Alitalia, meno voli per abbattere i costi Vendita già in bilico

L’unico interesse sul tavolo resta quello di Efromovich I conti di Blue Panorama

DiventapiùdifficilelavenditadiAlitalia. Già la compagnia era poco appetibile per i risultati negativi. Ma il crollo del traffico causato dal Coronavirus e il ridimensionamento dei voli deciso anchedaAlitaliarendonopiùcomplicato trovare dei compratori. Alitalia è unamini-compagniachefail30-40% inmenodeivolirispettoagennaio,per la riorganizzazione decisa dal commissario Giuseppe Leogrande insieme al dg, Giancarlo Zeni.

Unariorganizzazioneattribuitain buona parte al Coronavirus, ma che sembraispiratasoprattuttoall’esigenza più generale di abbattere i costi. L’ultima decisione, domenica, di sospenderel’attivitàresiduadaMalpensaedicancellaretuttiivoliinternazionali da Linate in seguito al decreto del governo che ha chiuso la Lombardia, ha inflitto un duro colpo all’attività operativa di Alitalia. I voli in partenza da Linate ieri erano solo 26, rispetto ai 204 precedenti all’emergenza virus. I voli da Linate erano tra i più redditizi per la compagnia, che nel 2019 ha aumentatoleperditenettedi100milioni a circa 600. Tagliare drasticamente i voli significa abbattere anche i ricavi, circa3,1miliardinel2019.Alitaliaaveva già deciso di chiudere, da fine marzo,duerotteintercontinentaliinforte perdita,daRomaperSantiagodelCile e Seul. Verranno tagliate anche frequenze su altre rotte, come Johannesburg, Los Angeles, Washington. Anche New Delhi è a rischio.

Conl’incertezzachecolpisceanche altrecompagnieèpiùdifficilechecisianovettoriinteressatiadAlitalia.Lufthansa, che si dice disposta solo a un accordocommerciale,haridottoivoli del 50% e ha chiesto misure di sostegnoalgovernoperidannidalCoronavirusperevitareesuberi.Tralegrandi compagnie solo Delta finora aveva detto di essere interessata ad Alitalia, limitatamenteal10%delcapitale.Delta ha deciso di sospendere i voli da AtlantaaRomafinoal30aprile.LeFssono fuori partita, l’imprenditore sudamericanoGermanEfromovich,cheha incontratoLeogrande,hadettoaIlSole 24Orediessereinteressatoaprendere tutte le attività di Alitalia, senza spezzatino. È l’unico che dichiara apertamente interesse. È da vedere se la sua propostasaràpresainconsiderazione.

Lemanifestazionid’interessevannopresentateentroil18marzo.Inambienti politici e sindacali si ritiene che il termine andrebbe rimandato. C’è un’altrapartitacalda,gliesuberi.Leogrande ha mandato ai sindacati una richiestadiaumentarelacigsdai1.020 attualifinoa3.960dipendenti,unterzo del totale, fino al 31 ottobre 2020.

Intanto esplode il caso Blue Panorana,lacompagniadacuiprovengono Zeni (era ad fino al 7 gennaio) e Leogrande, che da commissario l’ha venduta al gruppo Uvet il 15 dicembre 2017.BluePanoramahainviatoaisindacati una richiesta di mettere in cigs per sei mesi «tutti i dipendenti in forza» per una contrazione dell’attività «finoaunmassimodell’80%delleore lavorabili».MaadessoBluePanorama rischiadifermarsitotalmente,datolo stop ai voli in ingresso anche in Albania.BluePanoramaha650dipendenti e15aerei,ricaviperpocopiùdi300milioninel2019.Ilbilancio2018erainattivo per 2,77 milioni, grazie a imposte differite,mentrel’utileprimadelletasse era di 733mila euro, dimezzato sul 2017.Larichiestadicigsvieneattribuita al Coronavirus. Ma la crisi sarebbe cominciatamoltoprima.Giànegliultimimesidel2019,secondoindiscrezioni,sarebbestataaccumulataunaperdita di diversi milioni.