Marelli punta sui sistemi per la guida assistita
Marelli apre a Torino la nuova sede del centro di Ricerca e Sviluppo dedicato al Lighting and Body Electronics (Lbe) e ai Sensori per sistemi avanzati di assistenza alla guida (Advanced Driver Assistance Systems – Adas). Da un lato, duque, l’elettronica dedicata all’illuminazione del veicolo e l’elettronica di bordo, che controlla le principali funzioni dell’automobile, da sempre competenze consolidate dell’azienda. Dall’altro un focus sui nuovi sistemi per la guida assistita, « driver di crescita nel quadro dell’evoluzione della mobilità» come sottolinea l’azienda in una nota.
Il nuovo centro copre una superficie di oltre 3mila metri quadrati su 5 piani ed è stato allestito accanto allo stabilimento di Marelli di Torino. Ospita 90 ingegneri su un totale di oltre 130 dipendenti ed è organizzato in modo da favorire la collaborazione e la comunicazione tra gli specialisti in ambiti diversi, con l’obiettivo di facilitare le sinergie tra differenti competenze nelle aree dell’elettronica, dell’illuminazione e dello sviluppo software.
Saranno tre le aree di ricerca e sviluppo nel centro: anzitutto lo sviluppo di Body Computer Modules (Bcm), gateway e altre applicazioni elettroniche a bordo del veicolo, come moduli per portiere e moduli trunk; una parte del lavoro riguarderà le di centraline di controllo elettronico per la gestione dei sistemi di illuminazione del veicolo; infine, l’ambito più nuovo, dedicato agli Adas, con un focus sullo sviluppo di sensori e videocamere. Settore, quest’ultimo, nel quale Marelli potrà contare « sulle competenze e le tecnologie che derivano dal recente accordo con XenomatiX e dall’acquisizione nel 2018 di SmartMeUp, start-up francese specializzata nella tecnologie di percezione che utilizza l’intelligenza artificiale». Nel Centro ricerche di Torino saranno inoltrerealizzati quattro laboratoridedicati in particolare alla validazione dei software e ai test preliminari su software e hardware tramite simulatori.