Il Genio stupisce con l’attacco della sospensione anteriore

Le fiancate presentano imboccature orizzontali, che apparentemente mutuano quelle della Ferrari SF70H ● 1. I deviatori di flusso verticali ● 2. sono connessi tra loro come sulla Mercedes W08 ● 3. Sono sorretti dalla «scimitarra»di chiara ispirazione Ferrari; ● 4. Originale l’adozione di un ampio profilo sopra l’imboccatura della fiancata per indirizzare il flusso verso il posteriore e a lato delle fiancate

Era molto attesa la Red Bull RB14 e non ha deluso le aspettative. Si nota da subito come Adrian Newey, a differenza dello scorso anno, si sia dedicato profondamente a questo progetto. La sua mano è presente in tutti gli elementi che lo rendono in qualche modo unico/diverso, rispetto alle vetture già presentate (Haas e Williams) e non solo. La RB14, infatti, ha integrato elementi caratteristici di Ferrari e Mercedes.

SOSPENSIONE Anteriormente sembra identica alla RB13, in realtà spicca la sospensione per la posizione del punto di attacco anteriore del triangolo superiore. Questo è montato molto in alto a livello dello spigolo del telaio, che nella parte centrale ha un vanity panel che cela gli elementi interni della sospensione e la S-duct, già presente sulla RB13. I deviatori di flusso sono un’evoluzione della versione introdotta a Singapore con una commistione tra SF70H e W08. Superiormente hanno una serie di generatori di vortici per energizzare il flusso d’aria diretto al fondo, in basso un’ampia «scimitarra» funge da supporto dei deflettori verticali a lato delle fiancate. E’ qui che il mix tra Mercedes e Ferrari è forte.

PRESE D’ARIA Sottili e orizzontali hanno nella parte inferiore un convogliatore che funge da separatore di flusso. Sopra, un’ala centrale, un lungo deflettore orizzontale separato da quelli verticali. Posteriormente non differisce dalla RB13. Ferrari e Mercedes sono avvisate…