Ad­mi­ral - The Ita­lian Sea Group

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The Ad­mi­ral An­tar­ti­ca pro­ject ce­le­bra­tes the Ita­lian Sea Group’s mai­den fo­ray in­to do­main of the ex­plo­rer ves­sel. At 75 me­tres in leng­th, this is al­so the lar­ge­st ya­cht to da­te to find its way in­to the Group’s or­der book. From a sty­li­stic point of view, the ex­te­rior li­nes un­der­sco­re a su­per­struc­tu­re that has been shif­ted for­ward to free up the aft sec­tion for a pro­per he­li­port for an he­li­cop­ter as big as the new-ge­ne­ra­tion Agu­sta Grand he­li­cop­ter. The yard fo­cu­sed mo­st of its de­si­gn work on the aft sec­tion as this is a ve­ry mu­ch a wor­king area that in­clu­des not ju­st a han­gar for the he­li­cop­ter but al­so a re­fuel­ling sta­tion plus a ca­bin and an of­fi­ce for the pilot. The in­te­rior lay­out ushers in so­me ex­ci­ting new ele­men­ts too. For star­ters, the main deck has been de­di­ca­ted en­ti­re­ly to the ow­ner’s quar­ters whi­ch co­ver a mas­si­ve 300 squa­re me­tres. They

in­clu­de a slee­ping area aft and a loun­ge area and se­cond ca­bin in the bow sec­tion. Guests ha­ve fi­ve sta­te­rooms at their di­spo­sal on the lo­wer deck as well as a lar­ge com­mu­nal area wi­th an ob­ser­va­tion loun­ge for­ward on the up­per deck. The pi­lo­thou­se and a fur­ther VIP sta­te­room are on the brid­ge deck. Sche­du­led for de­li­ve­ry in 2018, Pro­ject 575 will be cer­ti­fied Lloyd’s Re­gi­ster EMEA ID ICE-Class.

L’Ad­mi­ral An­tar­ti­ca se­gna l’in­gres­so di The Ita­lian Sea Group nel mon­do degli ex­plo­rer. Con i suoi 75 me­tri di lun­ghez­za è a og­gi lo ya­cht più gran­de nel por­ta­fo­glio or­di­ni del Gruppo. Dal pun­to di vi­sta sti­li­sti­co le li­nee ester­ne evi­den­zia­no una so­vra­strut­tu­ra col­lo­ca­ta in po­si­zio­ne avan­za­ta, scel­ta che ha per­mes­so di de­sti­na­re la zo­na di pop­pa al pon­te di at­ter­rag­gio per un eli­cot­te­ro del­le stes­se di­men­sio­ni di un Agu­sta Grand di ul­ti­ma ge­ne­ra­zio­ne. Lo sfor­zo pro­get­tua­le del can­tie­re si è con­cen­tra­to in mo­do par­ti­co­la­re nel­la se­zio­ne pop­pie­ra. Un’area tec­ni­ca che pre­ve­de non solo l’han­gar per l’eli­cot­te­ro ma an­che la sta­zio­ne di ri­for­ni­men­to, la ca­bi­na e l’uf­fi­cio del pi­lo­ta. Il lay­out degli in­ter­ni in­tro­du­ce al­cu­ne im­por­tan­ti no­vi­tà. A ini­zia­re dal pon­te prin­ci­pa­le destinato in­te­ra­men­te all’ar­ma­to­re. Que­sto am­bien­te oc­cu­pa una su­per­fi­cie di 300 mq e pre­ve­de la zo­na not­te a pop­pa men­tre un’area loun­ge e una se­con­da ca­bi­na sono po­si­zio­na­te nel­la par­te pro­die­ra. Gli ospi­ti han­no a di­spo­si­zio­ne cin­que ca­bi­ne nel pon­te in­fe­rio­re più una gran­de area con­vi­via­le con tan­to di ob­ser­va­to­ry loun­ge col­lo­ca­ta a prua del pon­te su­pe­rio­re. La ti­mo­ne­ria e un’ul­te­rio­re ca­bi­na Vip si tro­va­no in­ve­ce sul pon­te più al­to. Lo ya­cht la cui con­se­gna è pre­vi­sta nel 2018 sa­rà clas­si­fi­ca­to Lloyd’s Re­gi­ster EMEA ID ICE-Class

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