e di sistemi integrati per il conteggio dei viaggiatori con telecamere dedicate su tutte le porte d’accesso. La scelta dei materiali, per garantire elevati livelli di riciclabilità (superiore al 95 per cento) e rinnovabilità, così come l’utilizzo di materie prime provenienti dal riciclo, unitamente ai ridotti consumi, caratterizzano l’impronta ecologica del treno Rock.
Hitachi Rail è in grado di fornire pacchetti di Full Service che includono qualunque aspetto della manutenzione di un treno, dalla pulizia alla gestione dei depositi, dal controllo remoto all’asset management con la capacità di supportare il Cliente garantendo la massimizzazione della disponibilità e dell’affidabilità di flotta aiutandolo a garantire i migliori standard e soluzioni per la passenger experience.