La par­ti­ta ci­ne­se di Neos

Il vet­to­re an­nun­cia nuo­vi col­le­ga­men­ti di­ret­ti dall’Ita­lia ver­so il Pae­se del Dra­go­ne

TTG Italia - - Primo Piano - An­drea Guer­ra

Far­si pro­mo­tri­ce del pro­ces­so di av­vi­ci­na­men­to tra Ita­lia e Ci­na e col­ma­re il vuo­to di col­le­ga­men­ti ae­rei tra i due Pae­si. Con que­sto spi­ri­to Neos pre­sen­ta a Mal­pen­sa i nuo­vi vo­li che sa­ran­no ope­ra­ti da mag­gio da Mal­pen­sa ver­so le cit­tà di Tien­tsin, She­nyang, Ji­nan e Nan­chi­no.

I da­ti a li­vel­lo ge­ne­ra­le mo­stra­no un trend di traf­fi­co tra Ita­lia e Ci­na sem­pre in cre­sci­ta (più 8 per cen­to di pas­seg­ge­ri ogni an­no co­me in­cre­men­to me­dio); ma, no­no­stan­te que­sto sce­na­rio po­si­ti­vo, i col­le­ga­men­ti ae­rei con il Bel­pae­se ri­sul­ta­no an­co­ra in par­te ca­ren­ti, an­che per la scar­si­tà di vo­li di­ret­ti.So­lo nel 2016, af­fer­ma il Ser­vi­zio in­for­ma­zio­ni ae­ro­nau­ti­che, il 52 per cen­to dei 220mi­la pas­seg­ge­ri in viag­gio tra Mi­la­no e Shan­ghai ha uti­liz­za­to un vo­lo che pre­ve­de­va uno o più sca­li.

L’ope­ra­zio­ne di Neos fa se­gui­to all’espe­ri­men­to fat­to lo scor­so an­no con vo­li su 3 im­por­tan­ti hub ci­ne­si da Ro­ma. Il suc­ces­so di quel pro­get­to spin­ge ora la com­pa­gnia del Grup­po Al­pi­tour a in­ve­sti­re nuo­va­men­te sul mer­ca­to orien­ta­le.

“I ri­sul­ta­ti del­lo scor­so an­no ci di­co­no di con­ti­nua­re su que­sta via, se­guen­do la fi­lo­so­fia con cui sia­mo na­ti e cre­sciu­ti - spie­ga Car­lo Stra­diot­ti (a de­stra nel­la fo­to), am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to di Neos -.Vo­glia­mo scom­met­te­re sul­la Ci­na e pun­tia­mo a di­ven­ta­re pro­ta­go­ni­sti dei col­le­ga­men­ti ver­so Orien­te”.

Il pia­no di Neos si in­se­ri­sce nel Pro­get­to Ci­na ar­ti­co­la­to da Al­pi­tour per in­cre­men­ta­re l’in­co­ming. I vo­li ver­so l’Ita­lia, in­fat­ti, sa­ran­no ven­du­ti al mer­ca­to ci­ne­se tra­mi­te il grup­po Utour.

Il mo­del­lo

Con que­sto pia­no pro­se­gue l’evo­lu­zio­ne di Neos, che si sta strut­tu­ran­do sem­pre di più co­me com­pa­gnia di li­nea, ab­ban­do­nan­do il ‘vec­chio’ mo­del­lo char­ter con cui il vet­to­re di ca­sa Al­pi­tour è na­to e cre­sciu­to.

Il vo­lo bi­set­ti­ma­na­le su Nan­chi­no, che sa­rà lan­cia­to in esta­te (in­sie­me agli ope­ra­ti­vi su Tien­tsin, She­nyang, Ji­nan), non sa­rà sta­gio­na­le ma pro­se­gui­rà an­che in in­ver­no:“E stia­mo già stu­dian­do un au­men­to del­le fre­quen­ze: dal 2018 po­treb­be­ro an­che di­ven­ta­re tre a set­ti­ma­na”, spie­ga Stra­diot­ti. Che evi­den­zia:“È a tut­ti gli ef­fet­ti un’ope­ra­zio­ne di li­nea. D’al­tron­de il con­fi­ne che è sem­pre esi­sti­to tra char­ter e li­nea è og­gi sem­pre più la­bi­le e per cer­ti ver­si ha ces­sa­to di esi­ste­re. Mol­te del­le no­stre ope­ra­zio­ni so­no par­ti­te co­me char­ter per poi sta­bi­liz­zar­si co­me vo­li di li­nea, con al­ti stan­dard qua­li­ta­ti­vi, ma an­che con tut­ti i ri­schi del ca­so”.

Obiet­ti­vi

“Se lo scor­so an­no, con l’espe­ri­men­to dei vo­li sta­gio­na­li su Ro­ma, ab­bia­mo tra­spor­ta­to 10mi­la pas­seg­ge­ri dal­la Ci­na ver­so l’Ita­lia, que­st’an­no su Mi­la­no pun­tia­mo a qua­dru­pli­ca­re il ri­sul­ta­to”. Lu­po Rat­taz­zi (a si­ni­stra nel­la fo­to), pre­si­den­te di Neos, snoc­cio­la i nu­me­ri dell’ope­ra­zio­ne ci­ne­se.

“Pun­tia­mo al traf­fi­co in­co­ming ma an­che out­going, dall’Ita­lia ver­so la Ci­na. E sia­mo si­cu­ri che in­ter­cet­te­re­mo non so­lo pas­seg­ge­ri lei­su­re, ma an­che bu­si­ness”.

I bi­gliet­ti Neos sa­ran­no ven­du­ti in Ci­na da Utour, tour ope­ra­tor che van­ta una re­te di ven­di­ta di ol­tre 3mi­la agen­zie di viag­gi e che nel 2016 ha in­se­ri­to in da­ta­ba­se 1, 5 mi­lio­ni di clien­ti.

“Il trend di cre­sci­ta dei flus­si ver­so l’Eu­ro­pa sta ral­len­tan­do per­ché man­ca­no i col­le­ga­men­ti di­ret­ti - ag­giun­ge Wang Chun­feng, vi­ce pre­si­den­te del Grup­po Utour -.Que­sta ope­ra­zio­ne è fon­da­men­ta­le per tor­na­re a cre­sce­re, of­fria­mo un ser­vi­zio nuo­vo e il mer­ca­to sta già rea­gen­do po­si­ti­va­men­te al­la pro­po­sta”.

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