Qui «Red Hook» Tra moda, sti­le di vi­ta e il so­gno olim­pi­co

Do­ma­ni a Mi­la­no la fi­na­le del cir­cui­to mon­dia­le del­le bi­ci a scat­to fis­so. Da mez­zo di la­vo­ro a og­get­to spor­ti­vo: e il Ma­de in Ita­ly fa ten­den­za

La Gazzetta dello Sport - - Ciclismo - An­drea Guer­ra fi­xie. © RIPRODUZIONE RISERVATA

Ècon­si­de­ra­to quel­lo spa­zio del ci­cli­smo ago­ni­sti­co tra i più ge­nui­ni, quel­lo che ha con­ser­va­to al­cu­ni ca­rat­te­ri che han­no re­so lo sport del­le due ruo­te tra i più ama­ti e se­gui­ti al mon­do, un universo pa­ral­le­lo al pro­fes­sio­ni­smo nel qua­le non con­ta­no so­lo al­le­na­men­to e watt, tec­ni­ca e tat­ti­ca, ma do­ve gio­ca­no pas­sio­ne, vo­glia di con­di­vi­de­re, e do­ve ai punti si po­treb­be an­che vin­ce­re per la fantasia dei ta­tuag­gi o il numero di pier­cing. Par­lia­mo del­le ga­re ur­ba­ne ri­ser­va­te al­le fi­xed, le bi­ci­clet­te a scat­to fis­so, sen­za fre­ni e sen­za cam­bio. E l’ap­pun­ta­men­to mas­si­mo si chia­ma Red Hook Cri­te­rium, il cam­pio­na­to del mon­do a tap­pe — che do­ma­ni tor­na a Mi­la­no per la fi­na­le del­la se­rie 2017, at­te­si nell’ar­co del­la gior­na­ta die­ci­mi­la spet­ta­to­ri — ov­ve­ro la pun­ta di un ice­berg che non è so­lo da con­si­de­rar­si un fe­no­me­no spor­ti­vo ma una sor­ta di avan­guar­dia sti­li­sti­ca, un mo­vi­men­to so­cia­le che ag­gre­ga sem­pre più per­so­ne e che si sta ri­ta­glian­do uno spa­zio di tut­to ri­spet­to an­che ne­gli am­bi­ti ago­ni­sti­ci uf­fi­cia­li.

DAI POSTINI Le bi­ci a scat­to fis­so so­no na­te in pi­sta, do­ve tut­to­ra al­ber­ga­no, ma so­no usci­te pre­sto dal­le mu­ra dei ve­lo­dro­mi. A sce­glier­le co­me mez­zo di lo­co­mo­zio­ne, o me­glio di la­vo­ro, fu­ro­no i bi­ke mes­sen­ger, i postini a pe­da­li, che il se­co­lo scor­so co­min­cia­ro­no a con­se­gna­re pac­chi pas­san­do la lo­ro gior­na­ta in sel­la e sfi­dan­do il traf­fi­co del­le me­tro­po­li a stel­le e stri­sce. A lo­ro ser­vi­va un mez­zo agi­le e scat­tan­te ma tec­ni­ca­men­te scar­no, che non ri­chie­des­se trop­pa ma­nu­ten­zio­ne e non pre­stas­se il fianco a rot­tu­re e dan­neg­gia­men­ti. Da sim­bo­lo di un mo­vi­men­to ur­ba­no, la

fi­xed è fi­ni­ta per es­se­re un og­get­to de­si­de­ra­to da tut­ti: «La­scian­do sta­re le fran­ge hip­ster, og­gi la usa­no dav­ve­ro tut­ti» rac­con­ta Antonio Co­lom­bo, mi­ster Ci­nel­li, uno che ha fat­to in­na­mo­ra­re del­le bi­ci sen­za fre­ni an­che Ste­ve Jobs. «Co­me la moun­tain bi­ke 30 an­ni fa, og­gi le scat­to fis­so han­no un pub­bli­co tra­sver­sa­le. Ac­ca­de co­sì per le avan­guar­die: na­sco­no dal­le idee di po­chi e poi di­ven­ta­no moda». Og­gi il seg­men­to hi­gh

per­for­man­ce è in espan­sio­ne e il brand Ma­de in Ita­ly è uno dei più ama­ti e ven­du­ti in tut­to il mon­do, da­gli Usa al Giap­po­ne.

LE GA­RE UF­FI­CIA­LI Da mez­zo di la­vo­ro e al­la moda, le fi­xed

gear so­no di­ven­ta­te an­che un og­get­to spor­ti­vo. Dal­le al­ley­cat, le ga­re fuo­ri leg­ge dei postini sen­za fre­ni, si è pas­sa­ti all’or­ga­niz­za­zio­ne di nu­me­ro­se com­pe­ti­zio­ni uf­fi­cia­li,di cui Red Hook è for­se la pun­ta di dia­man­te. In Ita­lia — la sti­ma di­ce 40mi­la bi­ci ven­du­te nell’ul­ti­mo anno, gi­ro d’af­fa­ri di 35 mi­lio­ni di euro — la si­tua­zio­ne si è co­sì tan­to evo­lu­ta (gra­zie so­prat­tut­to al­la spin­ta di atle­ti e so­cie­tà spor­ti­ve che si so­no lan­cia­te nel mon­do ago­ni­sti­co del­le fis­se) che la stes­sa Fe­de­ra­zio­ne Ci­cli­sti­ca Ita­lia­na ha aper­to una se­zio­ne all’in­ter­no del suo or­ga­ni­gram­ma e ha or­ga­niz­za­to, pri­ma al mon­do, un cam­pio­na­to na­zio­na­le uf­fi­cia­le. A ve­sti­re il pri­mo tri­co­lo­re «sen­za fre­ni» so­no sta­ti i vin­ci­to­ri il 9 set­tem­bre scor­so del­la tap­pa di Sal­so­mag­gio­re del cir- cui­to Cri­te­rium Ita­lia, Mar­ti­no Poc­cian­ti e Paola Pan­ze­ri. «Ve­dre­te, i cri­te­rium ri­ser­va­ti al­le bi­ci a scat­to fis­so di­ven­te­ran­no pre­sto di­sci­pli­na olim­pi­ca, ne so­no con­vin­to», di­chia­ra Co­lom­bo.

UNCINO ROS­SO Il cir­co co­lo­ra­to e ru­mo­ro­so di Red Hook Cri­te­rium fo­to­gra­fa per­fet­ta­men­te la si­tua­zio­ne del set­to­re. As­si­sten­do a una ga­ra og­gi si toc­ca con ma­no la sto­ria di que­sto fe­no­me­no e si per­ce­pi­sco­no an­che gli svi­lup­pi fu­tu­ri, con tut­ti i prin­ci­pa­li brand (pro­dut­to­ri di bi­ci, mar­chi di ab­bi­glia­men­to e ac­ces­so­ri) che han­no pun­ta­to i ri­flet­to­ri e i bud­get su que­sto mon­do fre­ne­ti­co.Tut­to ini­ziò nel 2007 quan­do Da­vid Trim­ble or­ga­niz­zò, nel­la zo­na del vec­chio mo­lo del sob­bor­go di Red Hook (a Broo­klyn), una ga­ra tra ami­ci. A die­ci an­ni di di­stan­za, la ma­ni­fe­sta­zio­ne ri­chia­ma og­gi atle­ti pro­ve­nien­ti da 34 Pae­si. E al fianco dei ri­der del­la pri­ma ora, quel­li che an­co­ra og­gi cor­ro­no nel cir­cui­to per pas­sio­ne e per­pe­tua­re la pro­pria ade­sio­ne al mo­vi­men­to, ci so­no pro­fes­sio­ni­sti che ap­pen­do­no al chio­do le bi­ci da cor­sa e sal­go­no su quel­le sen­za fre­ni. Tra i 325 uo­mi­ni al via a Mi­la­no (è la quar­ta tap­pa del­la se­rie 2017 do­po New York, Lon­dra e Bar­cel­lo­na), gli ita­lia­ni sa­ran­no ol­tre 120 e tra lo­ro ci so­no ex pro’ co­me Ivan Ra­va­io­li, cam­pio­ne Red Hook 2015, o Da­vi­de Vi­ga­nò, brian­zo­lo che ha ve­sti­to la ma­glia di Sky e Quick Step. Sa­rà as­sen­te, per­ché an­co­ra nel­la ca­sa del Gran­de Fra­tel­lo, Igna­zio Mo­ser, fi­glio del gran­de Fran­ce­sco, gio­va­ne ta­len­to del­le due ruo­te che do­po aver ab­ban­do­na­to la stra­da che lo sta­va por­tan­do al pro­fes­sio­ni­smo ha de­ci­so di re­sta­re nel mon­do del­le cor­se, ma in sel­la a una

Una fa­se del­la ga­ra in not­tur­na 2016 del cir­cui­to Red Hook: è l’ot­ta­va vol­ta che Mi­la­no ospi­ta la fi­na­le

L’ex pro­fes­sio­ni­sta Da­vi­de Vi­ga­nò è in te­sta al cir­cui­to Red Hook

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