Vettel, operazione fiducia «Starò alla larga dai guai»
●Il ferrarista deve ricaricarsi in vista del 2019, con l’aiuto del team: «Lewis merita il titolo, ma ora debbo tornare a vincere»
La vera missione della Ferrari non è vincere questo Mondiale, ormai nelle mani di Lewis Hamilton e della Mercedes, ma ritrovare il miglior Sebastian Vettel. Fare in modo che si risollevi come pilota e nel morale. L’operazione recupero è l’obiettivo pensando al 2019, visto che il destino della rossa sarà ancora legato al tedesco, nel tentativo di riportare a Maranello il titolo sfuggito nelle ultime due stagioni e atteso ormai da 11 anni. Da parte sua, Seb sembra avere già cominciato il processo di autoanalisi, tornando indietro ad alcuni episodi recenti e analizzandoli con grande onestà.
ONESTO Ieri in Messico, alla vigilia della terz’ultima gara del campionato, il ferrarista ha parlato di nuovo dell’incidente di domenica ad Austin con Ricciardo, e sui contatti precedenti con Hamilton a Monza e con Verstappen in Giappone. «In tre occasioni mi sono trovato a lottare con gli altri molto da vicino, senza essere chiaramente davanti, e ho avuto la peggio. La prossima volta proverò all’esterno, per evitare di girarmi in testacoda…», ha detto sorridendo. Poi però si è fatto serio, parlando in particolare dello scontro con Ricciardo (il quale SUGLI SBAGLI DI VETTEL AFP ad Austin, deluso dal ritiro, si è fatto male a una mano tirando un pugno contro la parete dell’hospitality Red Bull): «Tutti nel paddock avranno la loro opinione, ma solo io posso giudicare dall’abitacolo. E’ vero, mi sono girato, ma non era una manovra pazza o stupida. Ci ho provato. La prossima volta mi terrò molto più margine».
EX EROE Basta e avanza per parlare di un campione che ammette i propri errori. Vettel si trova di fronte all’incubo peggiore per un pilota: guardarsi allo specchio e mettere in dubbio se stesso. Deve essere ancora più difficile, per chi come lui è arrivato al successo giovanissimo, con le stimmate del «Wonder Boy», e ha costruito tutta la carriera sulla convinzione di essere il migliore. Il Vettel in crisi di oggi non è il ragazzino spensierato degli anni d’oro alla Red Bull, quello che guidava un missile e veniva cullato dalla squadra sull’onda di vittorie a ripetizione. Perciò è proprio questa fiducia che il team principal Maurizio Arrivabene deve ricostruire insieme a Seb, sostenendolo nel modo giusto. Alternative, visto il contratto che lega (per ora) il tedesco alla Ferrari fino al 2020, non ce ne sono.
SVOLTA? L’inverno sarà fondamentale. Ma prima bisogna chiudere degnamente quest’annata incompiuta. «Il nostro obiettivo è vincere le gare che restano — conferma Vettel —. E’ stato importante ad Austin avere ripreso a capire la monoposto e che cosa non aveva funzionato in precedenza. Adesso serve un passo avanti e le prossime settimane saranno altrettanto impegnative, ci aspetta ancora molto lavoro. Hamilton ha fatto più punti di tutti, se vincerà il titolo lo avrà meritato, ma bisogna anche valutare il suo vantaggio attuale e ammettere che in alcune gare noi siamo stati competitivi e in altre no». L’importante è che questo non diventi un alibi per se stesso e per chi dirige la squadra. La battuta di arresto legata agli sviluppi portati a Singapore e successivamente a Sochi non giustifica 70 punti di distacco dall’inglese. La Ferrari SF71H era ed è una vettura da Mondiale. Non bastassero le pole position e le cinque vittorie conquistate da Vettel fino a Spa, la conferma è arrivata anche da Kimi Raikkonen, che ad Austin ha ritrovato il successo a 39 anni, dopo cinque stagioni e 112 GP di digiuno. Non un caso.
RESET La tesi di Arrivabene secondo il quale servirebbe un’auto dominante come il 2002 e il 2004, per perdonare anche gli errori, è abbastanza
COMMETTERE ERRORI FA PARTE DEL GIOCO. NE VERRÀ FUORI
KIMI RAIKKONEN