Non c’è due senza... Grandland X
1Dopo Mokka e Crossland, la Opel chiude il cerchio e vara il suo terzo crossover
Non c’è due senza tre. Alla Opel ci hanno preso gusto in fatto di crossover e dopo la Mokka X, l’unico vero Suv del brand, se non altro per la disponibilità della trazione integrale e la Crossland X, la più compatta e glamour, ora tocca alla «media» Grandland X chiudere il cerchio. Come la Crossland, anche la Grandland ha molto in comune con gli equivalenti modelli Peugeot rispettivamente la 2008 e la 3008 da cui derivano. Ma non si tratta dei primi risultati dell’acquisizione da parte del Gruppo francese PSA di Opel, bensì di un accordo siglato quattro anni fa e che ora comincia a dare i primi importanti risultati.
Sta di fatto che la nuova Grandland X (con prezzi fra i 26 e i 34 mila euro), dopo essere stata presentata in anteprima al Salone di Francoforte, debutta il 21 e 22 ottobre prossimi con il classico porte aperte di lancio, dove il 3 cilindri da 1.2 litri turbo a benzina verrà proposto a 21.900 anziché 26.000 euro nella versione di ingresso, l’Advance che ha di serie i cerchi in lega da 17 pollici, il climatizzatore bizona, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sistema multimediale IntelliLink Radio con display touch da 7 pollici. Questo modello non è altro che una 3008 riveduta e corretta dal punto di vista dello stile, che non a caso è più in sintonia col resto dell’offerta Opel. Stesso pianale, ma anche identiche motorizzazioni come le due previste al momento del lancio: un 3 cilindri di 1.200 cmc turbo a benzina da 130 Cv con il cambio manuale a 6 marce o l’automatico sempre a 6 rapporti, mentre l’altra motorizzazione è il 1.600 cmc turbodiesel da 120 Cv sempre con la doppia offerta di serie col cambio manuale a 6 marce e in opzione l’automatico sempre a sei rapporti. A partire dall’anno prossimo a dare man forte all’attuale offerta di motori arriverà anche un propulsore due litri turbodiesel da 180 Cv
Ma sarà anche la prima ibrida plug-in di Opel, anche se i tempi ancora non sono conosciuti. Lunga 4,48 metri e con un bagagliaio con una capacità da 514 fino a 1.652 litri, la Grandland X è disponibile solo con le due ruote motrici anteriori, ma potrà essere equipaggiata col sistema di gestione della trazione IntelliGrip anch’esso di derivazione Peugeot, che prevede cinque diverse modalità di guida per garantire la migliore aderenza possibile sia su fondi bagnati o innevati, sia in condizioni di terreni fangosi e sabbiosi.
comodi oltre che ergonomici, un vero e proprio fiore all’occhiello di Opel. Il comfort di bordo, insomma, è davvero elevato. Di alto livello anche la connettività che prevede oltre al sistema di assistenza OnStar di serie su tutte le versioni anche la compatibilità coi protocolli Apple CarPlay e Android Auto, oltre alla ricarica per smartphone e al sistema radio con 8 speaker e il subwoofer.
IPERCONNESSA Arricchito, poi, da un innovativo modulo Wi-Fi con connettività 4G LTE per 7 dispositivi mobili che, nella configurazione top di gamma, si accompagna a un display touch da 8 pollici. E ancora luci diurne a led anteriori e posteriori, telecamera per le manovre con visibilità a 360 gradi e, infine, apertura e chiusura elettrica del bagagliaio. La praticità del nuovo suv Opel è rafforzata dal frazionamento 60/40 del divano posteriore e dal portellone che si apre e si chiude solo con il movimento del piede se l’utente è alle prese con i bagagli.