Ha­mil­ton gior­na­ta da ca­ni con Vet­tel e... Trump

A 1”4 dal­la ros­sa e nel­la bu­fe­ra per un vi­deo of­fen­si­vo sul pre­si­den­te Usa: «Tut­to stor­to»

La Gazzetta dello Sport - - Formula 1 - Fi­lip­po Gri­mal­di IN­VIA­TO A SEPANG

PI­LO­TA E MA­NA­GER MER­CE­DES

Il mon­do ca­po­vol­to? Co­sì sem­bra, ri­pen­san­do a Sin­ga­po­re: ros­se in pa­ra­di­so, frec­ce d’ar­gen­to cla­mo­ro­sa­men­te al tap­pe­to. «Ci de­ve es­se­re un fol­let­to sul­le no­stre mac­chi­ne… Sin­ce­ra­men­te, que­sto è uno dei ve­ner­dì più ne­ri che ri­cor­di nel­la mia car­rie­ra». To­to Wol­ff, team prin­ci­pal di una Mer­ce­des man­da­ta a sor­pre­sa k.o. dal­le Fer­ra­ri in una gior­na­ta che ha can­cel­la­to tut­te le cer­tez­ze dei te­de­schi, pro­va co­mun­que a sor­ri­de­re. «Sia­mo sta­ti in­fe­rio­ri a lo­ro su tut­ti i fron­ti e in tut­te le con­di­zio­ni. Ci re­sta­no do­di­ci ore per ri­me­dia­re». Mai si sa­reb­be aspet­ta­to di ve­de­re le SF70H ca­pa­ci di cam­bia­re abi­to fra le due ses­sio­ni (al box di Ma­ra­nel­lo so­no ar­ri­va­te nuo­ve par­ti ae­ro­di­na­mi­che an­che ie­ri mat­ti­na) met­ten­do­si tut­ti gli av­ver­sa­ri al­le spal­le. E, in par­ti­co­la­re, fa­cen­do il vuo­to ri­spet­to al­le Mer­ce­des (6° Lewis Ha­mil­ton, 7° Valt­te­ri Bot­tas in en­tram­be le ses­sio­ni), a ol­tre 1”4 nel po­me­rig­gio.

PRUDENZA Ce ne sa­reb­be ab­ba­stan­za per par­la­re di ri­scos­sa Fer­ra­ri, vi­sto che do­po le FP2 las­sù in ci­ma c’è Se­ba­stian Vet­tel, con Ki­mi Raik­ko­nen a 6 de­ci­mi, ma Seb sce­glie la via del sa­no rea­li­smo. «Sia­mo an­da­ti be­ne, è vero, do­po ave­re gi­ra­to po­co per la piog­gia al mat­ti­no. So­no con­ten­to, la mac­chi­na è dav­ve­ro buo­na, ma c’è an­co­ra da la­vo­ra­re — spie­ga il te­de­sco —. Nel se­con­do tur­no di li­be­re, a cau­sa del­la ban­die­ra ros­sa (per l’in­ci­den­te di Gro­sjean, n.d.r.), non sia­mo riu­sci­ti a com­ple­ta­re una si­mu­la­zio­ne sul long-run. Ve­dre­mo co­sa ac­ca­drà in qua­li­fi­ca. Non di­men­ti­chia­mo­ci che è so­lo ve­ner­dì». Mol­to la­vo­ro, ze­ro pro­cla­mi: in per­fet­to sti­le Ma­ra­nel­lo. An­che per­ché non è for­se tut­to oro quel che luc­ci­ca, Se­ba­stian ne è con­sa­pe­vo­le: «Spe­ria­mo di con­ti­nua­re a gi­ra­re su pi­sta asciut­ta, an­che se do­vre­mo far­ci tro­va­re pron­ti in ogni con­di­zio­ne. Le Red Bull so­no sem­bra­te più ve­lo­ci in mat­ti­na­ta con le gom­me da ba­gna­to e a noi in­ve­ce man­ca­no que­sti da­ti, vi­sto che fi­no­ra ab­bia­mo gi­ra­to con la piog­gia so­lo in due ses­sio­ni di li­be­re». Gli re­sta un dub­bio: «Pos­si­bi­le che en­tram­be le Mer­ce­des ab­bia­no fa­ti­ca­to co­sì tan­to? Mi sem­bra stra­no...».

MEA CULPA Una ros­sa pro­mos­sa an­che da Ki­mi Raik­ko­nen, «per­ché l’as­set­to è az­zec­ca­to e le pre­sta­zio­ni mi so­no sem­bra­te ec­cel­len­ti, an­che se io ho fat­to qual­che er­ro­re». Al­la cur­va 9 nel­le FP1 e al­la 11 nel po­me­rig­gio: dan­ni col­la­te­ra­li, nessuno. L’im­pres­sio­ne, co­mun­que, è che sta­vol­ta la stra­da sia dav­ve­ro quel­la giu­sta ed esi­sta­no i pre­sup­po­sti per ri­me­dia­re al di­sa­stro di Sin­ga­po­re. Ol­tre non si va: la Fer­ra­ri cer­che­rà con­fer­me og­gi in qua­li­fi­ca, men­tre la Mer­ce­des (in un’at­mo­sfe­ra cu­pa e ca­ri­ca di ten­sio­ne) do­vrà rea­gi­re in fret­ta per non far­si so­praf­fa­re da due ros­se sca­te­na­te. CON­TRO TUT­TI «Una gior­na­ta ma­le­det­ta­men­te dif­fi­ci­le» se­con­do Ha­mil­ton, fi­ni­to nell’oc­chio del ci­clo­ne an­che per la sua po­le­mi­ca so­cial in­ne­sca­ta con­tro il pre­si­den­te ame­ri­ca­no Do­nald Trump. «Ho lot­ta­to tut­to il gior­no al­la ri­cer­ca di un bi­lan­cia­men­to che non ho mai tro­va­to. Bi­so­gna ca­pi­re co­me in­ter­ve­ni­re», di­ce pre­oc­cu­pa­to l’in­gle­se. La Mer­ce­des og­gi an­drà co­mun­que a cac­cia di quel­la pole po­si­tion che po­treb­be per­met­ter­gli di egua­glia­re il re­cord a Sepang di Mi­chael Schu­ma­cher (5). «Una gior­na­ta stor­ta — ri­co­no­sce an­che Bot­tas —. Pu­re io ho avu­to le mie col­pe, vi­sto che una mia usci­ta di pi­sta mi ha co­stret­to a uno stop sup­ple­men­ta­re ai box. Di si­cu­ro Fer­ra­ri e Red Bull han­no una mar­cia in più. Se vo­glia­mo la pri­ma fi­la, do­vre­mo la­vo­ra­re mol­to sul grip».

TER­ZO INCOMODO Sem­pre che fra i due con­ten­den­ti per il ti­to­lo non si in­se­ri­sca la Red Bull, ie­ri ter­za e quar­ta nel­le FP2. Da­niel Ric­ciar­do ci spe­ra: «Ci man­ca so­lo mez­zo se­con­do per es­se­re al li­vel­lo di una Fer­ra­ri che mi ha dav­ve­ro sor­pre­so. Spe­ria­mo di re­cu­pe­ra­re un po’ di grip sull’an­te­rio­re sul gi­ro sec­co e di mi­glio­ra­re l’ade­ren­za sul po­ste­rio­re in ga­ra. E se poi do­me­ni­ca (do­ma­ni, n.d.r.) pio­ves­se…».

LAPRESSE

Lewis Ha­mil­ton, 32 an­ni, e Se­ba­stian Vet­tel, 30, ri­spet­ti­va­men­te pri­mo e se­con­do del­la clas­si­fi­ca pi­lo­ti del Mon­dia­le a quo­ta 263 e 235 pun­ti

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