Nor­we­gian, gli Usa per tut­ti

Al via le rot­te long haul da Ro­ma ver­so gli Sta­ti Uni­ti, ri­go­ro­sa­men­te in chia­ve low co­st

TTG Italia - - Primo Piano - C. D. C.

Ta­rif­fe ac­ces­si­bi­li a tut­ti, la flot­ta più gio­va­ne in Eu­ro­pa e una stra­te­gia di espan­sio­ne strut­tu­ra­ta e ag­gres­si­va, che ha per­mes­so di rad­dop­pia­re il fat­tu­ra­to ne­gli ul­ti­mi quat­tro an­ni.So­no que­ste le car­te vin­cen­ti di Nor­we­gian, il vet­to­re scan­di­na­vo che, nel 2013, ha co­min­cia­to a pro­por­re vo­li long haul da Oslo e Stoc­col­ma e che og­gi sta con­qui­stan­do i cie­li d’Eu­ro­pa e del mon­do con il suo low co­st di lun­ga git­ta­ta.

La pro­po­sta non si di­sco­sta mol­to dal con­cet­to del low co­st a cor­to rag­gio:ser­vi­zi an­cil­la­ri a pa­ga­men­to (tra cui an­che i pa­sti a bor­do e i ba­ga­gli in sti­va), ma con il wi­fi gra­tui­to e un por­ta­le di bor­do usu­frui­bi­le gra­zie a scher­mi per­so­na­liz­za­ti.

“So­lo du­ran­te il pri­mo tri­me­stre 2017 - rac­con­ta il ceo Bjørn Kjos (nel­la fo­to), du­ran­te la pre­sen­ta­zio­ne dei nuo­vi vo­li da Ro­ma Fiu­mi­ci­no ver­so gli Usa -, ab­bia­mo lan­cia­to 39 nuo­ve rot­te, re­gi­stran­do una cre­sci­ta del­le pre­no­ta­zio­ni del 15 per cen­to ri­spet­to all’an­no pas­sa­to”. A mo­ti­va­re que­sti nu­me­ri, so­prat­tut­to “il con­si­de­re­vo­le au­men­to di traf­fi­co in­ter­con­ti­nen­ta­le e l’im­por­tan­te rin­no­va­men­to del­la flot­ta”, elen­ca Kjos.

Ci­fre re­cord

Nel 2016, la com­pa­gnia ha su­pe­ra­to il pro­prio re­cord di pas­seg­ge­ri tra­spor­ta­ti con qua­si 30 mi­lio­ni di viag­gia­to­ri, 3,6 mi­lio­ni in più ri­spet­to al 2015, e un load fac­tor dell’88 per cen­to.

“Ab­bia­mo tra­guar­di glo­ba­li mol­to am­bi­zio­si - sve­la Kjos -: un net­work di 500 rot­te ver­so ol­tre 150 Pae­si nel mon­do e l’or­di­ne più gran­de del­la sto­ria dell’avia­zio­ne eu­ro­pea a so­ste­gno del­la no­stra cre­sci­ta”.

En­tro il 2020, in­fat­ti, Nor­we­gian ope­re­rà con una flot­ta di 42 Dream­li­ner, an­che gra­zie al ruo­lo che le ban­che nor­ve­ge­si avreb­be­ro avu­to nel fi­nan­zia­re gli in­ve­sti­men­ti del­la com­pa­gnia. La sua flot­ta è la più gio­va­ne in Eu­ro­pa, con un’età me­dia di 3,6 an­ni, “an­che se l’età si ri­du­ce a 1,9 an­ni - sot­to­li­nea l’a.d. - se guar­dia­mo so­lo agli ae­ro­mo­bi­li di lun­go rag­gio”.

Dall’Ita­lia agli Sta­tes

Un ele­men­to, quel­lo del long haul, che è sem­pre più cen­tra­le nei pia­ni di svi­lup­po del vet­to­re in Ita­lia, de­fi­ni­ta da Kjos “un mer­ca­to stra­te­gi­co” e da cui so­no ap­pe­na sta­te lan­cia­te 3 nuo­ve rot­te ver­so gli Usa. A par­ti­re da no­vem­bre, in­fat­ti, New York sa­rà col­le­ga­ta a Fiu­mi­ci­no quat­tro vol­te a set­ti­ma­na con Dream­li­ner B787, per poi pas­sa­re a sei fre­quen­ze set­ti­ma­na­li da feb­bra­io 2018. Si­mi­le l’im­pe­gno su Los An­ge­les, che ver­rà rag­giun­ta con fre­quen­za bi­set­ti­ma­na­le e, suc­ces­si­va­men­te, tri­set­ti­ma­na­le.

Ini­zie­rà in­ve­ce a feb­bra­io 2018, con l’ar­ri­vo del se­con­do Dream­li­ner, il col­le­ga­men­to bi­set­ti­ma­na­le Ro­ma-San Fran­ci­sco. Gli ae­rei ope­re­ran­no con una con­fi­gu­ra­zio­ne di 291 po­sti, di cui 32 in pre­mium e 259 in eco­no­my. Ro­ma di­ven­ta, per la com­pa­gnia, il set­ti­mo sca­lo in Eu­ro­pa ser­vi­to con vo­li in­ter­con­ti­nen­ta­li su­gli Usa, do­po Bar­cel­lo­na, Pa­ri­gi, Lon­dra, Co­pe­n­ha­gen, Oslo e Stoc­col­ma.Un im­pe­gno che re­ste­rà sta­bi­le al­me­no fi­no a me­tà del 2018, ma si pia­ni­fi­ca­no im­por­tan­ti fu­tu­ri svi­lup­pi sul ba­ci­no tri­co­lo­re.

“Quan­do pen­so a Ro­ma - sve­la l’a.d. -, non pos­so non pen­sa­re a un hub idea­le per gli sca­li ver­so l’Afri­ca, che at­tual­men­te è ser­vi­ta so­lo via Du­bai ed Abu Dha­bi”. Og­gi, la stra­te­gia com­mer­cia­le del vet­to­re gra­vi­ta in­tor­no al­le of­fer­te e al­le pro­po­ste del suo si­to web, da cui è pos­si­bi­le ac­ce­de­re a un ‘ca­len­da­rio low co­st’.“Non esclu­dia­mo, pe­rò - av­vi­sa Mi­guel Ur­re­sti, di­ret­to­re mar­ke­ting -, di po­ter av­via­re una col­la­bo­ra­zio­ne con le adv, co­me stia­mo già fa­cen­do in Spa­gna”.

TT­GI­TA­LIA.COM La cor­sa del low fa­re Gli ag­gior­na­men­ti sul mon­do low co­st nel­le news del por­ta­le

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