Valentino «Correrò in MotoGP altri due anni»
● Rossi: «Niente VR46 in MotoGP sino al 2020, perché corro io». E Losail fa guarire la Yamaha, Viñales 1o
Sono test importantissimi, per certi versi decisivi per la preparazione della stagione, perché sono gli ultimi tre giorni prima dell’inizio del campionato: le scelte principali vengono fatte qui in Qatar. Eppure si fa fatica a pensare a cosa avviene in pista: il futuro prende il sopravvento. Anche perché di mezzo c’è Valentino Rossi che, di fatto, annuncia di continuare a correre per altri due anni. «Sono rimasto sorpreso dalla decisione di Hervé Poncharal di lasciare la Yamaha a fine anno. Ma la situazione è molto chiara: noi, come VR46, ci abbiamo pensato (a prendere il posto di Poncharal, n.d.r.), sarebbe stato anche bello, ma posso assicurare che per i prossimi due anni non faremo una squadra in MotoGP. Anche perché, probabilmente, correrò io fino al 2020: quindi, eventualmente, se ne parlerà più tardi». Insomma, non è ufficiale, ma quasi: manca solo l’annuncio. Che, a questo punto, arriverà probabilmente prima dell’inizio del campionato.
IN FORMA L’accordo era scontato, c’era solo il dubbio sulla durata: uno o due anni? Con questa dichiarazione Rossi mette fine alla questione: correrà per altre due stagioni. Del resto, Valentino è fisicamente a posto, ha lo stesso entusiasmo di dieci anni fa (mercoledì sera è stato nel box fino a tarda sera a studiare le migliori soluzioni elettroniche per la sua Yamaha assieme al telemetrista Matteo Flamigni) e anche come velocità ha dimostrato di essere ancora ad altissimo livello. Perché smettere? Anche se Rossi sa perfettamente che vincere sarà sempre più difficile e che la M1 attuale ha ancora tanti problemi, nonostante un miglioramento evidente rispetto alle difficilissime prove in Thailandia. «Sono sesto, non è che faccio le capriole di gioia, però sono a soli tre decimi dal primo (Viñales, n.d.r.). Non è andata male, qui la moto si guida meglio, ma credo che sia dovuto al tipo di pista, perché la mia M1 è esattamente la stessa di due settimane fa. Temo, quindi, che anche quest’anno dovremo convivere con un’alternanza di prestazioni», spiega il nove volte iridato, che non ha dubbi nell’individuare nell’elettronica, in particolare in accelerazione, i suoi problemi. Il compagno di squadra, però, la pensa diversamente: «Dobbiamo lavorare soprattutto per migliorare la frenata». Insomma, dentro al box Yamaha c’è ancora parecchio da fare.
VELOCE Più convinto Andrea Dovizioso, che come aveva fatto nei precedenti test, ha fatto più un lavoro da collaudatore che da pilota. In altre parole: Andrea non guarda i tempi, pensa solo ad accumulare dati per fare le scelte giuste. «La pista era in buone condizioni e questo mi ha permesso di continuare la comparazione tra le carenature (con o senza appendici alari; n.d.r.), mentre nei prossimi giorni metteremo a confronto i due telai, come abbiamo fatto in Thailandia: è importante avere una verifica su piste differenti. In questo momento è impossibile sapere il livello degli avversari, conta solo riuscire a fare i tempi con facilità. E noi ci riusciamo», sottolinea soddisfatto. Decisamente più sereno Jorge Lorenzo: «Su una pista che conosco bene mi sento più a mio agio: sono stato sempre tra i primi, ho faticato solo quando si è abbassata la temperatura (proprio all’ora del GP, però; n.d.r.)». Sta andando forte anche Andrea Iannone, terzo a 0”054 («quando c’è poco grip io e la Suzuki siamo più competitivi»), mentre le Honda, su una pista storicamente ostica, sembrano faticare un pelo di più, con Crutchlow nono, Marquez decimo e Pedrosa 11°, finito a terra due volte. Ma sono tutti vicinissimi.