IN­NO­VA­ZIO­NE A POR­TA­TA DI AU­TO

20 an­ni fa la pri­ma ver­sio­ne. Og­gi la Ford Fo­cus apre una nuo­va era in fat­to di tec­no­lo­gia, com­fort ed espe­rien­za di gui­da

Progress - - Contents - www.ford.it Mar­co Ber­tol­li­ni

L’espe­rien­za di gui­da si tra­sfor­ma e di­ven­ta più sem­pli­ce, con­for­te­vo­le e si­cu­ra gra­zie all’am­pio ven­ta­glio di tec­no­lo­gie a bor­do: la gam­ma Fo­cus è la più com­ple­ta di sem­pre

Pa­ro­la d’or­di­ne: hu­man cen­tric. Gui­da­bi­li­tà, af­fi­da­bi­li­tà e do­ta­zio­ni tec­no­lo­gi­che al pri­mo po­sto, per por­ta­re ai mas­si­mi li­vel­li com­fort e si­cu­rez­za. Sì per­ché la nuo­va Ford Fo­cus, già a li­vel­lo pro­get­tua­le, na­sce­va co­me espres­sio­ne del­le esi­gen­ze e dei feed­back dei clien­ti che ne han­no sem­pre fat­to una del­le vet­tu­re più ap­prez­za­te del mar­chio. Co­sì la più so­fi­sti­ca­ta gam­ma di tec­no­lo­gie di as­si­sten­za al­la gui­da mai of­fer­ta da Ford si in­te­gra all’in­ter­no di una nuo­va ge­ne­ra­zio­ne di mid-si­ze car per con­sen­ti­re un’espe­rien­za di gui­da an­co­ra più in­tui­ti­va, ri­cer­ca­ta e di­sten­si­va. Una nuo­va di­men­sio­ne in fat­to di si­cu­rez­za e gui­da­bi­li­tà gra­zie all’in­no­va­ti­vo Co-Pi­lot360 che ren­de più sem­pli­ci le ma­no­vre di par­cheg­gio, all’Adap­ti­ve Crui­se Con­trol (ora di­spo­ni­bi­le con Stop&Go, Speed Si­gn Re­co­gni­tion e La­ne-Cen­tring) per af­fron­ta­re al me­glio il traf­fi­co, e all’Eva­si­ve Stee­ring As­si­st, una tec­no­lo­gia of­fer­ta per la pri­ma vol­ta su vet­tu­re di seg­men­to C, che aiu­ta i gui­da­to­ri a evi­ta­re le col­li­sio­ni de­ri­van­ti da even­tua­li vei­co­li che pro­ce­do­no a ri­len­to o ina­spet­ta­ta­men­te fer­mi sul­la stra­da. La nuo­va Ford Fo­cus as­si­cu­ra an­che la mas­si­ma vi­si­bi­li­tà gra­zie all’Adap­ti­ve Front Lighting Sy­stem con Pre­dic­ti­ve Cur­ve Light e Si­gn-ba­sed Light, un si­ste­ma che re­go­la l’il­lu­mi­na­zio­ne dei fa­ri pri­ma di rag­giun­ge­re una cur­va, un in­cro­cio o una ro­ton­da, leg­gen­do, per la pri­ma vol­ta, le in­for­ma­zio­ni del­la se­gna­le­ti­ca stra­da­le. An­che il par­cheg­gio è di ul­ti­ma ge­ne­ra­zio­ne gra­zie all’Ac­ti­ve Park As­si­st Up­gra­de: con la sem­pli­ce pres­sio­ne di un pul­san­te le ma­no­vre so­no au­to­ma­tiz­za­te sia in pa­ral­le­lo che in per­pen­di­co­la­re. Al­lo sti­le emo­zio­na­le e ae­ro­di­na­mi­co de­gli ester­ni cor­ri­spon­do­no in­ter­ni più spa­zio­si e fun­zio­na­li, ab­bi­na­ti a ma­te­ria­li pre­mium rea­liz­za­ti con at­ten­zio­ne ar­ti­gia­na­le. Pro­get­ta­zio­ne in­no­va­ti­va e tec­no­lo­gie avan­za­te di com­fort per sod­di­sfa­re le esi­gen­ze di una quo­ti­dia­ni­tà sem­pre più di­na­mi­ca e con­nes­sa. La nuo­va Fo­cus in­tro­du­ce a bor­do il mo­dem in­te­gra­to For­dPass Con­nect che tra­sfor­ma il vei­co­lo in un di­spo­si­ti­vo Wi-Fi ho­tspot con con­net­ti­vi­tà di­spo­ni­bi­le fi­no a un mas­si­mo di 10 di­spo­si­ti­vi. Inol­tre, il nuovo pad di ri­ca­ri­ca wi­re­less, che ri­le­va au­to­ma­ti­ca­men­te i di­spo­si­ti­vi col­le­ga­ti, aiu­ta i con­du­cen­ti a ri­ma­ne­re

con­nes­si du­ran­te il viag­gio e con­sen­te ai pas­seg­ge­ri di ri­ca­ri­ca­re fa­cil­men­te i pro­pri smart­pho­ne. I di­spo­si­ti­vi ri­man­go­no con­nes­si al si­ste­ma di co­mu­ni­ca­zio­ne e in­trat­te­ni­men­to Ford SYNC 3 via Blue­too­th an­che men­tre so­no in ca­ri­ca e si pos­so­no con­trol­la­re gra­zie a sem­pli­ci co­man­di vo­ca­li. Ol­tre ad aiu­ta­re i con­du­cen­ti nel­la pia­ni­fi­ca­zio­ne di viag­gi più ve­lo­ci e ri­las­san­ti gra­zie agli ag­gior­na­men­ti Li­ve Traf­fic di­spo­ni­bi­li sul si­ste­ma di na­vi­ga­zio­ne e a of­fri­re ai pas­seg­ge­ri la pos­si­bi­li­tà di usu­frui­re di ca­na­li d’in­trat­te­ni­men­to on­li­ne du­ran­te il viag­gio, For­dPass Con­nect for­ni­sce una se­rie di fun­zio­ni at­tra­ver­so l’app For­dPass, tra cui il Ve­hi­cle Lo­ca­tor, che aiu­ta a ri­tro­va­re la pro­pria vet­tu­ra all’in­ter­no de­gli in­tri­ca­ti par­cheg­gi dei cen­tri com­mer­cia­li, il Ve­hi­cle Sta­tus che for­ni­sce in­for­ma­zio­ni re­la­ti­ve ai li­vel­li di car­bu­ran­te, dell’olio e del si­ste­ma an­ti­fur­to, l’ac­ces­so re­mo­to al­la vet­tu­ra e il Re­mo­te Start per i mo­del­li con cam­bio au­to­ma­ti­co a 8 rap­por­ti. Un con­si­de­re­vo­le ap­por­to tec­no­lo­gi­co che si ri­flet­te an­che nell’im­pe­gno per la pre­ven­zio­ne de­gli im­pat­ti da in­ci­den­te. La nuo­va Fo­cus è uno dei pri­mi mo­del­li a ri­ce­ve­re il pun­teg­gio più al­to dall’ap­pli­ca­zio­ne di un nuovo e più se­ve­ro pro­to­col­lo di te­st Euro NCAP, gra­zie all’ado­zio­ne di si­ste­mi co­me il Pre-Col­li­sion As­si­st che ri­co­no­sce, an­che al buio, pe­do­ni e ci­cli­sti che po­treb­be­ro at­tra­ver­sa­re il per­cor­so di mar­cia del vei­co­lo. Il si­ste­ma di fre­na­ta si at­ti­va au­to­ma­ti­ca­men­te se ri­le­va una po­ten­zia­le col­li­sio­ne e il con­du­cen­te non ri­spon­de ai se­gna­li di av­vi­so. Euro NCAP ha as­se­gna­to pun­teg­gi ele­va­ti al­la nuo­va Fo­cus an­che per quan­to ri­guar­da la pro­te­zio­ne de­gli oc­cu­pan­ti dell’abi­ta­co­lo, sia adul­ti sia bam­bi­ni, con un au­men­to del 40% del­la ca­pa­ci­tà di re­si­sten­za all’im­pat­to fron­ta­le per in­ci­den­te, gra­zie al­la nuo­va piat­ta­for­ma C2 di Ford e a una strut­tu­ra ul­tra re­si­sten­te. La nuo­va Fo­cus ha, inol­tre, rag­giun­to il mas­si­mo pun­teg­gio nei te­st pro­get­ta­ti per ri­pro­dur­re gli im­pat­ti la­te­ra­li tra au­to­mo­bi­li. L’espe­rien­za di gui­da si tra­sfor­ma e di­ven­ta più sem­pli­ce, con­for­te­vo­le e si­cu­ra. Gra­zie all’am­pio ven­ta­glio di tec­no­lo­gie a bor­do, la gam­ma Fo­cus, di­spo­ni­bi­le in cin­que por­te e wa­gon, è la più com­ple­ta di sem­pre, con esclu­si­ve pos­si­bi­li­tà di per­so­na­liz­za­zio­ne in gra­do di in­con­tra­re le di­ver­se esi­gen­ze e pre­fe­ren­ze dei clien­ti.

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.