Leclerc dice sì Altre 5 stagioni con la Ferrari Ingaggio triplo
Il Cavallino punta forte sul Rampante Cinque anni a 9 milioni
Accordo lunghissimo e ingaggio triplicato Il futuro della Ferrari è il giovane Charles
«Cosa voglio sotto l’albero di Natale? Una Ferrari super competitiva per vincere il Mondiale». Così, pochi giorni fa in quel di Maranello, si era espresso Charles Leclerc guardando al futuro prossimo. In attesa di capire se verrà accontentato, e questo ce lo diranno i primi GP del 2020, pare che intanto un bel regalo gli sia già arrivato. Un prolungamento di contratto, con annesso adeguamento dell’ingaggio (9 milioni all’anno: circa il triplo di quello attuale, a quanto si vocifera), per legarlo a doppio filo al Cavallino accontentando lui e i suoi evidentemente entusiasti datori di lavoro. L’accordo in corso scadeva a fine 2021, è stato prolungato di tre anni, rendendolo di fatto quinquennale. Un durata inusuale, per la F.1 recente. E una decisione che dimostra quanto i vertici della rossa vogliano investire sul monegasco, che a soli 22 anni rappresenta una certezza assoluta su cui costruire i prossimi assalti iridati. A prescindere dell’ipotetico arrivo di Lewis Hamilton,
della conferma del suo attuale compagno di squadra Sebastian Vettel, o dalla presenza al suo fianco di qualche altro pilota ancora.
Dimostrazioni di forza
In fondo l’investimento a lungo termine (che dovrebbe essere ufficializzato oggi) Leclerc se lo è meritato. Nonostante qualche errore di inesperienza, inevitabile essendo un pilota alla seconda stagione di Formula 1, Charles ha impressionato per velocità, grinta e capacità di crescita. Il bilancio di 2 vittorie e 7 pole position, in un 2019 in generale non semplice, ha dato la misura delle sue doti. Ma a colpire è stata anche la sua capacità di sopportare la pressione (i due successi sono arrivati a Spa e Monza con un mastino come il 6 volte iridato Hamilton alle sue spalle per l’intera corsa). Oltre alla voglia di emergere, che lo ha portato in più di un’occasione a scontrarsi col compagno Sebastian Vettel. Ma il monegasco ha anche fatto vedere come, per vincere, non si faccia scrupoli e non soffra di alcuna timidezza.
Lungo periodo
La Ferrari non conquista un Mondiale piloti dal 2007. La stagione appena conclusa non ha rispettato le attese e ha prodotto tensioni e delusioni, prima che la ripresa tra agosto e settembre regalasse soddisfazioni e restituisse speranze per il 2020. Ma i vertici del Cavallino, dall’a.d. Louis Camilleri al team principal Mattia Binotto, non hanno mai perso la calma. Sanno che la programmazione e il duro lavoro sono i soli ingredienti in grado di portarti in vetta stabilmente. Il prolungamento con Leclerc è un robusto mattone alla base di questa costruzione. Una volta capito che Charles è un pilota di altissimo livello, era inutile perdere tempo. Da qui l’accelerazione verso questo nuovo contratto. Che, come si era scritto già a settembre, crea maggior equilibrio tra i piloti della rossa. I 35 milioni annui a Vettel contrastavano un po’ con l’ingaggio base di Leclerc, che si portava dietro — quando ha esordito in Australia — il contratto come membro della Ferrari Driver Academy, ossia il vivaio di Maranello.
Scenari
In effetti questa mossa, da un certo punto di vista inevitabile, sposta ora tutta la pressione sullo stesso Vettel. L’attuale accordo di Seb si conclude a fine 2020, come peraltro quelli di Hamilton e Verstappen. In teoria potrebbe aprirsi una giostra clamorosa, di cui si è già iniziato a parlare e scrivere ad Abu Dhabi. Alla cena di fine anno con i giornalisti – l’11 dicembre scorso - Binotto ha parlato di decisione sulla formazione per il 2021, stagione in cui verranno introdotte le nuove regole e cambieranno radicalmente le monoposto, da prendere verso il GP di Spagna, in calendario per il 10 maggio. Sebastian dovrà produrre una partenza lanciata per guadagnarsi la conferma. In caso contrario si apriranno scenari diversi. L’unico che sarà al via del Mondiale sapendo di aver davanti un lustro a Maranello, da oggi, è solamente Charles Leclerc.