Come funzionano e dove sono i nuovi Tutor?
TORNA SU 22 TRATTE IL SISTEMA DI RILEVAMENTO DELLA VELOCITÀ MEDIA, ED È ANCORA PIÙ SPIETATO
Nuovo nome( SIC Ve-P M) ma funzionamento simile a quelli deiTutorper il sistema di rilevamentodella velocitàmedia in autostrada, che dopo tre mesi emezzo di stop forzato, è stato riattivato su 22 tratte già da venerdì 27 luglio. Sulla A1 il nuovo sistema funziona sulle tratte Reggio Emilia-Campegine, Campegine-Parma, F io renzu ola-Badia, Badia-F io renzuola, Diramazione Roma nord-Ponzano Romano, PonzanoRomano-Magliano Sabina, Magliano Sabina-Orte, San Vittore-Cassino, Cassino-Pontecorvo, Colleferro-Valmontone, Allacciamento Diramazione Roma sud-Colleferro, San Vittore-Caianello. Sulla A10 tra Albisola-Celle Ligure e Celle Ligure-Albisola. Sulla A14 tra Valle del Rubicone-Cesena, Faenza-Forlì, Cesena-Valle del Rubicone, Valle del Rubicone-Rimini nord. Sulla A16: Baiano-Avellino ovest, Avellino ovest-Baiano. Sulla
A 30: Sarno-Palma Campania e Allacciamento A 1/ A 30- Nola. Il nuovo sistema SIC Ve-PMè un software studiato da Autostrade per l’ Italia per sostituire il Tu tor bloccato dalla Corte di Appello di Roma, dopo che i suoi ideatori hanno vinto la causa, ed è stato installato sui portali del vecchio sistema. Come il precedente, rileverà la velocità media in entrata e uscita sulla tratta coperta (che va da 10 a 25 km) e promette di essere più spietato con i trasgressori. Il rilevamento non è più solo quello alfanumerico della targa, ma ci sarà anche il riconoscimento fotografico per individuare il trasgressore anche quando qualche cifra o lettera non risulta chiara. Si è partiti con la sperimentazione su 22 tratte, tra quelle maggiormente interessate al traffico vacanziero, per poi estendere il sistema all’ intera rete che coprivano i tutor (2.500 km).