Admiral - The Italian Sea Group
The Admiral Antartica project celebrates the Italian Sea Group’s maiden foray into domain of the explorer vessel. At 75 metres in length, this is also the largest yacht to date to find its way into the Group’s order book. From a stylistic point of view, the exterior lines underscore a superstructure that has been shifted forward to free up the aft section for a proper heliport for an helicopter as big as the new-generation Agusta Grand helicopter. The yard focused most of its design work on the aft section as this is a very much a working area that includes not just a hangar for the helicopter but also a refuelling station plus a cabin and an office for the pilot. The interior layout ushers in some exciting new elements too. For starters, the main deck has been dedicated entirely to the owner’s quarters which cover a massive 300 square metres. They
include a sleeping area aft and a lounge area and second cabin in the bow section. Guests have five staterooms at their disposal on the lower deck as well as a large communal area with an observation lounge forward on the upper deck. The pilothouse and a further VIP stateroom are on the bridge deck. Scheduled for delivery in 2018, Project 575 will be certified Lloyd’s Register EMEA ID ICE-Class.
L’Admiral Antartica segna l’ingresso di The Italian Sea Group nel mondo degli explorer. Con i suoi 75 metri di lunghezza è a oggi lo yacht più grande nel portafoglio ordini del Gruppo. Dal punto di vista stilistico le linee esterne evidenziano una sovrastruttura collocata in posizione avanzata, scelta che ha permesso di destinare la zona di poppa al ponte di atterraggio per un elicottero delle stesse dimensioni di un Agusta Grand di ultima generazione. Lo sforzo progettuale del cantiere si è concentrato in modo particolare nella sezione poppiera. Un’area tecnica che prevede non solo l’hangar per l’elicottero ma anche la stazione di rifornimento, la cabina e l’ufficio del pilota. Il layout degli interni introduce alcune importanti novità. A iniziare dal ponte principale destinato interamente all’armatore. Questo ambiente occupa una superficie di 300 mq e prevede la zona notte a poppa mentre un’area lounge e una seconda cabina sono posizionate nella parte prodiera. Gli ospiti hanno a disposizione cinque cabine nel ponte inferiore più una grande area conviviale con tanto di observatory lounge collocata a prua del ponte superiore. La timoneria e un’ulteriore cabina Vip si trovano invece sul ponte più alto. Lo yacht la cui consegna è prevista nel 2018 sarà classificato Lloyd’s Register EMEA ID ICE-Class