Gruppo Salcef: una realtà italiana nell’industria ferroviaria nazionale ed internazionale
Fondata negli anni ’70, è l’unico player nazionale capace di garantire ai propri clienti un’offerta che raccoglie le principali specializzazioni richieste
Il Gruppo Salcef è una delle principali realtà italiane attive nel mercato nazionale ed internazionale dell’industria ferroviaria, specializzato nella progettazione, costruzione e manutenzione di opere infrastrutturali ferroviarie e metropolitane quali armamento, trazione elettrica, impianti di segnalamento ed opere civili in esercizio, nonché nella produzione di materiale rotabile e manufatti in calcestruzzo.
L’azienda, fondata negli anni ’70 dalla famiglia Salciccia, tutt’ora soggetto economico del Gruppo, è l’unico player nazionale capace di garantire ai propri clienti, grazie alla profonda esperienza maturata, un’offerta che raccoglie le principali specializzazioni richieste, fornendo supporto fin dalla fase di progettazione e garantendo affidabilità e qualità nell’esecuzione di lavori su opere civili, armamento, elettrificazione e segnalamento, nonché fornendo prodotti e servizi aggiuntivi quali traverse ferroviarie in calcestruzzo, impianti di saldatura per la produzione di lunghe rotaie saldate e noleggio e vendita di materiale rotabile. Il processo evolutivo e strategico del Gruppo, volto al costante investimento nel campo della ricerca ed innovazione tecnologica, oltre che ad una attenta politica di acquisizione di eccellenze del settore, ha infatti consentito di diversificare ed adeguare la propria offerta alle esigenze del mercato internazionale in continua evoluzione, portando ad un assetto organizzativo in cui ciascuna delle società del Gruppo assolve uno specifico ruolo nell’ambito del core business aziendale: Salcef S.p.A. ed Euroferroviaria S.r.l. sono responsabili, insieme alle varie filiali e società estere, delle attività di costruzione e manutenzione di infrastrutture ferroviarie; RECO è specializzata nelle attività di progettazione ed ingegneria; SRT - Salcef Railway Technology - progetta, produce e garantisce servizi di manutenzione di materiale rotabile; Overail (già Vianini Industria), passata sotto il controllo del Gruppo nel 2017, è un produttore storico di traverse, conci per rivestimenti di gallerie e manufatti per sistemi metropolitani. Il Gruppo, che impiega oltre 1100 dipendenti, ha raggiunto nell’ultimo anno un fatturato di quasi 340 milioni di euro, derivante per l’80% dal mercato italiano, con un backlog di circa 800 milioni di Euro per il prossimo triennio, e ha rafforzato la propria posizione a livello internazionale con la recente acquisizione di una società in Germania, la H&M Bau, e di un appalto in Bulgaria, che si vanno ad aggiungere ai Paesi europei in cui il Gruppo già opera, quali Norvegia, Svizzera, Romania, Polonia e Croazia, nonché africani e del Middle East quali Egitto, Emirati Arabi e Arabia Saudita.
(www.salcef.com)
Salcef, che annovera nella sua storia diversi progetti di nuova costruzione per un totale di più di 2.000 km di binario costruito, ha partecipato alla realizzazione di quattro delle principali linee alta velocità in Italia, le linee Firenze-Bologna, Torino-Milano, Brescia-Treviglio e Padova-Mestre, per una lunghezza complessiva di circa 350 km e progettate per raggiungere una velocità massima di 350 km/h, e ha costruito la prima ferrovia degli Emirati Arabi Uniti, una linea mista merci-passeggeri di oltre 400 km che si snoda interamente lungo il deserto Emiratino collegando strategici siti estrattivi a moderne infrastrutture portuali. In ambito metropolitano sono in corso di realizzazione la Linea 3 della Metropolitana di Riad, la più lunga dell’intero sistema della capitale con i suoi 45 km doppio binario quasi interamente su viadotto e realizzati con un sistema di plinti di calcestruzzo gettati in opera, e la Linea 5 della Metropolitana di Bucarest, avente un’estensione di 15 km, che prevede l’utilizzo del sistema a blocchetti in calcestruzzo EBS - Expandable Building System - e include l’installazione del sistema di alimentazione tramite terza rotaia. Ancora maggiore è l’esperienza nel settore del rinnovamento ferroviario, in cui Salcef, grazie ai 7.000 km di binario ad oggi rinnovato negli ultimi 20 anni, ha da sempre avuto un ruolo di primo piano, eseguendo interventi di manutenzione periodica sull’intera rete infrastrutturale italiana e opere di riabilitazione di varie tratte ferroviarie lungo i Corridoi Ten Europei di Croazia, Polonia e Romania, nonché della storica linea ferroviaria egiziana Cairo - Aswan, progetto finanziato dalla Banca Mondiale di Sviluppo e all’interno del quale Salcef ha realizzato e gestito la prima fabbrica in Egitto per la produzione di traverse con standard Europei. Nell’ambito del rinnovamento ferroviario, particolare menzione merita il settore dell’elettrificazione, nel quale Salcef, grazie al continuo sviluppo di un dipartimento dedicato, ha ad oggi rinnovato e ricostruito più di 2.000 km di linea di elettrificazione in Italia e in diversi Paesi Europei.
Grazie alle competenze maturate in ogni specifico settore del mercato ferroviario, Salcef ha sviluppato la capacità di gestire progetti multidisciplinari complessi che prevedono l’esecuzione di opere multidisciplinari, armamento ferroviario, elettrificazione e segnalamento. Il caso maggiormente esplicativo di tale capacità è stato il progetto di completamento della linea Arcisate-Stabio, strategica per incrementare la capacità di collegamento tra Italia e Svizzera e dell’intero territorio circostante, concluso nel Dicembre 2017 e che ha visto la realizzazione di 8 gallerie, 1 ponte, 1 viadotto, 16 km di binario, 20 km di linea di elettrificazione e 13 tra sovrappassi e sottopassi, nonché 2 stazioni e 1 fermata.
In aggiunta ai progetti metropolitani di Riad e Bucarest, di particolare rilievo tra i progetti in corso vi sono l’accordo triennale di risanamento delle linee ferroviarie Norvegesi, per un totale di 150 km, la costruzione della Metropolitana Leggera di Cagliari, circa 5 km di binario su traverse bi-blocco tralicciate incassate in platea e relativa elettrificazione, e l’esecuzione di diversi progetti in ambito civile su infrastrutture ferroviarie in Germania.
Inoltre, le referenze che ad oggi fanno del Gruppo Salcef uno dei maggiori player del settore ferroviario sono state raggiunte grazie all’impiego di organizzazioni di cantiere interamente meccanizzate e all’organizzazione della forza lavoro in team dedicati ad attività specifiche, tramite cui è possibile garantire, nel rispetto di standard qualitativi e di sicurezza sul lavoro, produttività medie giornaliere tra le più alte del mercato globale, arrivando a realizzare 2 km al giorno di binario costruito e 1 km al giorno di binario rinnovato in regine di interruzione parziale al traffico ferroviario.
Un ulteriore punto di forza del Gruppo consiste nel costante investimento nella ricerca di soluzioni tecnologiche avanzate che possano incrementare le capacità produttive dei propri cantieri e la qualità del prodotto finale; a tal riguardo, è di particolare rilevanza il contributo della società SRT, capace nel tempo di sviluppare mezzi all’avanguardia quali il treno di posa MCB 01, utilizzato per la costruzione di nuove linee, la casseratrice STPC 01, utilizzata per la realizzazione di linee tramviarie tra le quali alcune tramvie in aree particolarmente critiche nell’ambito urbano del Comune di Roma, o i carri multimodali SGMNS e KGMNS. È fondamentale sottolineare in tal senso i recenti importanti investimenti effettuati dal Gruppo nel settore dell’Industria 4.0 per gli stabilimenti delle società Overail e SRT, al fine di implementare i processi di automazione industriale integrandovi nuove tecnologie produttive volte al miglioramento delle condizioni di lavoro ed all’aumento della qualità produttiva dei propri stabilimenti.