GLASS IT IS! L’era della vetrata continua
For the last couple of decades, yachts have been opening up to the sea thanks to much tougher glass that is also easier to shape into curves and other forms. This has resulted in the old Noah’s Ark approach of " # # 8 ( ( " 8 # # "" < # ( " # ( ) = #
"# # 5 " ( designed. This poses no safety problems. On the aesthetic
% # % # " ( # 8 ( 8 ( ) > ? be modern often end up building craft that are horribly ugly ( ) Q % % ? # " " ) X Y " [ ) 7 produces an ugly shape, it’s time to call a halt. Boats have to
" # # # ( # " ) Large vessels such as Martin Francis/ Lürssen’s Echo and the 1 12 4 ( # # # ( " # ) % # % craft, particularly production ones, have abandoned any style or aesthetic ambition. More thought is required at the design stage " " # ( ? $ " ) % # % # # $ # ] " # "#% # # " " # # % " ruin the entire sector in the long term. A generation of hideous ( " ) # ) Da un paio di decenni gli yacht si stanno “aprendo” al mare grazie alle nuove tecnologie dei vetri, sempre più resistenti e modellabili in svariate forme e curvature. In questo modo le barche abbandonano il vecchio concetto arca-di-Noè, dove ci si rinchiude per sopravvivere al diluvio universale, per diventare sempre più delle ville galleggianti in grado non solo di resistere ai marosi, ma anche di far godere il mare e la natura marina ai suoi ospiti. " " "# " $" % trasparenti, sempre più grandi ed evidenti. Dal punto di vista della sicurezza, non è un problema perché i vetri che sopportano l’impatto di proiettili di grosso calibro, reggono tranquillamente l’impatto di grandi onde. Dal punto di vista estetico, questa tendenza però genera non solo barche più belle ma anche obbrobri galleggianti. Cantieri che cercano maggiori motivi di vendita o armatori che vogliono essere “più moderni” grazie a questa caratteristica portano talvolta a costruire barche molto brutte se non addirittura mostruose. Come sempre, la corretta via di mezzo ' $ ( ) " “forma per la funzione”, ma se la funzione porta a una forma brutta credo ci si dovrebbe fermare. Le barche rimangono degli oggetti che devono affascinare innanzitutto per la loro estetica, e non solo per la loro funzione prestazionale. Ci sono grandi barche " "# * + " / 0 1 12 4 "# hanno introdotto un utilizzo nuovo e spregiudicato delle grandi vetrate, ma affermando uno stile apprezzato e copiato negli anni. Ultimamente invece ci sono barche, soprattutto di produzione di serie, che pur di applicare vetrate abbandonano qualsiasi stile e
( 5 " ) 7 (( 8 di progettazione per trovare soluzioni stilistiche meno orribili e altrettanto valide economicamente. E comunque i clienti, come i 5 % 9 $ ; esercizi che, se pur economicamente validi nel breve termine, rischiano di rovinare l’intero settore nel lungo termine. Perché una generazione di barche brutte allontanerà sicuramente molti clienti nel lungo termine e questo è un risultato che nessuno si augura!