Nissan Leaf, più potenza per l’elettrica da record
●È il veicolo più venduto al mondo nella sua categoria (oltre 300 mila pezzi in 7 anni): ora si potrà parcheggiare schiacciando un tasto
La nuova Nissan Leaf è l’evoluzione del veicolo elettrico a zero emissioni più venduto al mondo, che dal 2010 ad oggi ha conquistato oltre 300.000 clienti. Nissan Leaf rappresenta la filosofia Nissan Intelligent Mobility, per un’esperienza di guida senza precedenti, ed è pensata per rendere la mobilità ancora più divertente, sicura e connessa con il mondo. Questa visione si basa su tre pilastri: Nissan Intelligent Power (una propulsione elettrica avanzata per migliorare l’efficienza energetica, la coppia e la potenza con batteria da 40 KWH); Nissan Intelligent Driving (le tecnologie pensate per aumentare piacere di guida e sicurezza); Nissan Intelligent Integration (per una maggiore integrazione tra auto e società).
CHE ELEGANZA Lunga 4,49 m, larga 1,78, alta 1,54, con un passo di 2,70 m, la nuova Leaf presenta un profilo elegante, un look dinamico e un’aerodinamica eccellente. Inconfondibili i fari a boomerang e la calandra “V motion”, mentre il carattere elettrico e a zero emissioni dell’auto è sottolineato dagli elementi blu, come la griglia anteriore e la modanatura del paraurti posteriore. La nuova propulsione elettrica di Nissan Leaf eroga 110 KW di potenza e 320 Nm di coppia, portando l’accelerazione da 0 a 100 a 7,9”, il top del segmento Con il nuovo ciclo di omologazione la Leaf ha registrato un’autonomia fino a 415 km nel ciclo urbano e fino a 270 km nel ciclo combinato con una singola ricarica. Con quella rapida da 50 KW, in particolare, il tempo di ricarica da zero all’80% è variabile fra i 40 ed i 60 minuti; con la nuova wallbox da 7kW servono 5,5 ore.
TUTTO CON UN PEDALE In tema di sicurezza e tecnologia, è all’avanguardia: con il ProPilot Park, ad esempio, per avviare la manovra di parcheggio, una volta giunti al posto scelto è sufficiente sfiorare il tasto di conferma sul touch screen centrale e tenere premuto l’apposito pulsante. Il sistema inserisce l’indicatore di direzione e agisce sull’acceleratore e sullo sterzo, sfruttando quattro videocamere in alta risoluzione e 12 sensori a ultrasuoni. Non ultimo, l’e-Pedal, che permette di accelerare, decelerare o arrestare il veicolo con un pedale, aumentando o diminuendo la pressione sull’acceleratore. Rilasciandolo, l’auto si ferma in modo graduale e completo, senza bisogno di applicare il freno, eliminando la necessità di spostare continuamente il piede dall’acceleratore al freno. Il conducente userà il pedale fino al 90% in meno rispetto alle auto convenzionali. La nuova Leaf sarà sul mercato da marzo con prezzi compresi fra i 33.070 ed i 41.360 euro.